**近在與吊友們的交流中得知,由于行業(yè)近兩年的爆發(fā)式增長,以至有相當(dāng)一部分吊友非常擔(dān)心行業(yè)見頂,再度重復(fù)11年——16年的水深火熱。行業(yè)何時(shí)見頂并不好說,但幾招穿越經(jīng)濟(jì)周期的正確姿勢,或許可以幫助吊友們參考一二。
對(duì)吊裝人來說,行業(yè)經(jīng)濟(jì)周期,對(duì)市場的觀察必不可少,行業(yè)見頂,往往是由于市場保有量超出需求量導(dǎo)致的,在此種情況下,租賃價(jià)格的下降以及租賃競爭壓力加大,是一個(gè)較為明顯的信號(hào)。吊友們?cè)谕渡砀倶?biāo)之際,不妨將眼下與前段時(shí)間的生存狀態(tài)進(jìn)行對(duì)比,是否明顯感受到了壓力。
當(dāng)然,吊友們也可以多多關(guān)注主機(jī)廠家的動(dòng)作,由于市場調(diào)研投入、產(chǎn)品銷售冷暖等因素,主機(jī)廠家們的嗅覺往往更為靈敏,會(huì)先一步覺察到市場是否趨于飽和,如此輪行業(yè)增長時(shí),各主機(jī)廠家產(chǎn)品供不應(yīng)求,以至逐步提升成交條件,反過來看,當(dāng)主機(jī)廠家設(shè)備成交條件有所松動(dòng)時(shí),往往意味著在市場處于飽和過程中,保有量正逐步與需求相匹配,特別是主機(jī)廠家交貨期縮短、銷售旺季有大量充足的現(xiàn)車、甚至為了不堆積庫存而放緩產(chǎn)能,這些跡象往往都意味市場需求量已經(jīng)逐步得到飽和。 吊裝帶用于配合吊鉤起重吊裝物體,可以適用于吊裝條件下的物體起吊,它既有**度,又能夠不傷害物體表面。閻良區(qū)靠譜吊裝公司
對(duì)于吊裝事業(yè)處于上升階段的吊友而言,選擇一臺(tái)擔(dān)當(dāng)重任的起重機(jī),無疑是一項(xiàng)重要的抉擇!作為50噸級(jí)的產(chǎn)品,更是站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵布局。而縱觀市面上該噸級(jí)產(chǎn)品,**經(jīng)得起考驗(yàn)的,非中聯(lián)重科莫屬。看完這5大優(yōu)勢,你自然會(huì)做出明智的選擇。
進(jìn)的起重臂技術(shù),采用5節(jié)伸縮臂,優(yōu)化的U形截面,高強(qiáng)度鋼板,嵌入式臂頭,減少了吊重時(shí)的扭轉(zhuǎn)、旁彎、以及滑塊與吊臂點(diǎn)接觸或線接觸等現(xiàn)象;插入式滑塊增加了起重臂的有效搭接長度,能有效避免局部失穩(wěn)現(xiàn)象發(fā)生。專有伸縮技術(shù),提高伸縮系統(tǒng)的主動(dòng)安全性。
機(jī)多樣化配置,為用戶提供更多選擇,通過總體優(yōu)化計(jì)算和優(yōu)化布置,實(shí)現(xiàn)整車重量降低情況下的性能極大化,作業(yè)性能**同行。動(dòng)力系統(tǒng)采用重汽發(fā)動(dòng)機(jī),符合歐IV標(biāo)準(zhǔn),平衡重5.5t,配有1噸活動(dòng)平衡重,極大的拓寬了用戶選擇和使用范圍。
壓系統(tǒng)新型LUDV控制技術(shù)應(yīng)用,系統(tǒng)采用流量**分配技術(shù),當(dāng)執(zhí)行器所需流量大于泵的流量時(shí),系統(tǒng)也會(huì)按比例將流量分配給各執(zhí)行器,極大的提高了復(fù)合動(dòng)作的性能。 臨潼區(qū)正規(guī)吊裝公司大型吊裝作業(yè)應(yīng)經(jīng)過施工組織方案及安全技術(shù)交底,熟知施工方案、操作規(guī)程、吊裝程序、指揮信號(hào)和安全要求。
高空吊裝作業(yè)中的注意事項(xiàng) 吊裝行業(yè)是一個(gè)相對(duì)比較特殊的行業(yè),從事吊裝作業(yè)需要經(jīng)過有關(guān)部分的批準(zhǔn),并且取得相應(yīng)的運(yùn)營的許可方能從事設(shè)備的起重吊裝。之所以如此,是因?yàn)榈跹b行業(yè)與其他生產(chǎn)型行業(yè)相比,是具有比較大的危險(xiǎn)性的。若吊裝作業(yè)是在公共環(huán)境下,就會(huì)涉及到公共安全問題。 在吊裝作業(yè)過程中,安全作業(yè)是重點(diǎn)。這一點(diǎn)尤其對(duì)于高中吊裝作業(yè)更是如此。近年,隨著高樓的增多,高空吊裝作業(yè)也越來越常見、越來越頻繁。隨著高空作業(yè)項(xiàng)目的增加,安全問題也就日益突出。此外,高空作業(yè)的環(huán)境基本以室外為主,室外環(huán)境相比較室內(nèi)環(huán)境更為復(fù)雜,安全也就更加重要。 除了在作業(yè)前期做好安全評(píng)估,在現(xiàn)場作業(yè)過程中也需要注意以下事項(xiàng): 1、現(xiàn)場情況勘測:到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場時(shí),不要急于開展起吊工作。首先要對(duì)現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行整體的勘察,比如:起吊車停放地面的有無斜坡、路面是否堅(jiān)實(shí);現(xiàn)場的路面交通是否復(fù)雜,有無必要封路等。 2、選擇合適的起吊設(shè)備:根據(jù)作業(yè)環(huán)境選擇合適的起吊裝置,比如吊索的選擇。
