由于配送數(shù)量固定，備貨較為簡單，可以通過與客戶協(xié)商，按托盤、集裝箱及車輛的裝載能力確定配送數(shù)量，以此提高配送效率。3)定時定量配送定時定量配送方式是按照規(guī)定的配送時間和規(guī)定的配送數(shù)量送達，兼有定時配送和定量配送的特點，要求配送企業(yè)有較高的管理水平和對市場較強的適應能力。4)定時定路線配送定時定路線配送是在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表，按運行時間表進行配送，客戶可按規(guī)定路線和規(guī)定時間接貨，或提出其他配送要求。這是一種提高運輸效率，降低運輸成本的方式；對客戶而言，也可有計劃地安排接貨工作。5)即時配送即時配送可以不預先固定配送數(shù)量、時間及路線，完全按客戶提出的配送時間和數(shù)量隨時進行配送，它是一種靈活性很高的應急配送方式。采用這種配送方式的貨物，客戶可以實現(xiàn)保險儲備為零的零庫存，即以即時配送代替了保險儲備：但這種配送方式的費用一般較高，管理和運作難度較大。5．按照配送專業(yè)化程度進行分類按照專業(yè)化程序的不同配送可分為如下幾類。1)綜合配送綜合配送的特點是配送的商品種類較多，且來源渠道不同；但在同一個配送據(jù)點中組織對客戶的配送作業(yè)，因此綜合性強。同時，由于綜合性配送的特點。運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。重慶高科技貨物運輸項目信息

    使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環(huán)境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產(chǎn)率低。④土地占用較多。綜上，公路運輸主要適用于以下作業(yè)：①近距離的**運輸作業(yè)②補充和銜接其他運輸方式，當其他運輸方式擔負主要運輸時，由汽車擔負起點和終點處的短途運集成其他運輸方式到達不了的地區(qū)的運輸任務。2)鐵路運輸：鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸?shù)慕?jīng)濟里程一般在200公里以上。鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：①運行速度快，時速可達80~120公里。②運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。③運輸連續(xù)性強，由于運輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運行。④軌道運輸?shù)陌踩阅芨撸\行較平穩(wěn)。⑤通用性能好，可以運送各類不同的貨物。⑥運輸成本（特別是可交成本）較低。⑦能耗低其缺點是：①設(shè)備和站臺等限制使得鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀靖?，建設(shè)周期較長，占地也多。②由于設(shè)計能力是一定的，當市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。③鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨?，但變動成本相對較低，使得近距離的運費較高。④長距離運輸情況下，由于需要進行貨車配車。重慶高科技貨物運輸價格實惠現(xiàn)代物流實用詞典說“物流配送”是共同化的服務模式。

    3)銷售供應一體化配送銷售供應一體化配送方式是銷售企業(yè)在銷售產(chǎn)品的同時，對于那些基本固定的客戶及基本確定的配送產(chǎn)品執(zhí)行有計劃的供應。銷售者同時又是客戶的供應代理人。這種配送有利于形成穩(wěn)定的供需關(guān)系，有利于采取先進的計劃與供應技術(shù)，有利于形成和保持流通渠道的穩(wěn)定性。4)代存代供配送代存代供配送是客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代供，或委托代訂，然后組織對本身的配送。這種配送的特點是貨物所有權(quán)不發(fā)生變化，所發(fā)生的只是貨物的位置轉(zhuǎn)移，配送企業(yè)*從代存、代供中收取代理收益，大多不能直接獲得商業(yè)經(jīng)營利潤。2．按照配送主體進行分類按照主體的不同配送可分為以下幾類。1)配送中心配送配送中心配送的組織者是專職從事配送、業(yè)務的配送中心。配送中心配送的數(shù)量大，種多，半徑大，能力強，可以承擔企業(yè)生產(chǎn)用牛要物資的配送及向商店補充性配送等。它是配送的主體形式，但由于需要大規(guī)模的配套設(shè)施，投資較大，且一旦建成機動性較差，因此也有一定的局限性。2)商店配送商店配送的組織者是商業(yè)或物資經(jīng)營網(wǎng)點，主要承擔零售業(yè)務，規(guī)模一般不大：但經(jīng)營品種齊全，容易組織配送。商店配送實力有限，但網(wǎng)點多，配送半徑小，比較機動靈活。

