外貿(mào)出口不能錯(cuò)過的時(shí)間節(jié)點(diǎn)

1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天，近洋航線10天左右，遠(yuǎn)洋航線14天起。2、截申報(bào)時(shí)間在船開前4~6天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報(bào)正本，很多客戶不能在規(guī)定的時(shí)間提供，導(dǎo)致船期延誤。3、貨物必須在船開**天到達(dá)指定倉庫，因?yàn)樨洿€要提箱，倉庫還需內(nèi)裝等相關(guān)流程，特別是提箱這個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)間晚了可能提不到箱，導(dǎo)致船期延誤。4、報(bào)關(guān)資料必須在船開前4天提供，這點(diǎn)很多客戶不清楚填寫報(bào)關(guān)資料，來回確認(rèn)上，時(shí)間耽誤了，導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。 上海力勝與您分享海運(yùn)無危包訂艙搭建發(fā)揮的重要作用。浙江服務(wù)好的海運(yùn)無危包訂艙介紹

危包證分為兩個(gè)，一個(gè)是性能證，全稱是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單，這個(gè)是證是包裝廠提供給出口商的。另一個(gè)是使用證，全稱是出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個(gè)使用單就是危包證。危包證正常情況下是由工廠在當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請的，資料如下：1、由生產(chǎn)消毒液包裝的工廠提供《危險(xiǎn)品包裝性能檢驗(yàn)單》（海關(guān)簽發(fā)）2、提供該票使用單對應(yīng)的報(bào)檢委托書、訂購合同、發(fā)票及裝箱單3、出口危包符合性聲明(有格式）4、報(bào)檢委托書(有格式）向海關(guān)申報(bào)后，海關(guān)要上門實(shí)地查驗(yàn)貨物的包裝使用情況，查驗(yàn)合格后出具危包使用鑒定書。

力勝王東提供無危包訂艙服務(wù)，整柜，拼箱，全航線訂艙，為你解決沒有危包出海運(yùn)的煩惱。 江蘇專業(yè)的海運(yùn)無危包訂艙海運(yùn)無危包訂艙搭建的結(jié)構(gòu)如何組成？

新加坡海運(yùn)拼箱出單要求

1：收發(fā)貨人信息顯示完整聯(lián)系方式比較好有不要只顯示個(gè)抬頭2：新加坡提單需要顯示嘜頭。3：箱封號(hào)箱型都要顯示4：中轉(zhuǎn)的要顯示清關(guān)HS5:新加坡中轉(zhuǎn)YANGON的一定要嘜頭，收貨人欄不能顯示同行只能顯示真實(shí)cnee

訂艙注意事項(xiàng)：

1、整柜訂艙需提前14天，目前歐美航線艙位爆艙嚴(yán)重，部份航線9月初的艙位已爆，只能提前訂艙，等船公司審批。2、訂艙后出預(yù)配一般在三個(gè)工作日，歐美航線只能等審批。3、截申報(bào)時(shí)間在船開前4~6天，根據(jù)預(yù)配上的信息找船公司或申報(bào)行確認(rèn)具體截申報(bào)時(shí)間。4、危包證正本必須在截申報(bào)前提供給申報(bào)行。5、出運(yùn)貨物必須在船開**天到達(dá)指定倉庫。6、報(bào)關(guān)資料必須在船開前5天提供，這點(diǎn)很多客戶不清楚填寫報(bào)關(guān)資料，來回確認(rèn)上，時(shí)間耽誤了，導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。

大家都知道，自從2020年鋰電池在海上BZ后，各大船公司對鋰電池產(chǎn)品審批都很嚴(yán)格，甚至有一段時(shí)間都不接鋰電產(chǎn)品，導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品無法海運(yùn)出口，后面陸續(xù)才陸續(xù)有船公司開始接受訂艙。我們主要來講一下鋰電池海運(yùn)出口需要準(zhǔn)備的資料。

電動(dòng)車出口帶電池的是屬于9類危險(xiǎn)品，訂艙位就需要以危險(xiǎn)品來訂艙，提供英文版的MSDS，危包證掃描件，托書，船公司的表格。危險(xiǎn)品出口需要提**天左右，訂艙資料，英文版MSDS危包證掃描件，托書船公司危險(xiǎn)品表格（每個(gè)船公司的表格不一樣）一般訂艙資料發(fā)給船公司以后，整柜要兩個(gè)工作日左右出預(yù)配單（上面有起運(yùn)港，目的港，中轉(zhuǎn)港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號(hào)，截單時(shí)間，開船日期等），拼箱一般二小時(shí)出預(yù)配信息。

使用海運(yùn)無危包訂艙搭建能給人們帶來便利嗎？

目前北美南美航線艙位爆滿，整柜訂艙很難批到艙位，且海運(yùn)費(fèi)用超1.5W起，但基本上沒有艙位。***主要來講一下為什么拼箱出運(yùn)的一些優(yōu)勢：1、拼箱訂艙只需要提前7~10天，有貨期急的貨物出運(yùn)可選擇拼箱訂艙。2、拼箱艙位目前還是有保障的，船公司審批艙位一般會(huì)優(yōu)先放艙給拼箱公司。3、拼箱起運(yùn)港的運(yùn)費(fèi)相對整柜是非常便宜的，如到美國紐約目前的拼箱運(yùn)箱在230USD/CBM。4、拼箱操作起來比較簡單，提供托書，訂艙，進(jìn)倉，提供報(bào)關(guān)資料，等船開拿提單海運(yùn)無危包訂艙搭建的作用是什么？上海力勝告訴您。河南海運(yùn)無危包訂艙收費(fèi)

海運(yùn)無危包訂艙搭建的原理是什么？上海力勝告訴您。浙江服務(wù)好的海運(yùn)無危包訂艙介紹

商品名稱：鋰的原電池及原電池組電動(dòng)車出口帶電池的是屬于9類危險(xiǎn)品，訂艙位就需要以危險(xiǎn)品來訂艙，提供英文版的MSDS，危包證掃描件，托書，船公司的表格。危險(xiǎn)品出口需要提**天左右，訂艙資料，英文版MSDS危包證掃描件，托書船公司危險(xiǎn)品表格（每個(gè)船公司的表格不一樣）一般訂艙資料發(fā)給船公司以后，整柜要兩個(gè)工作日左右出預(yù)配單（上面有起運(yùn)港，目的港，中轉(zhuǎn)港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號(hào)，截單時(shí)間，開船日期等）。根據(jù)預(yù)配信息，力勝王東會(huì)開出進(jìn)倉通知給到客戶，進(jìn)倉通知有注明**晚進(jìn)倉時(shí)間，以及**晚報(bào)關(guān)資料提供時(shí)間，與客戶確認(rèn)好送貨時(shí)間后，提前準(zhǔn)備好截危資料，整柜準(zhǔn)備好截單資料，提前5~7天安排提單放箱，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)一定到把握好，提早了要產(chǎn)生超期用箱費(fèi)，提晚了可能沒箱子。后續(xù)涉及到的裝箱，進(jìn)港，報(bào)關(guān)，配載，上船等流程，力勝老王會(huì)全程跟進(jìn)。危險(xiǎn)品拼箱整柜在上海港有一套比較成熟運(yùn)行體系，比較穩(wěn)定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口還是比較好操作的，其實(shí)此類貨物出口**主要的就是危包證和商檢的問題，這方面交給力勝老王處理就OK了,**主要還是雙方保持良好的溝通，貨物出口基本上沒什么問題的。浙江服務(wù)好的海運(yùn)無危包訂艙介紹

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