我國(guó)海運(yùn)經(jīng)歷長(zhǎng)足發(fā)展,從微弱到強(qiáng)大,目前已成為全球海運(yùn)大國(guó)。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù),2020年我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模為3.1億載重噸,相較于2015年的1.6億噸增長(zhǎng)了近94%。從世界范圍看,我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模已經(jīng)2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國(guó)作為全球貿(mào)易大國(guó),其對(duì)外貿(mào)易中約95%是由海運(yùn)完成的,強(qiáng)大的海運(yùn)運(yùn)力規(guī)模是我國(guó)繼續(xù)發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的重要支撐。危險(xiǎn)品出口在上海港有一套比較成熟運(yùn)行體系,比較穩(wěn)定,基本港口每周都有船,所以在上海港出口還是比較好操作的,其實(shí)危險(xiǎn)品出口**主要的就是危包證和商檢的問(wèn)題,這方面交給貨代王東處理就OK了,找到一家靠譜的貨代,后續(xù)涉及到的報(bào)關(guān),危申報(bào),裝箱進(jìn)港,配載等相關(guān)事宜,與貨代保持良好的溝通,出口基本上沒(méi)有什么問(wèn)題了。海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建怎樣挑選比較好?福建靈活性海運(yùn)無(wú)危包訂艙參考價(jià)
3類易燃液體外貿(mào)出口資料首先要明確的是3類易燃液體屬于危險(xiǎn)品,目前市場(chǎng)上走貨量較大的消毒用洗手液、免洗凝膠產(chǎn)品就是3類危險(xiǎn)品。本類化學(xué)品系指易燃的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體,但不包括由于其危險(xiǎn)性已列入其它類別的液體。易燃液體的主要特性:具有高度易燃性,遇火、受熱以及和氧化劑接觸時(shí)都有發(fā)生燃燒的危險(xiǎn),其危險(xiǎn)性的大小與液體的閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)有關(guān),閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)越低,發(fā)生著火燃燒的危險(xiǎn)越大。易爆性由于易燃液體的沸點(diǎn)低,揮發(fā)出來(lái)的蒸汽與空氣混合后,濃度易達(dá)到極限,遇火源往往發(fā)生。高度流動(dòng)擴(kuò)散性易燃液體的粘度一般都很小,不僅本身極易流動(dòng),還因滲透,浸潤(rùn)及毛細(xì)現(xiàn)象等作用,即使容器只有極細(xì)微裂紋,易燃液體也會(huì)滲出容器壁外。泄漏后很容易蒸發(fā),形成的易燃蒸汽比空氣重,能在坑洼地帶積聚,從而增加了燃燒的危險(xiǎn)性。
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一般來(lái)說(shuō),普通化工品海運(yùn)出口需要做運(yùn)輸鑒定,上海港的船公司只認(rèn)可上?;ぴ撼鼍叩倪\(yùn)輸鑒定報(bào)告,鑒定報(bào)告分海運(yùn),空運(yùn),鐵路三種。普化品拼箱訂艙需要提供:1、海運(yùn)托書2、英文MSDS報(bào)告3、運(yùn)輸鑒定報(bào)告普化品在上海港操作比較簡(jiǎn)單,訂好艙位好,出運(yùn)方只要配合把貨物送到指定倉(cāng)庫(kù),另外準(zhǔn)備一套報(bào)關(guān)資料,其它的事情基本上都交給力勝王東處理全程跟進(jìn)就好了。
操作要點(diǎn):1、船開**天貨物必須送到指定倉(cāng)庫(kù)。2、船開前5天提供報(bào)關(guān)資料3、訂艙提前7~10天,目前船晚開的現(xiàn)象是常態(tài),交貨期比較急的話,一定要提前安排。船開后對(duì)好費(fèi)用清單后立即安排支付貨代的運(yùn)費(fèi),要不然拿不到電放提單
危險(xiǎn)品4-甲基-3-硝基苯酚的出口流程,首先我們根據(jù)品名來(lái)查下MSDS,主要看第14項(xiàng):**編號(hào)危險(xiǎn)貨物編號(hào)(UN號(hào)):UN2446**運(yùn)輸名稱:硝基甲苯酚,固態(tài)**危險(xiǎn)性分類:6.1包裝類別:Ⅲ根據(jù)MSDS報(bào)告,我們可以明確的知道,這個(gè)產(chǎn)品屬于屬于危險(xiǎn)品,6.1類,UN2446,再看下化學(xué)性質(zhì),CAS號(hào):2042-14-0,根據(jù)CAS號(hào)查一下是否在2015版的危險(xiǎn)品目錄里,如果在目錄里,則需要提供商檢。根據(jù)以上查詢信息,我們可以確認(rèn)該類產(chǎn)品屬于危險(xiǎn)品,力勝老王會(huì)與客戶確認(rèn)以下信息:1、有沒(méi)有危包證,訂艙的時(shí)間需要提供危包證掃描件,危申報(bào)的時(shí)候需要提供危包證正本。2、貨物的件、毛、體、目的港等信息。3、英文版MSDS報(bào)告。海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建如何發(fā)揮重要作用?
1、危險(xiǎn)品申報(bào),根據(jù)不同船公司以及船代要求,按照**晚截申報(bào)前準(zhǔn)備申報(bào)資料提交即可,一般在船開前4~6天,危申報(bào)主要還是審核危包證,這個(gè)需要提供危包證正本掃描件,其他資料隨用隨做即可。
2、報(bào)關(guān)在做箱的同時(shí),準(zhǔn)備好以下資料以便報(bào)關(guān):箱單,發(fā)票,報(bào)關(guān)單,報(bào)關(guān)委托書,申報(bào)要素,報(bào)關(guān)資料必須在船開前4~5天提供給力勝老王,以便正常報(bào)關(guān)。
3、進(jìn)港,配載貨到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)后,提箱,裝箱,通知報(bào)關(guān),拿到進(jìn)港黃聯(lián),就可以安排進(jìn)港了,力勝王東會(huì)全程跟進(jìn)確認(rèn)。出口流程環(huán)環(huán)相扣,任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響貨物出口,保持良好的溝通更有利于貨物順暢的出口。
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內(nèi)裝/拖車艙位下來(lái)后,根據(jù)船公司的給的預(yù)配信息,力勝王東會(huì)安排填寫進(jìn)倉(cāng)通知書給到客戶,一般進(jìn)倉(cāng)通知單都會(huì)有如下信息:進(jìn)倉(cāng)編號(hào),預(yù)定開航日:20年9月17日**晚進(jìn)倉(cāng)日:20年9月12日目的港:件數(shù):22DRUMS毛重:4500KGS體積:15.5CBM倉(cāng)庫(kù)地址:根據(jù)以上信息,與客戶協(xié)調(diào)好貨物做箱方式,做箱方式可分為二種,一種是客戶將貨物運(yùn)送到力勝指定倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)再進(jìn)行裝箱作業(yè),另一種方式是委托力勝老王將集裝箱拖到客房指定地點(diǎn)直接裝箱作業(yè),再拖到指定的碼頭。 福建靈活性海運(yùn)無(wú)危包訂艙參考價(jià)
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