新能源電動(dòng)汽車高壓線束特點(diǎn)：端子和連接器通常有接觸不良、絕緣不良和固定脫落這三種主要的故障模式，其中，針對(duì)接觸不良，可采用檢測(cè)靜態(tài)接觸電阻、動(dòng)態(tài)接觸電阻、單孔分離力、連接點(diǎn)和元器件的耐振性等指標(biāo)來(lái)加以判斷；對(duì)于絕緣不良，可檢測(cè)絕緣體絕緣電阻、絕緣體時(shí)間退化速度、絕緣體、接觸件等零件尺寸等指標(biāo)來(lái)加以判斷；對(duì)于固定脫落類的可靠性，可檢測(cè)端子和連接器的裝配公差、耐力矩、連接針保持力、連接針插入力、環(huán)境應(yīng)力狀況下保持力等指標(biāo)來(lái)加以判斷。在進(jìn)行耐壓測(cè)試時(shí)，升壓過(guò)程請(qǐng)遠(yuǎn)離線束測(cè)試儀。石家莊汽車零內(nèi)部線束測(cè)試系統(tǒng)廠家

線材測(cè)試機(jī)使用說(shuō)明書(shū)及操作步驟：1.新建測(cè)試檔案。具體操作是：按檔案鍵(File)，新建檔案，檔案名隨意輸入。2.測(cè)試項(xiàng)目設(shè)定。具體操作是：按模式鍵(Mode)，進(jìn)入測(cè)試項(xiàng)目，可選擇短斷路、導(dǎo)通阻抗、絕緣、耐壓、瞬間短斷路(即搖擺)。3.導(dǎo)通阻抗設(shè)定。具體操作是：按導(dǎo)通鍵(Cond)，根據(jù)要求設(shè)定導(dǎo)通阻抗設(shè)定值。4.絕緣、耐壓設(shè)定。具體操作是：按高壓鍵(Hipot),DC高壓為絕緣，AC高壓為耐壓，根據(jù)要求設(shè)定DC高壓值和絕緣值，AC高壓值和耐壓值5.產(chǎn)品回路(短斷路)設(shè)定。具體操作是：把產(chǎn)品插入測(cè)試治具內(nèi)，按學(xué)習(xí)鍵(Learn)，測(cè)試機(jī)可以自動(dòng)學(xué)到產(chǎn)品的斷短路表6.保存檔案。具體操作是：按保存鍵(Save)，整個(gè)產(chǎn)品的測(cè)試數(shù)據(jù)條件已保存設(shè)定完成即可測(cè)試!北京新能源電池母排測(cè)試儀器廠家供應(yīng)線束測(cè)試儀，是一款高速的導(dǎo)通線束測(cè)試儀，測(cè)試通道可靈活擴(kuò)展。

新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。新能源汽車高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號(hào)分配，高效優(yōu)良地傳輸電能，屏蔽外界信號(hào)干擾。由于車內(nèi)高壓線束具有大電壓/大電流、大線徑導(dǎo)線數(shù)量多等特點(diǎn)，線束的設(shè)計(jì)面臨布線、安全、屏蔽、重量和成本等挑戰(zhàn)。由于高壓連接器產(chǎn)品的質(zhì)量和精度直接影響到連接器的電氣、機(jī)械、環(huán)境等性能，進(jìn)而影響電動(dòng)車輛的行車安全，因此高壓連接器的質(zhì)量要求和制造精度比較高，屬于連接器領(lǐng)域中附加價(jià)值較高的中高級(jí)產(chǎn)品。

汽車高壓線束的連接方式：壓接高度和壓接長(zhǎng)度：一般點(diǎn)壓的壓接深度為ｄ／２（ｄ為端子外徑），此時(shí)雖然電纜與端子之間的所有間隙都能被壓緊，但壓坑過(guò)深，易導(dǎo)致電纜線芯變形過(guò)大，被壓成尖角，從而發(fā)生電場(chǎng)頂部效應(yīng)，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)壓斷電纜線芯，造成汽車高壓線束的電連續(xù)性、電導(dǎo)率變差。一般圍壓的壓接深度為ｄ／３，此時(shí)雖然壓縮變形比較均勻，但電纜銅線芯受壓時(shí)外層首先變形，而內(nèi)層基本不受力，常常會(huì)出現(xiàn)外緊內(nèi)松的現(xiàn)象，對(duì)其導(dǎo)電性能有一定的影響。針對(duì)接觸不良，線束測(cè)試儀可采用檢測(cè)靜態(tài)接觸電阻、動(dòng)態(tài)接觸電阻。

新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測(cè)試技術(shù)：中國(guó)汽研新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測(cè)試包括低壓電氣性能測(cè)試和高壓電氣性能測(cè)試。低壓電氣性能測(cè)試涵蓋整車電平衡、電源系統(tǒng)、線束系統(tǒng)和接地系統(tǒng)測(cè)試等；高壓電氣性能測(cè)試包含整車級(jí)和部件級(jí)測(cè)試，同時(shí)涉及整車高壓系統(tǒng)故障測(cè)試內(nèi)容。新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測(cè)試路線：系統(tǒng)、明確的測(cè)試路線，確保更整體、完整、客觀的測(cè)評(píng)結(jié)果。測(cè)試準(zhǔn)備：（1）測(cè)試車輛準(zhǔn)備：整理整車測(cè)試需求，確定車輛關(guān)注點(diǎn)及主要測(cè)評(píng)指標(biāo)。（2）測(cè)試方案設(shè)計(jì)：創(chuàng)建測(cè)試方案，依據(jù)測(cè)試需求，設(shè)計(jì)電氣系統(tǒng)性能測(cè)試方案。（3）傳感器安裝：傳感器安裝應(yīng)避免影響車輛原有特性，降低不必要的損耗、不影響車輛使用安全。（4）信號(hào)調(diào)試及狀態(tài)確認(rèn)：對(duì)信號(hào)進(jìn)行調(diào)試及狀態(tài)確認(rèn)，確保測(cè)試信號(hào)的準(zhǔn)確性和一致性，為測(cè)試過(guò)程、評(píng)價(jià)優(yōu)化奠定重要基礎(chǔ)。汽車高壓線束要求高，具有高電壓、大電流、線徑大、線數(shù)多等特點(diǎn)。南京電動(dòng)汽車線束測(cè)試系統(tǒng)廠家

汽車電線束的各部件性能分析，也是我們業(yè)已成熟的服務(wù)檢測(cè)產(chǎn)品。石家莊汽車零內(nèi)部線束測(cè)試系統(tǒng)廠家

線束測(cè)試儀如何完成新能源汽車高壓線束的測(cè)試？線束可分為高壓和低壓線束，常規(guī)燃油汽車一般使用低壓線束，而新能源汽車一般使用高壓線束。高壓線束是汽車不可或缺的一部分，它能可靠有效地保證電動(dòng)汽車的安全運(yùn)行。因此，保證高壓線束也是許多汽車制造商的重要工作。為了確保線束的安全，有必要使用線束測(cè)試儀進(jìn)行快速測(cè)試。新能源汽車高壓線束的組成部分包括連接器、電線、端子和其他零部件，而汽車高壓線束則是按照不同的電壓等級(jí)連接在汽車的線束上。汽車高壓線束要求高，具有高電壓、大電流、線徑大、線數(shù)多等特點(diǎn)。所以線束的設(shè)計(jì)總是面臨著安全、布線、成本等諸多挑戰(zhàn)。石家莊汽車零內(nèi)部線束測(cè)試系統(tǒng)廠家