關(guān)于貨代你必須了解的15個(gè)常識(shí)。一、貨代與國(guó)際物流、第三方物流、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。二、貨代又不同于船代，船代可以D表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作。三、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。譬如Z近倒閉的韓進(jìn)，是船公司。四、貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒(méi)有而且必須要到國(guó)稅局開(kāi)票?，F(xiàn)在都轉(zhuǎn)到增值稅開(kāi)票系統(tǒng)了。五、一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說(shuō)一級(jí)就是怎么著了。大部份的一級(jí)只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。六、有訂艙權(quán)一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過(guò)他訂艙那家貨代（其他一級(jí)或二級(jí)）拿價(jià)格與艙位。貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。廣州五金貨代提單

貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)?業(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)。三級(jí)等，一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙，以此類推國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國(guó)際商品流通過(guò)程的必然產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國(guó)際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫(xiě)為“FIATA”。五金貨代服務(wù)內(nèi)容鐵路貨運(yùn)代理操作流程,十一個(gè)細(xì)節(jié)摸透整體流程！

貨代和物流的區(qū)別如下：1、概念不同。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。2、服務(wù)不同。通常中小貨代公司不出門(mén)就能幫你搞定所有為問(wèn)題，他更像是一個(gè)中介。但貨代從接單后，這筆業(yè)務(wù)就要由他負(fù)責(zé)，因此所有問(wèn)題都要盡可能考慮到，如果哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，他都要主動(dòng)跟進(jìn)處理。物流的話，報(bào)關(guān)什么的出了問(wèn)題，他們可不會(huì)操心，只會(huì)告知你，讓你自己處理。

國(guó)內(nèi)貨運(yùn)公司一般從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，一般采用零負(fù)荷和集卡運(yùn)輸;國(guó)際貨運(yùn)公司一般從事船舶和航空運(yùn)輸。這兩家公司都是擁有自己汽車(chē)或船舶的公司，即所有者。國(guó)內(nèi)貨代一般是指貨棧，國(guó)際貨代一般是海運(yùn)或空運(yùn)貨代。1、國(guó)際貨代可以做(簡(jiǎn)單)租賃、國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)海運(yùn)、國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)龋部梢赃M(jìn)口貿(mào)易;國(guó)內(nèi)貨代只能做國(guó)內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)貨代只能做國(guó)內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。2、貨代公司看起來(lái)像一家中介公司。但事實(shí)上，這個(gè)行業(yè)并不容易運(yùn)營(yíng)。除了一些線路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的壓力外，我們還應(yīng)該與航運(yùn)公司談?wù)撨\(yùn)費(fèi)，與業(yè)主談?wù)撗b運(yùn)流程，與報(bào)關(guān)銀行和拖車(chē)公司檢查裝運(yùn)情況。每個(gè)訂單上的項(xiàng)目信息應(yīng)自行檢查，因?yàn)槠渲性S多不能通過(guò)報(bào)關(guān)銀行審查。Z后，即使交貨成功，收到余額也不能視為業(yè)務(wù)。貨運(yùn)代理公司在供應(yīng)鏈這個(gè)鏈條中承擔(dān)一個(gè)很特殊的角色。

我們來(lái)講一講，貨運(yùn)包括幾個(gè)板塊，海運(yùn)進(jìn)口、海運(yùn)出口、空運(yùn)進(jìn)口和空運(yùn)出口。比如貨到美國(guó)后，安排送貨到客戶那里，卡車(chē)或者火車(chē)送到她的門(mén)口或者倉(cāng)庫(kù)。貨代出來(lái)海運(yùn)空運(yùn)方面服務(wù)，也可以參與到陸運(yùn)。這個(gè)陸運(yùn)的安排在貨代有專業(yè)名Intermodal，inter就是interchanged改變交換,modal就是模式嘛，這兩個(gè)詞合一起就是模式的改變intermodal。海運(yùn)改為陸運(yùn)，空運(yùn)變?yōu)殛戇\(yùn)，這個(gè)動(dòng)作都叫做intermodal.用這個(gè)專業(yè)名詞來(lái)講，就是當(dāng)運(yùn)輸模式改變的時(shí)候，我們所需要的操作叫做intermodal。那中文叫做多式聯(lián)運(yùn)。通常貨代部門(mén)會(huì)有一個(gè)專門(mén)做多式聯(lián)運(yùn)的部門(mén)，叫做intermodal department。那你就知道這是一個(gè)運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)變的時(shí)候一個(gè)操作步驟的部門(mén)。貨代不同于船代，船代可以代i表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作。五金貨代流程

貨運(yùn)代理是指經(jīng)營(yíng)受他人委托,為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù),代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。廣州五金貨代提單

代和船代有什么區(qū)別？一，定義不同貨代：全稱為貨運(yùn)代理。指的是受貨主的委托完成貨物在進(jìn)出口物流運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)。常見(jiàn)的貨代工作有空海運(yùn)進(jìn)出口，進(jìn)出口清關(guān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)等。船代：全稱為船舶代理。指的是針對(duì)船舶業(yè)務(wù)相關(guān)的手續(xù)和協(xié)調(diào)工作，Z終確保貨物在裝卸得以順利進(jìn)行。常見(jiàn)的船代工作有：檢疫，拖車(chē)，裝卸貨物，代簽提單等等。二，職責(zé)不同貨代：本質(zhì)上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人，二十貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進(jìn)出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。船代：船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務(wù)的。廣州五金貨代提單

中山市橫欄鎮(zhèn)華邦貨運(yùn)代理服務(wù)部成立于2018-04-09，同時(shí)啟動(dòng)了以華邦物流為主的貨運(yùn)代理，整車(chē)零擔(dān)貨物長(zhǎng)短途托運(yùn)，行李包裹托運(yùn)，大小型設(shè)備托運(yùn)產(chǎn)業(yè)布局。旗下華邦物流在交通運(yùn)輸行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從貨運(yùn)代理，整車(chē)零擔(dān)貨物長(zhǎng)短途托運(yùn)，行李包裹托運(yùn)，大小型設(shè)備托運(yùn)等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為一個(gè)獨(dú)特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。值得一提的是，中山華邦貨運(yùn)公司致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的交通運(yùn)輸一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘華邦物流的應(yīng)用潛能。