壓阻效應(yīng)被用來(lái)制成各種壓力、應(yīng)力、應(yīng)變、速度、加速度傳感器，把力學(xué)量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。例如:壓阻加速度傳感器是在其內(nèi)腔的硅梁根部集成壓阻橋(其布置與電橋相似)，壓阻橋的一端固定在傳感器基座上，另一端掛懸著質(zhì)量塊。當(dāng)傳感器裝在被測(cè)物體上隨之運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器具有與被測(cè)件相同的加速度，質(zhì)量塊按牛頓定律(第二定律)產(chǎn)生力作用于硅梁上，形成應(yīng)力，使電阻橋受應(yīng)力作用而引起其電阻值變化。把輸入與輸出導(dǎo)線引出傳感器，可得到相應(yīng)的電壓輸出值。該電壓輸出值表征了物體的加速度。上海加速度傳感器性價(jià)比。江蘇加速度傳感器廠家

1、量程：比如測(cè)量車輛運(yùn)動(dòng)只需幾十個(gè)g量程，但是測(cè)量武器系統(tǒng)的侵徹指標(biāo)，就需要傳感器的量程達(dá)10萬(wàn)g甚至更大。2、靈敏度：加速度傳感器的敏感元件在施加振動(dòng)時(shí)引起輸出信號(hào)變化的大??；3、線性度：加速度傳感器對(duì)各種振動(dòng)信號(hào)所產(chǎn)生的輸出信號(hào)與輸入信號(hào)之間相對(duì)關(guān)系的誤差；4、非線性度：由于受到外界影響而產(chǎn)生非線性度誤差，加速度傳感器輸出是一個(gè)有一定范圍的曲線，不會(huì)在測(cè)量值和理論值之間產(chǎn)生很大差距；5、信噪比：噪聲對(duì)加速度計(jì)測(cè)量值所產(chǎn)生影響程度。6、帶寬：主要指?jìng)鞲衅骺蓽y(cè)量的有效頻帶。對(duì)于一般只要測(cè)量?jī)A角的應(yīng)用，50HZ的帶寬應(yīng)該足夠了，但是對(duì)于需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)性能，比如振動(dòng)，你會(huì)需要一個(gè)具有上百HZ帶寬的傳感器。石家莊浮地型加速度傳感器徐州加速度傳感器性價(jià)比。

沖擊型加速度傳感器采用MEMS技術(shù)與微電子技術(shù)成果研制而成,集加速度傳感器、信號(hào)變換器、電源變換器、信號(hào)濾波電路、飽和控制與溫度補(bǔ)償于一體,具有微體積、微功耗、微噪聲、高集成、高穩(wěn)定、高可靠、低溫漂、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。適用于上限量程達(dá)100000g 的沖擊加速度參數(shù)測(cè)量與控制。揚(yáng)州科動(dòng)電子有限責(zé)任公司創(chuàng)始于2000年，公司坐落于歷史悠久、風(fēng)景宜人的揚(yáng)州西湖，省級(jí)四創(chuàng)基地——西湖科技創(chuàng)業(yè)園。公司是由一批以傳感器關(guān)鍵技術(shù)和高水平的研發(fā)及管理團(tuán)隊(duì)組成的科技創(chuàng)新型公司。公司已通過(guò)IS09001和GJB9001C 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，多種產(chǎn)品取得軟件著作權(quán)和專利證書。

能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置。通常有敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。①敏感元件是指?jìng)鞲衅髦心苤苯樱ɑ蝽憫?yīng)）被測(cè)量的部分。②轉(zhuǎn)換元件指?jìng)鞲衅髦心茌^敏感元件感受（或響應(yīng)）的北側(cè)量轉(zhuǎn)換成是與傳輸和測(cè)量的電信號(hào)部分。③當(dāng)輸出為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)時(shí)，則稱為變送器。揚(yáng)州科動(dòng)電子有限責(zé)任公司創(chuàng)始于2000年，公司坐落于歷史悠久、風(fēng)景宜人的揚(yáng)州西湖，省級(jí)四創(chuàng)基地——西湖科技創(chuàng)業(yè)園。公司是由一批以傳感器關(guān)鍵技術(shù)和高水平的研發(fā)及管理團(tuán)隊(duì)組成的科技創(chuàng)新型公司。公司已通過(guò)IS09001和GJB9001C 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，多種產(chǎn)品取得軟件著作權(quán)和專利證書。合肥加速度傳感器電荷放大器。

壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。壓電式加速度傳感器的構(gòu)造是利用了彈簧質(zhì)量系統(tǒng)的原理。利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。敏感芯體質(zhì)量受振動(dòng)加速度作用后產(chǎn)生一個(gè)與加速度成正比的力，壓電材料受此力作用后沿其表面形成與此力成正比的電荷信號(hào)，從而能采集到數(shù)據(jù)。加速度傳感器的標(biāo)定是一種測(cè)量技術(shù)，它是根據(jù)校準(zhǔn)器對(duì)加速度傳感器的輸出值進(jìn)行評(píng)估，并調(diào)整靜態(tài)變化的讀數(shù)，使其與測(cè)量值精確吻合。一般來(lái)說(shuō)，標(biāo)定分為靜態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)標(biāo)定兩個(gè)方面，以確保加速度傳感器的準(zhǔn)確性、精確性和穩(wěn)定性。揚(yáng)州科動(dòng)電子有限責(zé)任公司創(chuàng)始于2000年，公司坐落于歷史悠久、風(fēng)景宜人的揚(yáng)州西湖，省級(jí)四創(chuàng)基地——西湖科技創(chuàng)業(yè)園。公司是由一批以傳感器關(guān)鍵技術(shù)和高水平的研發(fā)及管理團(tuán)隊(duì)組成的科技創(chuàng)新型公司。公司已通過(guò)IS09001和GJB9001C 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，多種產(chǎn)品取得軟件著作權(quán)和專利證書。石家莊加速度傳感器電荷放大器。合肥加速度傳感器配件

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單軸加速度傳感器可以感知其測(cè)量軸向上的加速度變化，將單軸加速度傳感器安裝在船舶轉(zhuǎn)軸上，并保持加速度計(jì)的測(cè)量軸向與主軸切線方向一致，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，單軸加速度傳感器受的力包括重力和向心力。單軸加速度傳感器具有成本低、體積小、重量輕、精度低、穩(wěn)定性差等特點(diǎn)。揚(yáng)州科動(dòng)電子有限責(zé)任公司創(chuàng)始于2000年，公司坐落于歷史悠久、風(fēng)景宜人的揚(yáng)州西湖，省級(jí)四創(chuàng)基地——西湖科技創(chuàng)業(yè)園。公司是由一批以傳感器關(guān)鍵技術(shù)和高水平的研發(fā)及管理團(tuán)隊(duì)組成的科技創(chuàng)新型公司。公司已通過(guò)IS09001和GJB9001C 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，多種產(chǎn)品取得軟件著作權(quán)和專利證書。江蘇加速度傳感器廠家

揚(yáng)州科動(dòng)電子有限責(zé)任公司成立于2006-01-17，位于揚(yáng)州市邗江區(qū)西湖鎮(zhèn)美湖路2號(hào)18棟4樓，公司自成立以來(lái)通過(guò)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會(huì)的一致認(rèn)可和好評(píng)。公司主要經(jīng)營(yíng)加速度傳感器，壓力傳感器，力傳感器，數(shù)據(jù)采集器等，我們始終堅(jiān)持以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的服務(wù)理念，優(yōu)惠的服務(wù)價(jià)格誠(chéng)信和讓利于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。KD集中了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務(wù)，并能根據(jù)用戶需求，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。揚(yáng)州科動(dòng)電子有限責(zé)任公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，開發(fā)并推出多項(xiàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的加速度傳感器，壓力傳感器，力傳感器，數(shù)據(jù)采集器產(chǎn)品，確保了在加速度傳感器，壓力傳感器，力傳感器，數(shù)據(jù)采集器市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。