未來有前景的研究領(lǐng)域可能在如下幾個(gè)方面：一是新型自修復(fù)的動(dòng)態(tài)鍵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能研究。爭(zhēng)取開發(fā)新的動(dòng)態(tài)鍵，在保證材料原始性能的同時(shí)，力求自愈合效率的較大化。二是自修復(fù)材料的多功能化研究，自修復(fù)材料在使用過程中，往往需要兼顧其他性能，例如防汗、抗細(xì)菌、生物相容等。多功能的集成化，有助于增加自修復(fù)材料的應(yīng)用價(jià)值和場(chǎng)景。三是自修復(fù)材料的綜合性能與應(yīng)用場(chǎng)景的匹配性研究?！拔覀冃枰鶕?jù)應(yīng)用場(chǎng)景的實(shí)際情況，來設(shè)計(jì)自修復(fù)材料需要具備的其他性能，力求材料使用壽命的較大化和高度匹配性。只有實(shí)現(xiàn)具體應(yīng)用，才能體現(xiàn)材料的價(jià)值。研究人員正在開發(fā)適用于不同壓力下使用的金屬自修復(fù)材料技術(shù)，如高壓油泵等產(chǎn)品。河南金屬修復(fù)材料供應(yīng)商

對(duì)于高分子材料的self healing研究較多較普遍，很多已經(jīng)應(yīng)用到了實(shí)際的生活中去。而陶瓷材料的自修復(fù)也是通過構(gòu)造復(fù)合材料或者通過相變來實(shí)現(xiàn)的。金屬自修復(fù)的報(bào)道目前較少。采用高分子金屬修復(fù)材料現(xiàn)場(chǎng)解決風(fēng)力發(fā)電機(jī)變速器軸承室磨損問題，其較大優(yōu)勢(shì)就是可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，修復(fù)效率高，投入人力物力少，其使用壽命甚至超過新部件。針對(duì)磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。成都金屬磨損自修復(fù)納米材料作用金屬自修復(fù)材料可以被用于生產(chǎn)各類特殊形狀、特殊要求的零部件，并且具有很好的可靠性和安全性能。

復(fù)合涂層發(fā)生損傷后的自修復(fù)功能主要通過以下兩個(gè)過程的共同作用實(shí)現(xiàn)。在熱作用下，通過改性聚氨酯的動(dòng)態(tài)二硫鍵交聯(lián)反應(yīng)和形狀記憶效應(yīng)使損傷實(shí)現(xiàn)修復(fù)。涂層損傷處多孔MAO膜層中緩蝕劑釋放到鎂合金基體表面形成屏障，遏制基體腐蝕的發(fā)生與發(fā)展，從而為改性聚氨酯的有效自修復(fù)贏得“時(shí)間差”。此外，即使復(fù)合涂層損傷后并發(fā)生腐蝕，作為中間層MAO膜也可起到隔離腐蝕產(chǎn)物與聚氨酯涂層的作用，有助于聚氨酯鏈段自由移動(dòng)和涂層縫隙閉合，為二硫鍵動(dòng)態(tài)交聯(lián)反應(yīng)提供了有利條件，進(jìn)而提高了聚合物涂層的自修復(fù)能力。

當(dāng)代西方國家針對(duì)以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有較強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并有效延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值?，F(xiàn)場(chǎng)修復(fù)施工過程（1）軸承室表面處理：烤油，砂紙打磨，確保表面干燥、干凈、結(jié)實(shí)。無水乙醇擦拭表面；（2）打麻點(diǎn)：在軸承室需要修復(fù)的表面用樣沖打出麻點(diǎn)，用銼刀以油槽為基準(zhǔn)修整麻點(diǎn)尺寸；（3）嚴(yán)格按2:1比例調(diào)和2211F金屬修復(fù)材料至無色差；（4）軸承外圈表面薄薄涂一層803脫模劑，越薄越好，晾干；（5）將材料均勻涂抹至磨損的表面，然后使用沿油槽基準(zhǔn)面刮出修復(fù)尺寸；（6）直接裝配軸承，此過程需在30分之內(nèi)完成。金屬自修復(fù)材料可以應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如汽車、建筑、機(jī)械制造等。

對(duì)于高分子材料的自修復(fù)是研究較多的。這里面我認(rèn)為又可以大致分為兩類。一種是從結(jié)構(gòu)上去完成自修復(fù)過程，比較典型的就是 空心管方法【2】 和 膠囊方法【3。空心管方法，顧名思義，就是制備一種具有空心管狀結(jié)構(gòu)的材料，比如橡膠強(qiáng)化材料，在網(wǎng)狀孔中都填充著單體。當(dāng)損傷發(fā)生時(shí)，管道也會(huì)裂開。其中的單體就會(huì)流出，填充到裂縫中。某些管路會(huì)填充更加結(jié)實(shí)的單體，那么裂縫就會(huì)和單體相互混合，使得裂縫得以愈合。而微囊修復(fù)與空心管方法是類似的。單體被包裹在膠囊中并埋入熱固性塑料里。當(dāng)裂縫遇到膠囊時(shí)，膠囊破裂，單體將流出并修復(fù)裂縫。為了使這個(gè)過程能在室溫時(shí)發(fā)生，同時(shí)為了使反應(yīng)停留在單體反應(yīng)級(jí)別，催化劑也會(huì)一同包埋在熱固性材料中。催化劑能有效降低能壘并且使反應(yīng)不需要額外的熱量就可以進(jìn)行。這種膠囊（經(jīng)常由蠟制成）包裹的單體經(jīng)常和催化劑單獨(dú)包裝。直到裂縫催化反應(yīng)的進(jìn)行。研究人員正在探索金屬自修復(fù)材料技術(shù)在高溫、高壓等惡劣條件下的表現(xiàn)和應(yīng)用。成都金屬磨損自修復(fù)納米材料作用

金屬自修復(fù)材料還需要經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，才能得到普遍應(yīng)用。河南金屬修復(fù)材料供應(yīng)商

磨損、腐蝕和疲勞是機(jī)械材料失效的主要形式。從作用過程看，磨損和摩擦是同時(shí)發(fā)生的，并且相互影響。二者盡管不是材料的固有屬性，但它們與材料的本性和摩擦學(xué)系統(tǒng)有關(guān)。機(jī)械部件在同一摩擦過程中，摩擦磨損與摩擦修復(fù)往往同時(shí)存在，兩者不平衡時(shí)表現(xiàn)為磨損或負(fù)磨損，平衡時(shí)則表現(xiàn)為“零磨損”，而極不平衡時(shí)則表現(xiàn)為熔焊或膠合。是在機(jī)械正常運(yùn)行條件下，以潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂為載體的自修復(fù)劑在零件磨損表面原位發(fā)生的復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)，在熱化學(xué)和力化學(xué)等因素作用下，生成補(bǔ)償性保護(hù)層與金屬以化學(xué)鍵的方式結(jié)合，形成磨損自修復(fù)效應(yīng)，所用的自修復(fù)劑即納米材料潤(rùn)滑添加劑。河南金屬修復(fù)材料供應(yīng)商