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上海靈活性危險品貨代常見問題

來源: 發(fā)布時間:2022-02-21

艙位下來后,船公司會給出預(yù)配信息,根據(jù)預(yù)配信息,力勝王東會開出進倉通知單,協(xié)調(diào)好貨物進倉時間,在安排貨物進倉的同時,出口方還要準備好報關(guān)資料:箱單,發(fā)票,報關(guān)單,,報關(guān)委托書,申報要素。如果有危險品類別,還需要提供危包證正本寄到上海力勝王東。如果是普通貨物,還要提供非危鑒定報告(上?;ぴ海缓罄m(xù)涉及到的裝箱,報關(guān),進港、上船等流程,力勝老王會全程跟進,出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響到海運出口,力勝王東根據(jù)多年的操作經(jīng)驗,盡可能規(guī)避掉一些不必要的風險危險品貨代找上海力勝王東。上海靈活性危險品貨代常見問題

危險品危申報一般是船開前5天左右截危申報,我們需要在這個截止時間之前把危申報做掉。每家船公司用的船代是不一樣的,所以截止時間也有所不同,具體情況我們要分析一下,如果我們訂艙船母船的話,危申報截止時間會晚一些,如果是共倉船,截止申報時間會早一些,這個一般專業(yè)貨代都會提前處理。申報行的申報員收到申報的資料信息后,在海事系統(tǒng)上面做貨申報,做完之后有一個Y_G開頭的回執(zhí),這就說明申報做好了,需要打印出來蓋章,正本送到船代那邊去。當你貨申報做好,正本也送到船代那邊去了,待船公司做好船申報,就可以在碼頭網(wǎng)站查到海事放行,危申報到此就算做完了。湖北常見危險品貨代比利時危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?

根據(jù)MSDS報告,乙酸異丁酯屬于屬于3類危險貨物,我們再根據(jù)品名在?;纺夸涍M行查詢,乙酸異丁酯不在目錄里,不要求做商檢。根據(jù)客戶所確認貨物的件、毛、體、目的港等信息。我們首先要確認是訂整柜還是拼箱,另外根據(jù)貨物預(yù)計進倉的時間來安排訂艙時間,訂艙一般需提**天訂艙,訂艙資料需需要提供:危包證、英文版MSDS,艙位下來后,船公司會給出預(yù)配信息,根據(jù)預(yù)配信息力勝老王會開出進倉通知單給到客戶,協(xié)調(diào)好進倉時間后,客戶將貨物送到進倉通知單上的地址,及時跟進貨物進倉時間的同時,我們要準備好危申報的相關(guān)資料及報關(guān)資料,在船開前4~6天提供,如果是整柜,力勝老王還要準備設(shè)備單放單和提箱的準備工作,貨物到達指定倉庫后,就要安排打托、貼嘜、裝箱等作業(yè),倉庫裝好箱后,車隊會按計劃安排進港,這個時候要說明一下的就是洋山港是先報關(guān)后進港,外港是先進港再報關(guān),再次強調(diào)提醒一下:貨申報截止時間為開船前48~72小時,所以必須在此時間前提出箱子。截止貨申報同時要提供箱封號的,所以必須在此時間前提出箱子。后續(xù)裝箱,進港,報關(guān)配載等作業(yè)流程,力勝老王都會全跟進。

近期歐美艙位價格猛漲,而且還很難訂到艙位,外貿(mào)同行都知道,下半年是外貿(mào)出口的旺季,怎么樣才能規(guī)避訂不到艙位的風險呢?力勝老王提出以下建議,希望能夠幫到大家。1、適當延長訂艙時間,以往歐美航線訂艙一般提前14天就可以,目前肯定是不行的,大家都知道,各大船公司的船運費都不一樣,甚至同一家船公司的船按船期運費都不一樣,比如周一和周五的船運費都不一樣,力勝老王針對一些老客戶的出運習慣,提前與客戶確認出運時間,這樣可選擇的船就多一些,可選擇一些服務(wù)好,價格實惠的船公司,有效的節(jié)省海運費。2、提前準備好相關(guān)的資料,如訂艙資料,報關(guān)資料,截單資料等,這個力勝老王會全程提醒客戶,避免因資料提供不及時導致出不貨的情況發(fā)生,這種情況主要表現(xiàn)在危包證正本不能及時提供,如確實無法提供,力勝老王可代辦。目前很多航線的艙位都比較緊張,甚至普貨艙位都要10天才能批下來,給出**期帶來很大的壓力。給大家的建議就是盡可能提前訂艙,另外選擇一些比較靠譜的船公司,不要覺得海運費貴一點,畢竟在這個時候有艙位就不錯了。印度危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?

我國海運經(jīng)歷長足發(fā)展,從微弱到強大,目前已成為全球海運大國。根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù),2020年我國海運船隊控制運力規(guī)模為3.1億載重噸,相較于2015年的1.6億噸增長了近94%。從世界范圍看,我國海運船隊控制運力規(guī)模已經(jīng)2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國作為全球貿(mào)易大國,其對外貿(mào)易中約95%是由海運完成的,強大的海運運力規(guī)模是我國繼續(xù)發(fā)展國際貿(mào)易的重要支撐。危險品出口在上海港有一套比較成熟運行體系,比較穩(wěn)定,基本港口每周都有船,所以在上海港出口還是比較好操作的,其實危險品出口**主要的就是危包證和商檢的問題,這方面交給貨代王東處理就OK了,找到一家靠譜的貨代,后續(xù)涉及到的報關(guān),危申報,裝箱進港,配載等相關(guān)事宜,與貨代保持良好的溝通,出口基本上沒有什么問題了。上海港海運出口貨代找力勝王東靠譜嗎?湖北國內(nèi)危險品貨代常見問題

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