無(wú)溶劑重防腐蝕涂料具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢(shì),它在組成成分中不含揮發(fā)性有機(jī)溶劑。與傳統(tǒng)涂料相比,這一特點(diǎn)使得其在施工和使用過(guò)程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)的排放,極大地減少了對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí),無(wú)溶劑重防腐蝕涂料的耐腐蝕性和耐久性表現(xiàn)極為出色。由于其固含量高,在施工后能夠形成較厚的涂層,涂層內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密,沒(méi)有因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的孔隙,這就有效提高了涂層對(duì)腐蝕介質(zhì)的屏蔽能力,使其能夠更好地抵御水分、氧氣、鹽分以及各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。在一些對(duì)環(huán)保要求較高的項(xiàng)目中,如飲用水處理設(shè)施、食品加工車間的設(shè)備防護(hù)等,無(wú)溶劑重防腐蝕涂料得到了廣泛應(yīng)用。在這些場(chǎng)所,使用無(wú)溶劑重防腐蝕涂料既能保證設(shè)備的長(zhǎng)期防腐需求,又不會(huì)對(duì)環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量造成任何危害。在一些工業(yè)領(lǐng)域,如航空航天設(shè)備的防護(hù)、核設(shè)施的防腐等,無(wú)溶劑重防腐蝕涂料因其的性能也備受青睞。銹蝕程度分級(jí)報(bào)價(jià):維修成本透明如網(wǎng)購(gòu),拒絕隱形消費(fèi)。船舶維修防腐涂料服務(wù)熱線
Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的船東方福茂集團(tuán),總部位于紐約,在上海、香港設(shè)有分公司,利用地理及時(shí)差的優(yōu)勢(shì),為其所管理的船隊(duì)提供全球24小時(shí)不間斷的監(jiān)督和管理。旗下船運(yùn)船隊(duì)總載重量超過(guò)350萬(wàn)公噸以上,其船隊(duì)規(guī)模及貨物承載量均在美國(guó)處于先進(jìn)地位。該集團(tuán)董事長(zhǎng)趙錫成祖籍上海,于1964年創(chuàng)建福茂航運(yùn)公司長(zhǎng)期專注于航運(yùn),貿(mào)易和金融等領(lǐng)域,成績(jī)卓著,是中國(guó)造船行業(yè)的早期支持者。因一生貢獻(xiàn)航業(yè),2004年在紐約國(guó)外被列入“國(guó)際航運(yùn)名人堂“。福建耐濕防腐涂料使用方法船廠接單利器:承接壓載艙維修項(xiàng)目毛利提升25%。
寬克超耐涂料在海工項(xiàng)目上應(yīng)用探討項(xiàng)目類型:海上鉆井平臺(tái),海上升壓站,海上風(fēng)電等。共同點(diǎn):都面臨著處理失效涂層,常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)!1.推薦涂料:寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料,適用于較差的表面處理等級(jí)(St2或WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料,可在任何濕度下,并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料。?無(wú)溶劑:100%固體含量,無(wú)通風(fēng),除濕或加熱要求。在應(yīng)用或貯存期間無(wú)火災(zāi)隱患。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用,輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用)。?無(wú)涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇。?可水下固化:減少使用等待時(shí)間。是一種創(chuàng)新的無(wú)溶劑,耐濕和耐銹的環(huán)氧樹脂涂料??衫喂藤N附在不同底材表面,形成完全封閉的保護(hù),阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到比較好的長(zhǎng)效防腐效果。
寬克RA500M?耐濕性:性能超過(guò)任何所謂耐潮涂料,因此它被稱為耐濕涂料。該產(chǎn)品可應(yīng)用于任何濕度,高濕度、雨、水對(duì)涂料性能都沒(méi)有影響。?無(wú)溶劑:100%固體含量,無(wú)通風(fēng),除濕或加熱要求。在應(yīng)用或貯存期間無(wú)火警危險(xiǎn)。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用,輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用)。?可水下固化:減少使用等待時(shí)間。?無(wú)涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載水箱涂料兼容。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容。?長(zhǎng)效保護(hù):玻璃磷片技術(shù)確保長(zhǎng)期性能,壽命可達(dá)25年(提供保函),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)IMO/PSPC的要求。濕基板上的附著力測(cè)試結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了1300psi以上的工業(yè)規(guī)范(干砂噴丸)。?減少M(fèi)IC風(fēng)險(xiǎn)(微生物引起的腐蝕)和硫酸鹽還原菌的,因?yàn)樗缓腥軇?優(yōu)異的耐化學(xué)性。航天級(jí)玻璃鱗片技術(shù),防腐效能超國(guó)標(biāo)2.3倍實(shí)測(cè)驗(yàn)證。
我們的工藝很簡(jiǎn)單,只需三步走。第一步拿高壓水對(duì)有問(wèn)題的地方進(jìn)行表面處理。甚至有些情況下如果沒(méi)有高壓水設(shè)備,我們可以通過(guò)手工/動(dòng)力工具+水清洗的方式達(dá)到表面處理要求。只要表面沒(méi)有松動(dòng)的物質(zhì),我們的涂料就可以做。第二步,在尚且潮濕的帶銹表面上直接刷涂首先度RS 500P,在這種情況下,結(jié)合力達(dá)到8Mpa 以上。這個(gè)數(shù)據(jù)是什么概念呢?新造船項(xiàng)目對(duì)壓載艙的要求是民船5Mpa,海工8 Mpa。所以說(shuō)我們的結(jié)合力是相當(dāng)好的。第三步刷涂/輥涂第二度RS 500P,形成優(yōu)異保護(hù)層。這樣做完之后,維修的地方可以達(dá)到新建項(xiàng)目這么一個(gè)要求,也就是說(shuō)接下來(lái),這些維修的部位和原來(lái)新建完好的涂層可以同壽命,不存在每隔3-6個(gè)月再進(jìn)行返工這么一個(gè)過(guò)程。船舶壓載艙P(yáng)SPC認(rèn)證解決方案,新造維修雙線達(dá)標(biāo)。防腐涂料賣價(jià)
兼容海虹/佐敦等主流品牌,舊涂層改造無(wú)需剝離成本直降60%。船舶維修防腐涂料服務(wù)熱線
我們公司的愿景就是:致力于成為綠色涂裝的先行者、踐行者。針對(duì)涂裝行業(yè)的難點(diǎn)、痛點(diǎn),比方說(shuō):表面處理困難、長(zhǎng)效保護(hù)效果不理想、施工周期緊張等等問(wèn)題,為客戶提供高性價(jià)比的綜合解決方案。我們主要通過(guò)新裝備和新工藝來(lái)達(dá)成目標(biāo)。新裝備就是對(duì)原來(lái)在外場(chǎng)無(wú)法進(jìn)行打砂的部位使用表面處理機(jī)器人來(lái)進(jìn)行進(jìn)行噴砂,效率高,效果好。表面處理機(jī)器人沿用的是傳統(tǒng)涂裝工藝,雖然好但是有一定的局限性。比方說(shuō)結(jié)構(gòu)復(fù)雜部位或者天氣狀況不理想都無(wú)法進(jìn)行正常施工。我們另外一個(gè)方向就是通過(guò)水處理+超耐涂料這種新工藝從根本上解決涂裝的難點(diǎn)、痛點(diǎn)。這是個(gè)突破性的解決方案。船舶維修防腐涂料服務(wù)熱線
上海耀湃海洋科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在上海市等地區(qū)的化工中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同上海耀湃海洋科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!