項目概述:上海友聯(lián)竹園首先污水處理投資發(fā)展有限公司為上海二大污水處理廠,承擔(dān)著處理蘇州河周邊流域,普陀、長寧、靜安、閘北以及部分黃浦、虹口、楊浦、浦東外高橋等地區(qū)的生活污水和合流污水,每天設(shè)計處理污水水量達(dá)170萬m3/d,占上海市日污水處理總量近30%,服務(wù)面積約為107km2(包括浦東),服務(wù)人口為512萬人。此次施工為一廠提標(biāo)改造工程的一部分,經(jīng)改造后出水標(biāo)準(zhǔn)提高至一級標(biāo)準(zhǔn)。該鋼結(jié)構(gòu)為污水處理后來一道閘門的液壓裝置室外附屬結(jié)構(gòu),由于設(shè)備承包商在制作過程中表面處理不滿足技術(shù)要求,導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)運至現(xiàn)場安裝時已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕,涂層部分已經(jīng)失效,未通過業(yè)主驗收。設(shè)備承包商詢問了多家涂料供應(yīng)商,但都無法提供可以滿足此工況條件的產(chǎn)品。難點:?環(huán)境條件惡劣,地處長江出???,濕度極高,且無法控制?周邊有發(fā)電廠和造船廠,空氣和粉塵污染嚴(yán)重?污水處理過程中產(chǎn)生化學(xué)氣體污染嚴(yán)重?無法采用沖砂等有效的表面處理方式,老舊涂層去除困難?工期緊張,影響整個項目驗收壓載艙隱形沙手:焊縫銹蝕早處理,避免5年后$50萬換板費。廣東帶濕帶銹施工防腐涂料維修方案
管路維修推薦配套:1x200umRL500PF表面處理方式:根據(jù)現(xiàn)場的施工條件,采用800公斤高壓水清潔的方法,對施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小,且高壓水沖洗有難度的情況下,亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋或抹布擦拭等方法,處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經(jīng)800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,即可達(dá)到施工所要求的WJ-3之標(biāo)準(zhǔn)。施工方式:滾涂。優(yōu)勢:涂料可以直接在150度的表面進(jìn)行施工,可以避免停機帶來的損失。甲板,圍壁等外部平面結(jié)構(gòu)的維修推薦配套:1x200umRL500PF表面處理方式:同上施工方式:滾涂或者噴涂。福建船舶維修防腐涂料案例維修記錄區(qū)塊鏈化:涂層履歷溯源,提升船舶交易信用。
Outcome效果兩個壓載艙均在6天內(nèi)完成涂裝維修工作,且可在水下固化,迅速投入運營。得到了興通公司現(xiàn)場機務(wù)人員的高度認(rèn)可。專業(yè)的水噴射施工人員對該涂料極強的容忍性贊不絕口。Benefits優(yōu)勢Epo-chem?RS500P為無溶劑環(huán)氧不會對環(huán)境和工人造成影響無需采用沖砂處理,減少環(huán)境污染和施工成本水噴射表面處理方式高效,施工時間大幅度縮短高壓水處理后可以直接施工涂料,無需等待表面干燥,可以直接在有水的表面進(jìn)行噴涂施工,很縮短施工周期
船廠設(shè)備比較好,施工也比較專業(yè),表面處理做到WJ-3和WJ-4成本上相差不大,所以我們建議廠修時表面處理等級做到WJ-3。我們涂料對表面處理的較低要求是WJ-4。當(dāng)然表面處理越好,防護(hù)年限會更長或者油漆用量更少。預(yù)涂完了之后就可以直接進(jìn)行噴涂。RS500P是無溶劑純環(huán)氧,涂料本身氣味非常低,給他們的健康提供了保障。一般無溶劑純環(huán)氧的涂料對泵的要求比較高,很多時候做淡水艙的這種涂料都需要雙組分的泵。RS500P的流平性非常好,雙組分混合均勻后,拿常規(guī)的60:1的單組份泵就可以噴涂了。動態(tài)腐蝕監(jiān)控:銹蝕擴散速度降低90%,資產(chǎn)貶值風(fēng)險可控。
該項目“青梅”號在每五年一度的定期檢驗時發(fā)現(xiàn)其14個頂邊壓載艙的大合攏焊縫或多或少都出現(xiàn)涂層開裂失效的情況,而艙室內(nèi)其他區(qū)域涂層完好,沒有出現(xiàn)其他的涂層質(zhì)量問題。船檢方提出考慮到大合攏焊縫的結(jié)構(gòu)特殊性,要求該船在離廠前完成壓載艙的涂層修補工作,否則無法給壓載艙“GOOD CONDITION”的評價。而原涂料供應(yīng)商在勘驗后提供的維修方案,時間和費用上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了船東的預(yù)期。福茂上海分公司的總經(jīng)理根據(jù)新造船的使用經(jīng)驗決定采用水噴射技術(shù)+超耐涂料的新工藝對“青梅”號的壓載艙進(jìn)行維修。維修面積準(zhǔn)控制:1%銹蝕絕不多修,比傳統(tǒng)方案省漆70%。舟山耐油防腐涂料哪里買
零爆燃施工:100%無溶劑配方,油艙維修無需停產(chǎn)清艙。廣東帶濕帶銹施工防腐涂料維修方案
Challenge難點?由于該項目之前并未計劃對壓載艙進(jìn)行維修,只是因為船檢定期檢驗時發(fā)現(xiàn)艙室腐蝕情況嚴(yán)重,提出相關(guān)整改要求。因此維修周期非常緊張,計劃給涂裝施工的時間只有7天,而且還包括了進(jìn)出塢和維修安裝舵葉的時間;?該項目是一條化學(xué)品船,壓載艙靠近化學(xué)品艙的鋼板涂層有大量的起泡,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全;?常規(guī)涂料必須使用噴砂的方式進(jìn)行表面處理,修船廠預(yù)估施工需要1個月以上的時間;?修船廠沒有超高壓水水噴射設(shè)備,沒有任何水處理施工經(jīng)驗;?修船廠無法提供合適的通風(fēng)換氣設(shè)備,天氣炎熱;Solution解決方案?公司從舟山調(diào)到專業(yè)水處理施工人員至臺州海濱修船廠?采用2000公斤超高壓水進(jìn)行水噴射表面處理?部分區(qū)域采用敲鏟施工,去除結(jié)塊的銹蝕和失效涂層?焊縫和舾裝件在沖洗后直接手工刷涂和輥涂Epo-chem?RS500P做預(yù)涂裝?大面積沖洗后噴涂Epo-chem?RS500P廣東帶濕帶銹施工防腐涂料維修方案
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