航空航天行業(yè)對高壓壓縮機(jī)提出了嚴(yán)苛的性能要求。在飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)中，高壓壓縮機(jī)需將外界稀薄空氣壓縮至0.5-1MPa，為機(jī)艙提供增壓與溫度調(diào)節(jié)的氣源。該類壓縮機(jī)需滿足輕量化設(shè)計(jì)，采用鈦合金、碳纖維復(fù)合材料降低自重，同時(shí)具備高轉(zhuǎn)速（可達(dá)10萬轉(zhuǎn)/分鐘）、高可靠性的特點(diǎn)，確保在-50℃至200℃極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。火箭發(fā)動機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)中，液氧/液氫高壓壓縮機(jī)需在較低溫環(huán)境（液氧-183℃、液氫-253℃）下，將推進(jìn)劑增壓至100-300MPa，其密封結(jié)構(gòu)需解決低溫冷脆與泄漏難題。江陰市開源壓縮機(jī)有限公司針對航空航天需求，研發(fā)的低溫高壓壓縮機(jī)采用磁力驅(qū)動與干氣密封技術(shù)，有效提升了系統(tǒng)安全性與使用壽命。目前，80% 的螺桿空壓機(jī)為噴油螺桿空壓機(jī)。山西氣體高壓壓縮機(jī)配件

渦旋式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)為現(xiàn)有空調(diào)機(jī)大量使用的壓縮機(jī)，也是高級產(chǎn)品普遍使用的壓縮機(jī)，主要用于6匹以上能力的空調(diào)機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)分為高壓縮腔和低壓縮腔兩種構(gòu)造形式，其各有優(yōu)勢及劣勢04、螺桿式壓縮機(jī)工作原理：螺桿式空氣壓縮機(jī)屬於容積式壓縮機(jī)，其活塞采用螺桿的形式;這是現(xiàn)今使用的主要壓縮機(jī)類型。螺桿壓縮元件的主要部件是凸形轉(zhuǎn)子和凹形轉(zhuǎn)子，這兩個轉(zhuǎn)子相互靠近移動，使它們之間及腔內(nèi)的體積逐漸減小。螺桿式的壓力比取決於螺桿的長度和外形以及排氣口的形狀。螺桿元件沒有裝備任何閥門，不存在產(chǎn)生不平衡的機(jī)械力。因此可以在高的軸速下工作，而且可以兼顧大流量和小的外部尺寸05、離心式壓縮機(jī)工作原理：低壓氣體從側(cè)面進(jìn)入葉輪中心以后，靠葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力作用獲得動能和壓力能，再通過擴(kuò)壓器將動能轉(zhuǎn)化為壓力能，獲得高壓氣體。上海PET高壓壓縮機(jī)供應(yīng)商壓縮機(jī)的生產(chǎn)、常見故障以及環(huán)保要求、選型原則、安裝條件以及發(fā)展趨勢。

    首頁?新聞?無油螺桿鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢無油螺桿鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢2019/4/817:55:23信然無油螺桿鼓風(fēng)機(jī)原理：信然無油螺桿，主機(jī)為直徑相同的6-4頭陰陽轉(zhuǎn)子組成，依靠一對高精密度同步齒輪嚙合運(yùn)行，軸承與壓縮腔體之間采用碳環(huán)密封進(jìn)行密封。壓縮腔體里無油，為客戶提供潔凈無油的空氣。相較于羅茨鼓風(fēng)機(jī)，氣流脈動小，由于內(nèi)部壓縮，效率要遠(yuǎn)高于羅茨鼓風(fēng)機(jī)，且噪音也要低得多。信然無油螺桿鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢1.高效率的主機(jī)2.噪音低至73~85dB(A)3.先進(jìn)的啟動裝置4.智能控制器，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控5.特制單向閥，機(jī)器可以隨時(shí)并網(wǎng)運(yùn)行通常所稱的螺桿壓縮機(jī)即指雙螺桿壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。一般陽轉(zhuǎn)子與原動機(jī)連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子上的*一對軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進(jìn)氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。

