隧道人員定位系統(tǒng):隧道安全綜合定位系統(tǒng)采用先進的UWB組網(wǎng)技術,基于TOF技術實現(xiàn)人員精確定位,定位精度可達30厘米。系統(tǒng)覆蓋范圍廣,單個基站可以實現(xiàn)600米信號覆蓋,適應各種隧道形狀布設要求。系統(tǒng)集成了人員考勤、緊急撤離、SOS緊急求助、實時監(jiān)控、軌跡跟蹤、軌跡回放等功能,具有“低成本,高效率”的優(yōu)勢。該系統(tǒng)針對隧道應用環(huán)境專門研發(fā),是適合隧道人員考勤、定位的系統(tǒng),基站架設和布線便捷,單個基站覆蓋范圍600米,施工工程量小、成本低,維護簡單、操作便捷。油站人員定位系統(tǒng):數(shù)據(jù)分析。深圳機場定位系統(tǒng)公司
工廠人員定位管理系統(tǒng)的優(yōu)點:穩(wěn)定可靠性原則:系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性是系統(tǒng)的重要指標,直接影響系統(tǒng)的各項功能的發(fā)揮和系統(tǒng)壽命。因此從系統(tǒng)設計到設備選型,都應遵守這一原則。我們的方案在充分考慮用戶實際情況的基礎上,所有系統(tǒng)中的硬件設備均經(jīng)過嚴格測試使用,減少了環(huán)境因素造成故障的可能性。設備選用國際,技術采用國標、穩(wěn)定的新技術。比如定位設備我們選用DS-OD-01設備,實踐證明,它抗干擾性、傳輸穩(wěn)定性要明顯優(yōu)于其它無線傳輸設備,有力保障了這一點。深圳5G 北斗定位系統(tǒng)生產商人員定位系統(tǒng):人員管理。
基于UWB技術的工廠人員定位:定位標簽帶有SOS按鍵,SOS告警,可在突發(fā)危險時候一鍵觸發(fā)呼救,為營救爭取寶貴時間,營救人員可獨一時間掌握呼救者位置,快速到達呼救現(xiàn)場。室內布設了若干臺定位基站,人員佩戴定位標簽,可以實時對室內人員、物資、車輛的精確定位,同時可以記錄區(qū)域人數(shù),回放歷史運動軌跡?;跓o線脈沖測距技術的人車交叉作業(yè)防撞系統(tǒng),測距精度高達10-30厘米。人員佩戴防撞標簽,車輛安裝防撞基站,人車防撞系統(tǒng)可以有效避免人車交叉作業(yè)過程中的人車相撞事故??梢蕴崆霸O置3級報警距離,預警距離提醒司機人員注意,危險距離可以強制車輛停車,避免事故發(fā)生。車防撞系統(tǒng)可有效避免車輛交叉作業(yè)相撞事故發(fā)生。
煤場人員及設備實時定位系統(tǒng):定位基站:定位基站有主基站和從基站,定位基站固定在已知位置,作為位置基準,用于接收標簽發(fā)射的UWB信號,并通過網(wǎng)絡傳輸層,將定位信息傳至定位信息平臺;主基站除具備從節(jié)點接收功能外,還應具有向各從基站發(fā)射同步信號,使各個定位基站獲得統(tǒng)一的時鐘,以便獲得標簽發(fā)射的信號到達不同基站的時間差。若需要定位的區(qū)域是圓形煤場,可采用二維定位。對定位區(qū)域內的工作人員或車輛運動軌跡、工作規(guī)范等做實時的監(jiān)控。局域網(wǎng):用于定位傳感網(wǎng)絡和定位信息處理平臺的聯(lián)通,負責將定位傳感網(wǎng)絡獲得的標簽的位置信息傳送給信息處理平臺。所謂UWB是一種定位技術的簡稱,這種技術需要在定位的地方安裝若干臺設備。
水泥廠人員車輛定位:基于UWB定位技術,實現(xiàn)對鏟車和運輸車輛的作業(yè)管理,通過對車輛的精確定位(定位精度30厘米),記錄車輛裝卸準確位置,避免卸貨/料放錯位置。車輛會將運送過來材料卸在不同的隔斷區(qū)域內,不同區(qū)域堆放不同的料,如果卸料出差錯就會造成材料混堆帶來麻煩,為了解決這個問題需要定位車輛的實時位置,同時需要指揮司機將貨物卸載在不同的區(qū)域。UWB定位系統(tǒng)拓撲圖,該系統(tǒng)結構比較簡單,由UWB定位基站,交換機、網(wǎng)線和服務器組成,UWB定位基站主要負責數(shù)據(jù)采集,網(wǎng)線可以實現(xiàn)對UWB基站供電和數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ?,通過交換機將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒掌?。UWB技術優(yōu)勢:強抗干擾。珠海押運定位基站
定位標簽帶有SOS按鍵,SOS告警,可在突發(fā)危險時候一鍵觸發(fā)呼救。深圳機場定位系統(tǒng)公司
煤場人員定位管理系統(tǒng)功能包括:安全告警功能:A.人員防闖入報警:通過安裝在圓形煤場門口處的攝像頭實時對進入煤場的人員進行抓拍,通過與人員定位系統(tǒng)檢測的信號進行對比,防止人員未攜帶安全帽及工作定位標簽進行現(xiàn)場工作,避免煤場非法闖入情況的發(fā)生。B.人員與車輛安全距離防碰撞告警:對人員與車輛之間的安全距離進行實時監(jiān)測,一旦人員進入車輛危險范圍內,發(fā)出告警信息,同時在車輛上安裝聲光報警器用于提示車輛及人員。C.SOS緊急報警:人員定位標簽上配有“SOS”緊急告警按鈕,可隨時向后臺發(fā)出報警信息。深圳機場定位系統(tǒng)公司
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