中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定明確了國際貨運代理業(yè)的定義,即:是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)。隨著國際貿易、運輸方式的發(fā)展,國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域,為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。市場經濟的迅速發(fā)展,使社會分工越加趨于明確,單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業(yè)務,他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續(xù),從而實現(xiàn)各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權,代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業(yè)務,并收取一定報酬,或作為**的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務,因而被認為是國際運輸的組織者,也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。托運人/進口商承付運費、關稅稅收。長寧區(qū)如何國內貨物運輸代理優(yōu)勢
③運送。對鮮活貨物應運送及時,運行中不得隨便緊急制動,并配合押運人定時停車照料。易腐貨物要快速運輸,壓縮貨物在途中時間,以保障貨運質量。(三)貴重貨物的特點及其運輸要求1.貴重貨物的定義貴重貨物是指價值昂貴,在運輸中需要特別保護的物品。2.貴重貨物的特點:貨物本身價值昂貴,如貨幣及有價證券、貴重金屬、精密儀器、***電器、珍貴藝術品等,在運輸、裝卸、保管中要特別注意安全,做好防范工作,謹防貨損貨差。3.貴重貨物的種類。以下貨物均成為貴重貨物:——其聲明價值毛重每千克超過(或等于)1000美元的任何物品;長寧區(qū)咨詢國內貨物運輸代理概況中國EMS國際快遞已與世界上200多個國家和地區(qū)建立了業(yè)務關系,不計體積重量,無偏遠費,通關效果好。
賠償責任限制從現(xiàn)有的國際公約看,有的采用單一標準的賠償方法,有的采用雙重標準的賠償方法,對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此,但實際做法不一,差異較大。租船代理(SHIPPING BROKER)又稱租船經紀人,租船代理指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務的人,主要業(yè)務是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象,以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易,從中賺取傭金。因此,根據它所**的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。
從以上的定義中,不難發(fā)現(xiàn)國際多式聯(lián)運經營人具有如下基本特征:(1)多式聯(lián)運經營人是多式聯(lián)運合同的主體。國際多式聯(lián)運經營人是“本人”而非代理人。他既對全程運輸享有承運人的權利,又負有履行多式運輸合同的義務,并對責任期間所發(fā)生的貨物的滅失、損害或遲延交付承擔責任。(2)多式聯(lián)運經營人的職能在于負責完成多式運輸合同或組織完成多式運輸合同。國際多式聯(lián)運經營人既可以擁有運輸工具從事一個或幾個區(qū)段的實際運輸,也可以不擁有任何運輸工具,*負責全程運輸組織工作。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務,提供門到門的服務。
①運送礦建材料至建筑工地時,應做到迅速及時,并按指定地點堆垛整齊。②不用有裂縫或欄板不全的車輛載運,防止散裝貨物漏失。③運送磚瓦等建筑材料時應注意防碎。④運送袋裝水泥時應避免破損,要做好防潮工作。5.日用工業(yè)用品日用工業(yè)品包括紡織工業(yè)品、食品、日用百貨、金屬輕工業(yè)品和其他輕工業(yè)產品、手工業(yè)產品。因貨種、貨名繁多,常稱之為雜貨。運輸中重點要做好防潮,減少混合污染以及貨損、貨差,少數物品還具有易燃性。日用工業(yè)品多數貨物怕潮、怕濕(煙、糖、紗布、紙張、小五金等)、容易污染和破損(紡織品、針織品、食品、玻璃及陶瓷制品等)。少數貨物還具有危險性(乒乓球、火柴等)。由于貨種多、特性不一,生產單位多,在混裝中特別要注意避免出現(xiàn)污染和貨差、貨損。同時不論天氣如何,裝運日用工業(yè)品時,都應隨車帶雨布和繩索,以防潮濕。DHL國際快遞是全球快遞行業(yè)的市場。崇明區(qū)本地國內貨物運輸代理概況
這種代理又可以進一步劃分海空聯(lián)運代理、海鐵聯(lián)運代理、空鐵聯(lián)運代理等類型。長寧區(qū)如何國內貨物運輸代理優(yōu)勢
貨代簽發(fā)提單,即分提單或其他類似收據交給每票貨的發(fā)貨人;貨代目的港的代理,憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系,對承運人來說,貨代是發(fā)貨人,而貨代在目的港的代理是收貨人。因此,承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務,提供門到門的服務。七、多式聯(lián)運服務1980年《**國際多式聯(lián)運公約》規(guī)定“多式聯(lián)運經營人(multimodal transport operator,MTO)是指本人或通過其**訂立多式聯(lián)運合同的人,他是事主,而不是發(fā)貨人的代理人或**或參加多式聯(lián)運的承運人的代理人或**,并且負有履行合同的責任”。長寧區(qū)如何國內貨物運輸代理優(yōu)勢
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