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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-10

由于一般地磅計(jì)量較大,存在很高的商業(yè)利潤(rùn),各種行業(yè)地磅稱重的***方法也層出不窮,在稱重管理的過(guò)程中也存在很大的漏洞。衡安軟件根據(jù)稱重行業(yè)的需求,研發(fā)出無(wú)人值守稱重系統(tǒng),在地磅稱重流程實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人操作全部自動(dòng)化、智能化。當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時(shí),安裝在道口的車輛紅外定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車駛?cè)?,將信?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng),道閘立即關(guān)閉、信號(hào)燈變成紅色,提示駕駛員緩慢行駛,同時(shí)要求稱重儀、讀寫器開(kāi)始工作。地磅租賃怎么選?推薦宇鴻創(chuàng)景!廣元二手地磅公司

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其實(shí)電子地磅的故障有很多種,死機(jī),稱量不準(zhǔn),數(shù)字跳變等情況,其中數(shù)字跳變是檢修人員在工作中遇到的比較棘手的問(wèn)題。以下介紹一下相關(guān)的維修方法: 1.觀察地磅儀表顯示數(shù)字跳變的速率,預(yù)測(cè)一下故障部位,用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上,或用相同的儀表接在主線插頭上,判斷儀表是否有問(wèn)題?! ?2.打開(kāi)地磅接線盒,用數(shù)字萬(wàn)用表直流毫伏檔,檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定,若不穩(wěn)定,可把傳感器每只單獨(dú)進(jìn)行分離測(cè)試。如無(wú)萬(wàn)用表,則把每只單獨(dú)接到接線板上,觀察儀表,直至儀表出現(xiàn)故障,即可判斷,予以更換。   3.地磅接線盒上的接線板,用單只傳感器,不經(jīng)過(guò)接線板直接連接至主線上,觀察儀表是否正常,并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。

自動(dòng)配料系統(tǒng)技術(shù)和圖紙?zhí)峁┮惶淄暾⒃敱M的驗(yàn)收、儲(chǔ)存、安裝、調(diào)試、運(yùn)行及維修等方面的技術(shù)資料。所提供的技術(shù)資料中包括各設(shè)備內(nèi)和部件的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、安裝、運(yùn)行和維護(hù)等方面的技術(shù)數(shù)據(jù)、說(shuō)明書、有關(guān)圖紙以及其它技術(shù)資料。提供技術(shù)文件的范圍滿足本技術(shù)條件書其它部分的要求。技術(shù)文件和圖紙主要項(xiàng)目:產(chǎn)品合格證產(chǎn)品安裝使用說(shuō)明書設(shè)備制造、質(zhì)檢測(cè)試報(bào)告記錄設(shè)備調(diào)試運(yùn)行、維修說(shuō)明書設(shè)備基礎(chǔ)、四川自動(dòng)配料系統(tǒng)培訓(xùn)負(fù)責(zé)對(duì)買方人員在運(yùn)行、維護(hù)和試驗(yàn)等方面的培訓(xùn)為買方的待培人員提供培訓(xùn)必須的技術(shù)資料4、四川自動(dòng)配料系統(tǒng)安裝、試運(yùn)指導(dǎo)根據(jù)買方要求及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)有償指導(dǎo)設(shè)備安裝工作及協(xié)助進(jìn)行設(shè)備調(diào)試工作5、四川自動(dòng)配料系統(tǒng)質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系,主要內(nèi)容如下:(1)四川自動(dòng)配料系統(tǒng)生產(chǎn)初檢:生產(chǎn)初檢在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行。依照各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范進(jìn)行過(guò)程中的各工序、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量追蹤檢驗(yàn),嚴(yán)格各階段的質(zhì)量控制。(2)四川自動(dòng)配料系統(tǒng)設(shè)備到貨檢驗(yàn):設(shè)備到貨檢驗(yàn)在用戶工程現(xiàn)場(chǎng),由本公司派員協(xié)助貴公司一同參與設(shè)備驗(yàn)收。主要對(duì)設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)和外質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收完畢,由雙方DB共同簽署開(kāi)箱驗(yàn)收日記。成都哪里有砂石稱重系統(tǒng)?認(rèn)準(zhǔn)宇鴻創(chuàng)景!

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汽車衡主要由承載力傳遞機(jī)構(gòu)(秤體),低精度稱重傳感器和稱重顯示儀三小部分構(gòu)成,以完成z基本上的稱重功能。根據(jù)有所不同用戶的要求,可采用打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),完成更高層次的數(shù)據(jù)管理和處理要求。承托和傳力機(jī)構(gòu)(秤體)-將物體重量傳給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)有兩種常用的形式:全鋼結(jié)構(gòu)和鋼混凝土結(jié)構(gòu)。低精度稱重傳感器是汽車衡的主要部件,它間接聯(lián)系到整個(gè)稱重儀表的質(zhì)量,起著將重量轉(zhuǎn)化成適當(dāng)?shù)目蓽y(cè)量電信號(hào)的作用。稱重表明儀-用作測(cè)定傳感器傳送的電信號(hào),通過(guò)Zy軟件對(duì)稱重讀數(shù)展開(kāi)處理和表明,并進(jìn)一步將數(shù)據(jù)發(fā)送到打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。數(shù)字汽車衡、低精度數(shù)字稱重儀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)間接處置數(shù)字信號(hào),消除了模擬稱重儀在“敏感區(qū)”的缺點(diǎn)儀器的抗干擾能力和現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性較大提高,低精度測(cè)量能力較大減弱,為構(gòu)建低精度稱重系統(tǒng)獲取了也許02﹣抗干擾能力強(qiáng)﹣由于A/D轉(zhuǎn)化間接在傳感器之中完工,傳感器間接輸入數(shù)字信號(hào),消除了以往模擬傳感器在大模擬信號(hào)傳送之中不易受干擾的缺點(diǎn),提升了裝置的抗干擾能力提升了信號(hào)的分辨率和穩(wěn)定性。廣元二手地磅公司

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