吊裝作業(yè)安全管理要求3.1應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)吊裝機(jī)具進(jìn)行日檢、月檢、年檢。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)問題的吊裝機(jī)具,應(yīng)進(jìn)行檢修處理,并保存檢修檔案。3.2吊裝作業(yè)人員(起重指揮人員、司索人員、起重機(jī)械操作人員)應(yīng)持有效的《特種作業(yè)人員操作證》,方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。3.3吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)制定吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)經(jīng)設(shè)備(屬地)部門廠(部)主管核準(zhǔn)后方可實(shí)施。方案至少應(yīng)包括以下內(nèi)容:a)起重機(jī)的類型和生產(chǎn)廠家;b)吊臂的長度;c)吊臂的角度;d)操作的半徑范圍;e)貨物的重量;f)貨物的規(guī)格尺寸和重心;g)起吊的支(固定)點(diǎn);h)起吊過程中的各種阻礙;I)起吊所必須的吊、索具的類型。3.4三級(jí)以上的吊裝作業(yè),應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體質(zhì)量雖不足40t,但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重,以及在作業(yè)條件特殊的情況下,也應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案,吊裝作業(yè)方案應(yīng)經(jīng)審批。3.5利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí),升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步;各臺(tái)起重機(jī)械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80%。吊裝重物時(shí),吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,不準(zhǔn)斜拖被吊物體。
據(jù)了解,在中聯(lián)重科汽車起重機(jī)尚未正式上市時(shí),就已在市場上已引起強(qiáng)烈的反響,多位客戶甚至親臨中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園實(shí)地考察咨詢、了解產(chǎn)品性能。據(jù)華中、華東各地使用該產(chǎn)品的客戶反饋,“中聯(lián)重科汽車起重機(jī)作業(yè)穩(wěn)定、操控舒適,適應(yīng)工況更多,細(xì)活重活都能干”。
“當(dāng)然,作為中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品,智能化自是其‘與生俱來’的特點(diǎn)。搭載的信息平臺(tái)通過物聯(lián)網(wǎng)智能交互,可實(shí)現(xiàn)在機(jī)載和遠(yuǎn)程端監(jiān)控設(shè)備使用狀態(tài)、獲取設(shè)備歷史數(shù)據(jù)報(bào)表等各項(xiàng)功能,并讓設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)更便捷、更及時(shí)。”
操控體驗(yàn)上,中聯(lián)重科起重機(jī)采用新一代4.0兩室,空間大,行駛轉(zhuǎn)向、換擋輕便靈活、半包圍座椅的設(shè)計(jì)讓機(jī)手體驗(yàn)小汽車般舒適的駕駛體驗(yàn)。搭配濰柴9 升發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特9檔變速箱強(qiáng)勁的動(dòng)力,車速可達(dá)85公里/小時(shí),爬坡度43%。且整機(jī)滿足G類車標(biāo)準(zhǔn),通過性更好,沒有中聯(lián)重科起重機(jī)進(jìn)不了的工地,此外,人性化、可俯仰的操縱室設(shè)計(jì),也極大地減輕了機(jī)手作業(yè)疲勞。
吊具、索具 吊裝設(shè)備的附屬裝置,如鋼繩、滑輪、索環(huán)、平衡儀、扣釘、吊架孔、輪箍和掛鉤等。長安區(qū)專業(yè)吊裝長期租車
吊裝作業(yè)人員必須正確穿戴好勞保用品,用品要有嚴(yán)格的安全規(guī)范。閻良區(qū)靠譜吊裝公司
4.杜絕失誤性操作
吊裝作業(yè)與很多施工不一樣,涉及面大,經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)誤操作,所以要特別謹(jǐn)慎。
5.對(duì)被吊物體綁扎一定要牢
高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物要采取“鎖”而不是“兜”;對(duì)被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。
6.滾筒纏繩不緊
大件吊裝拆除,吊車或機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束,造成快繩劇烈抖動(dòng),極易失穩(wěn),結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn),停又停不下來的尷尬局面。 閻良區(qū)靠譜吊裝公司
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