寶馬奔馳維修：檢修寶馬X5發(fā)動機故障燈點亮，這里的廢氣觸媒轉(zhuǎn)換器后氧傳感器2是指汽缸列2的監(jiān)控用氧傳感器，即4、5、6缸三元催化器后的氧傳感器。故障內(nèi)容為發(fā)動機控制模塊DME得到汽缸列2的監(jiān)控用氧傳感器檢測到4、5、6缸三元催化器后的氧含量過多。故障內(nèi)容當(dāng)前不存在，車輛從67376~67536km期間故障共出現(xiàn)過17次。選擇故障內(nèi)容利用檢測計劃進行的分析判斷，可能的故障原因如下：導(dǎo)線/連接器損壞；廢氣觸媒轉(zhuǎn)換器傳感器后氧傳感器與排氣裝置連接不密封；廢氣觸媒轉(zhuǎn)換器后氧傳感器損壞；廢氣觸媒轉(zhuǎn)換器前氧傳感器損壞；DME控制模塊損壞。根據(jù)一般的維修原則，按照先易后難，先簡單再復(fù)雜的順序，維修人員準(zhǔn)備先檢查汽缸列2的監(jiān)控用氧傳感器的連接端子和導(dǎo)線，結(jié)果舉升起車輛發(fā)現(xiàn)汽缸列2的三元催化器靠近監(jiān)控用氧傳感器的前部有一道很明顯的裂痕，如圖2所示。正是這個裂痕導(dǎo)致了大氣中氧氣直接進入了監(jiān)控用氧傳感器的前部，使檢測到三元催化器轉(zhuǎn)化后的廢氣氧含量過多，也就是故障內(nèi)容中所提到的廢氣太稀，由于有可能涉及尾氣排放超標(biāo)，所以DME就會立即點亮發(fā)動機故障燈報警。寶馬奔馳維修：油品問題會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮。黑龍江寶馬X1發(fā)動機燒機油維修

寶馬奔馳維修：檢修寶馬3系外后視鏡失靈故障，外后視鏡功能都由基本模塊通過LIN總線控制。所有參與的組件(外后視鏡、后視鏡調(diào)整開關(guān)和基本模塊)之間的數(shù)據(jù)交換通過LIN進行。后視鏡電子裝置具有后視鏡調(diào)節(jié)裝置，后視鏡記憶功能，后視鏡內(nèi)折，后視鏡加熱裝置的自診斷。故障通過LIN總線報告基本模塊以便存儲。本故障是人為故障，在診斷過程中筆者之所以會誤判，主要是沒有理解該系統(tǒng)的工作原理，思想停滯在以前?，F(xiàn)在轎車車上很多組合開關(guān)都是通過LIN線進行傳遞信號電碼。控制原理有了很大的改變。相信在以后的診斷過程中筆者定會對這方面的故障有個很好的診斷。在當(dāng)今汽車維修業(yè)內(nèi)，大家都流行一句話：“現(xiàn)代汽車的維修，大都是七分診斷，三分維修?！边@從一定程度上反映了當(dāng)今汽車維修的輕重環(huán)節(jié)。說到診斷，就不得不提到診斷思路，可以說思路是整個診斷和維修過程的重要，如果這個重要發(fā)生了偏差，那么必然會在維修效率和維修成本上造成不必要的浪費。寶馬3系汽車維修服務(wù)多少錢寶馬奔馳維修：使用車載凈化器輔助可以去除車內(nèi)異味。

寶馬奔馳維修：寶馬燒機油常見的有哪幾款車呢？1、N46發(fā)動機的：320(E90)、X1(E84)、120（E87）、318；2、N20發(fā)動機的：320（F35）、X1（E84）；2、N52發(fā)動機的：523(E60)、525(E60)、530(E60)、X5-3.0(E70)；3、N54發(fā)動機的：X6(E71)、740(F02)；4、N55發(fā)動機的：535(F10)、740(F02)；5、N63發(fā)動機的：750（F02）、740(E66)、X6；6、N62發(fā)動機的：X6-5.0（E71）；如何簡單快速解決發(fā)動機燒機油現(xiàn)象呢？寶馬發(fā)動機燒機油的重點在于“氣門油封老化”的問題,同時清理積碳,穩(wěn)定發(fā)動機工況。KETIS針對燒機油根源問題，推出“免拆缸蓋“換氣門油封解決發(fā)動機燒機油方案:

寶馬奔馳維修：汽車發(fā)動機滲油是否正常：發(fā)動機滲油：隨著發(fā)動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從油封滲透出一點，這是一種普遍現(xiàn)象，它不是一種故障現(xiàn)象。滲油主要體現(xiàn)在機油并未快速減少，但是發(fā)動機密封處可見少量油跡，但發(fā)動機護板或地面未發(fā)現(xiàn)明顯油跡。如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發(fā)動機有太大的影響。建議可以繼續(xù)使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處較多。有的只要自己動手緊一下相關(guān)的螺絲就行。如果長期滲油，建議去專業(yè)的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發(fā)動機整車運行，但會消耗潤滑系統(tǒng)的機油（滲的肯定是機油），使發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的機油越來越少，長期下去使?jié)櫥到y(tǒng)效果變差，影響發(fā)動機的使用壽命。寶馬奔馳維修：寶馬車內(nèi)有腐蝕 異味難聞怎么處理？

寶馬奔馳維修：寶馬5系空調(diào)不制冷的原因：1、缺少冷媒；2、空調(diào)翻板損壞；3、冷凝器過臟；4、空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞；5、皮帶老化過松。解決辦法是：1、從低壓側(cè)添加制冷劑；2、在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處放出一些制冷劑；3、拉緊空調(diào)壓縮機驅(qū)動帶；4、更換合格的制冷劑和冷凍機油。5、更換壓縮機。拆掉加裝的GPS，開空調(diào)試驗空調(diào)不制冷。先用氟表測量一下，靜態(tài)時是5bar左右，正常。走電腦檢測計劃檢查電磁離合器的供電電壓，萬用表測量結(jié)果12V，正常。接著讓檢測壓縮機電磁離合器的電阻，檢測結(jié)果為無窮大，正常的電磁離合器電阻阻值為2.5-15歐，超出了正常范圍，說明壓縮機損壞。更換新的壓縮機后，清洗了空調(diào)管路，重新加氟后試車，開空調(diào)，壓縮機離合器吸合了，空調(diào)制冷效果很好，出風(fēng)口溫度2攝氏度。寶馬奔馳維修：寶馬油底殼漏油怎么解決？寶馬7系汽車維修收費

寶馬奔馳維修：發(fā)動機怠速不良或熄火是發(fā)動機故障表現(xiàn)。黑龍江寶馬X1發(fā)動機燒機油維修

寶馬奔馳維修：汽車爆胎原因：爆胎必須具備了幾個必要的因素，才會爆胎；決不會無緣無故的爆胎，容易引起爆胎：高速公路。超速。超載。輪胎磨損老化。氣壓過高或偏低。輪胎質(zhì)量太差。如果高速路上開車出現(xiàn)車輛爆胎情況，要握緊方向盤，看好后視鏡后，把車輛向右轉(zhuǎn)移，盡量移到右側(cè)的硬路肩比較安全，不要占用左側(cè)的超車帶，那的危險系數(shù)更高。主要的注意事項和預(yù)防措施：1、不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側(cè)偏，急剎車會使這種側(cè)偏更加嚴重，從而導(dǎo)致翻車。2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。黑龍江寶馬X1發(fā)動機燒機油維修

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