    所以導致了裝卸作業(yè)量比較大。所以水運主要承擔以下作業(yè)任務：①承擔大批量貨物，特別是集裝箱運輸②承擔原料半成品等散貨運輸③承擔國貿(mào)運輸，即遠距離，運量大，不要求快速抵達國標的客貨運輸。貨物運輸危險品運輸注意事項編輯1、裝運危險品應有固定的車輛和專業(yè)駕駛員、押運員、裝卸工，駕駛證、押運證、準運證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、?？俊?、要做好危險品裝運車輛的日常維護、保養(yǎng)、檢測，防止痛車投入營運。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設(shè)備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應懸掛黃底黑字“危險品”宇樣的旗號。3、運輸過易燃易爆?；返能囕v，再裝其他危化品前，必須徹底清掃洗刷干凈。清洗時要在安全的地方，嚴禁明火，使用安全洗刷工具，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要安全妥善處理。4、裝運貨物前應嚴格檢查，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況，各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式。

    專業(yè)化程度高，它對客戶的服務成為現(xiàn)代化經(jīng)濟中生產(chǎn)企業(yè)不可或缺的支持和保障。有了物流配送的支持，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要，組織原材料、輔助材料、零部件等進行批量生產(chǎn)，按計劃定時定量地配送，減少企業(yè)庫存，或?qū)崿F(xiàn)零庫存，不但能為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約成本，還解除了生產(chǎn)企業(yè)的后顧之憂。有了物流配送服務的支持，零售商可以按商店銷售狀況及時補充商品，既保證貨不斷檔，又可實現(xiàn)零庫存。有了物流配送的支持，中小客戶可以組織共同進貨、共同配貨，從而得到規(guī)模經(jīng)濟的效益報酬。物流配送服務對生產(chǎn)企業(yè)的作用往往是在產(chǎn)品的市場營銷過程中體現(xiàn)出來的。企業(yè)的市場營銷活動要取得成功，那么從顧客的角度而言，生產(chǎn)企業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務必須是可得的。也就是說，顧客隨時在需要的時候都能夠輕松地獲得所需要的產(chǎn)品。為了促進企業(yè)產(chǎn)品的銷售，生產(chǎn)企業(yè)一方面要把企業(yè)資源定位在顧客認為是**的產(chǎn)品上，另一方面要把產(chǎn)品方便及時地送到顧客的手中，這將使企業(yè)運作變得復雜和忙亂。這時候生產(chǎn)企業(yè)就可以引入物流配送服務，解決企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)和流通兩方面無法兼顧的困境。物流配送服務的效益從營銷組合的角度來考查，是一種基本的考查方法。運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化。重慶高科技貨物運輸項目信息

貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。重慶高科技貨物運輸項目信息

    其結(jié)果將使整個擴大了的渠道中的產(chǎn)品流量細分化，導致通過物流流量進行成本控制的可能性更小，控制過程變得更難。③由于不是所有的新產(chǎn)品開發(fā)都能取得成功，這也增加了物流配送服務的難度。據(jù)調(diào)查顯示，有一半以上的新產(chǎn)品引入市場后并未享有足夠長的壽命以彌補其開發(fā)成本。從物流配送服務的角度來看，很難識別出哪一種產(chǎn)品將是贏者或哪一種產(chǎn)品將會失敗。因此，生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的物流配送方面必須格外小心，不要在產(chǎn)品引入期間通過取消物流配送服務的支持而使產(chǎn)品的失敗雪上加霜。另一方面，按永遠也不會實現(xiàn)的預期銷量來囤積存貨和安排物流配送活動，將會付出昂貴的代價。就這點而論，在新產(chǎn)品引入期間，新產(chǎn)品的物流配送服務就是充分提供物流服務與回避過多支持或負擔之間的一種平衡行為。(2)產(chǎn)品成長期的物流配送服務在生命周期的成長階段，產(chǎn)品取得了一定程度的市場認可，并且銷售量也多少變得明朗化了。物流配送服務的重點已從不惜任何代價提供所需服務，變化到更趨平衡的服務與成本績效。企業(yè)對顧客服務所作的各種承諾已被計劃用來實現(xiàn)各種贏利目標。此時，企業(yè)的關(guān)鍵是要盡可能實現(xiàn)收支平衡的銷售量，然后擴大其市場覆蓋面。既然產(chǎn)品正在獲得越來越多的顧客認可。重慶高科技貨物運輸項目信息

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