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綠色環(huán)保防腐涂料維修方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-03-31

RL 500PF產(chǎn)品特性:創(chuàng)新的底面一體的結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料。;真正的耐濕、耐銹和耐油污的雙組分環(huán)氧涂料,是大面積維修項(xiàng)目的理想選擇。雨水、水或高濕度對(duì)于涂層沒(méi)有任何影響。超優(yōu)異的耐蝕性,廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐。可以直接施工于150oC的高溫基材表面。是噴砂、水清潔或動(dòng)力工具等各種表面處理方法下**理想的通用底漆。符合VOC排放規(guī)范。具有良好的抗紫外線(xiàn)性能。對(duì)表面顏色有較高要求的情況下,可使用RC500GTC或RN500TC。推薦用于各種結(jié)構(gòu),尤其是架線(xiàn)塔(適用于新、舊的鍍鋅基材),管道工程,浮箱頂部,碼頭、支柱等。壓載艙銹蝕早干預(yù):40kg涂料救回40萬(wàn)噸礦砂船,維保成本直降87%。綠色環(huán)保防腐涂料維修方案

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管路維修推薦配套:1x200umRL500PF表面處理方式:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件,采用800公斤高壓水清潔的方法,對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小,且高壓水沖洗有難度的情況下,亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋或抹布擦拭等方法,處理至表面沒(méi)有松動(dòng)銹塊或漆塊。經(jīng)800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,即可達(dá)到施工所要求的WJ-3之標(biāo)準(zhǔn)。施工方式:滾涂。優(yōu)勢(shì):涂料可以直接在150度的表面進(jìn)行施工,可以避免停機(jī)帶來(lái)的損失。甲板,圍壁等外部平面結(jié)構(gòu)的維修推薦配套:1x200umRL500PF表面處理方式:同上施工方式:滾涂或者噴涂。福建寬克防腐涂料哪里有賣(mài)的維修效果可視化:SGS檢測(cè)報(bào)告佐證,防護(hù)性能數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。

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這是第三方SGS出具的兼容性報(bào)告,我們和市面上很多大公司的通用油漆都做過(guò)兼容性試驗(yàn),如海虹、余童、PPG、佐敦、IP、立邦等等,兼容性都非常好。P19這些是國(guó)際上的認(rèn)證報(bào)告,ABS、勞氏、Norsok都有剛剛講了壓載艙的應(yīng)用。接下來(lái)介紹一下RS500P作為外殼維修時(shí)的底漆應(yīng)用。通常外殼的銹蝕比例不會(huì)很多,而傳統(tǒng)的沖砂方式會(huì)擴(kuò)大處理面積,造成表面處理及涂料費(fèi)用大幅提升。而我們可以做到精細(xì)維修,減少維修面積,進(jìn)而降低綜合成本。另外,表面處理受氣候影響非常大,如果碰上陰雨季節(jié),塢期就不可控了。我們水處理+超耐涂料這種新工藝可以大幅度縮短塢修時(shí)間。此外,如果采用水處理+超耐涂料的新工藝,局部修補(bǔ)區(qū)域涂裝質(zhì)量也是有保障的。

接下來(lái)介紹一下我們壓載艙維修保養(yǎng)的配套方案。壓載艙日常保養(yǎng)都是由船員自己做的,船員畢竟不是專(zhuān)業(yè)做涂裝的,表面處理可能做得不太到位,所以我們推薦做2度RS500P,膜厚厚一點(diǎn),達(dá)到300這樣一個(gè)厚度,這樣可以有5-10年的防護(hù)年限。壓載艙維修都是進(jìn)船廠施工的,表面處理可以達(dá)到WJ-3,涂裝比較專(zhuān)業(yè),這種情況下膜厚200-250就可以達(dá)到5-10年的防護(hù)年限。第三種情況,就是有些船東對(duì)油漆單價(jià),油漆材料的總成本有些考量,心理上覺(jué)得還是偏貴,雖然綜合成本已經(jīng)下降了,但是還想更便宜,行不行?這種情況下,我們有替代方案。RS500P很重要的是可以解決表面處理的難題,包括施工時(shí)整艙潮濕這樣的狀態(tài)。RS500P作為首先度底漆噴涂后,后續(xù)再上別的油漆,原則上是可以的,因?yàn)镽S500P的兼容性非常強(qiáng)。只需要注意的是使用其他品牌涂料作為后續(xù)涂層時(shí),要注意施工后續(xù)涂層時(shí)的環(huán)境濕度及待施工表面的干燥狀況。這樣的油漆配套也可以達(dá)到3-5年的防護(hù)年限。船舶壓載艙P(yáng)SPC認(rèn)證解決方案,新造維修雙線(xiàn)達(dá)標(biāo)。

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一:海洋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)海洋工程工程與一般普通的工程建設(shè)來(lái)說(shuō),由于其所處地理位置的限制,具有工程周期長(zhǎng)造價(jià)高,后期的維護(hù)運(yùn)營(yíng)成本高的特點(diǎn)。此外,考慮到海洋工程項(xiàng)目在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中所處的特殊地位,對(duì)于新技術(shù)新材料的應(yīng)用推廣也具有先鋒榜樣作用。海洋工程的建設(shè)施工包括其后期的運(yùn)營(yíng)環(huán)境比較復(fù)雜,存在諸多不確定性因素和風(fēng)險(xiǎn),所以要對(duì)各項(xiàng)技術(shù)和材料的應(yīng)用都要做好周全準(zhǔn)備工作,施工前進(jìn)行周全分析,確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)并對(duì)可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的事項(xiàng)做好應(yīng)急方案,把海洋工程項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到比較低。除了上述幾個(gè)方面,海洋工程因?yàn)槠涔こ趟幍暮Q蟓h(huán)境,尤其是在國(guó)家強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)的大背景下,具有明顯的“低污染,高環(huán)保”的理念:在海洋項(xiàng)目之中要盡釀酒儲(chǔ)罐食品級(jí)防護(hù),通過(guò)FDA標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)舌尖安全。福建零VOC防腐涂料性?xún)r(jià)比

焊縫腐蝕克星:R孔/T排預(yù)涂技術(shù),解決90%壓載艙銹蝕源頭。綠色環(huán)保防腐涂料維修方案

寬克RA500M?耐濕性:性能超過(guò)任何所謂耐潮涂料,因此它被稱(chēng)為耐濕涂料。該產(chǎn)品可應(yīng)用于任何濕度,高濕度、雨、水對(duì)涂料性能都沒(méi)有影響。?無(wú)溶劑:100%固體含量,無(wú)通風(fēng),除濕或加熱要求。在應(yīng)用或貯存期間無(wú)火警危險(xiǎn)。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用,輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用)。?可水下固化:減少使用等待時(shí)間。?無(wú)涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載水箱涂料兼容。?與所有環(huán)氧車(chē)間底漆兼容。?長(zhǎng)效保護(hù):玻璃磷片技術(shù)確保長(zhǎng)期性能,壽命可達(dá)25年(提供保函),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)IMO/PSPC的要求。濕基板上的附著力測(cè)試結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了1300psi以上的工業(yè)規(guī)范(干砂噴丸)。?減少M(fèi)IC風(fēng)險(xiǎn)(微生物引起的腐蝕)和硫酸鹽還原菌的,因?yàn)樗缓腥軇?優(yōu)異的耐化學(xué)性。綠色環(huán)保防腐涂料維修方案

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標(biāo)簽: 防腐涂料