    首頁?產(chǎn)品?空壓機(jī)?真空泵/螺桿真空泵真空泵/螺桿真空泵信然無油螺桿真空泵,其主要由螺桿轉(zhuǎn)子、殼體、齒輪、冷卻循環(huán)和密封件構(gòu)成。傳動軸連接主動轉(zhuǎn)子，通過高精度的同步齒輪帶動轉(zhuǎn)子旋向相反旋轉(zhuǎn)，通過氣體吸入、壓縮、排氣三個過程，達(dá)到抽氣的目的。我公司自行研制、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的螺桿真空泵其獨(dú)特的型線設(shè)計(jì)直接決定泵的極限真空、抽氣速率、容積效率、振動和噪聲等***的技術(shù)性能指標(biāo)，正因?yàn)槿绱?，其在各種環(huán)境工藝中表現(xiàn)出高的穩(wěn)定性。特征特點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)簡單緊湊：對旋向相反的螺桿、泵體、端蓋、密封件等部件組成。2.干式運(yùn)行，無需任何工作介質(zhì)，因此無油污染，無污水排放，節(jié)能減排效果***。3.抽氣腔原件無摩擦：螺桿和泵體之間均有一定間隙。4.真空度高：單臺螺桿真空泵可替代三級羅茨泵水環(huán)真空機(jī)組。5.噪音低：一般情況下為80分貝左右。6.適宜抽可凝性氣體（如水蒸氣等）。7.從大氣抽至極限壓力5Pa，只要一臺泵就能解決。8.干式運(yùn)行，溶酶回收更容易。9.可與羅茨泵組成真空系統(tǒng)，獲得更高的極限真空度和增大抽速。10.進(jìn)氣口標(biāo)配單向截止閥，防止氣體回流。11.出氣口標(biāo)配消音器，無需客戶另外購買。螺桿式 空氣壓縮機(jī)屬於容積式壓縮機(jī)，其活塞采用螺桿的形式；

    該方法包括從一個或更多個中冷器收集排放水，其中排放水被用作冷卻介質(zhì)。本發(fā)明實(shí)施例包括在分離空氣組分之前處理空氣的方法。該方法包括利用冷卻介質(zhì)對空氣進(jìn)行冷卻以產(chǎn)生冷卻空氣。該方法還可以包括在多級壓縮機(jī)單元中壓縮冷卻空氣。多級壓縮機(jī)單元包括用于兩個壓縮級的至少兩個壓縮機(jī)以及用于冷卻來自所述至少兩個壓縮機(jī)的壓縮空氣的至少一個中冷器。該方法還包括從多級壓縮機(jī)單元的至少一個中冷器收集排放水。在該方法中，排放水被用作冷卻介質(zhì)。本發(fā)明實(shí)施例包括在分離空氣組分之前處理空氣的方法。該方法包括測量空氣的濕度和溫度。如果空氣的濕度超過預(yù)定的濕度值并且空氣的溫度超過預(yù)定的溫度值，則通過冷卻介質(zhì)對空氣進(jìn)行冷卻。該方法還包括在多級壓縮機(jī)單元中壓縮冷卻空氣。多級壓縮機(jī)單元包括用于三個壓縮級的至少三個壓縮機(jī)和至少兩個中冷器。更進(jìn)一步，該方法包括從多級壓縮機(jī)單元的中冷器中的至少一個收集排放水。排放水被用作冷卻介質(zhì)。下文包括貫穿本說明書使用的各種術(shù)語和短語的定義。術(shù)語“大約”或“近似”被定義為如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所理解的接近。在一個非限制性實(shí)施方案中，該術(shù)語定義為在10％以內(nèi)、推薦為在5％以內(nèi)、更推薦為在1％以內(nèi)。在空調(diào)系統(tǒng)安裝時(shí)壓縮機(jī)無須增加隔音蓋板、消音棉。上海PET高壓壓縮機(jī)供應(yīng)商

油份和雜質(zhì)，使排出的氣體清潔無味，氣體質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，是安全可靠的呼吸空氣和高壓氣源供給系統(tǒng)。山西氣體高壓壓縮機(jī)配件

在工業(yè)氣體制造領(lǐng)域，高壓壓縮機(jī)是保障生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的主要設(shè)備。以氧氣、氮?dú)獾裙I(yè)氣體生產(chǎn)為例，原料空氣經(jīng)預(yù)處理后，需通過多級高壓壓縮機(jī)逐步增壓至 15-30MPa。高壓狀態(tài)下的空氣進(jìn)入低溫分離裝置，利用各組分沸點(diǎn)差異實(shí)現(xiàn)氣體分離。氫氣壓縮過程中，高壓壓縮機(jī)將電解水產(chǎn)生的低壓氫氣增壓至 20-70MPa，滿足燃料電池汽車加氫站儲存與運(yùn)輸需求。在二氧化碳捕集封存技術(shù)中，高壓壓縮機(jī)將工業(yè)排放的二氧化碳壓縮至超臨界狀態(tài)（壓力高于 7.38MPa），降低其體積便于管道輸送與地質(zhì)封存。這些應(yīng)用不僅要求高壓壓縮機(jī)具備高壓力比、低泄漏率的性能，還需適應(yīng)不同氣體介質(zhì)的化學(xué)特性，確保生產(chǎn)安全穩(wěn)定。山西氣體高壓壓縮機(jī)配件