貨運的相關(guān)術(shù)語：艙單是按照貨港逐票羅列全船載運貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況，裝卸港、提單號、船名、托運人和收貨人姓名、標(biāo)記號碼等。貨物積載圖是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進(jìn)行貨物運輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據(jù)以理貨、安排泊位、貨物進(jìn)艙的文件。提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。艙單是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。靜安區(qū)氣墊車運輸收費價格表

為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，在整個運輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運單證。托運單俗稱“下貨紙”，是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線、港、船期、艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運。裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單”，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。虹口區(qū)長途運輸專線運輸成本：運輸成本因貨物的種類、重量、容積、運距不同而不同。

水路運輸：水路通常表現(xiàn)為四種形式：沿海運輸；近海運輸；遠(yuǎn)洋運輸；內(nèi)河運輸。其主要優(yōu)點有運能大，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物。通用性較強，客貨兩宜。越洋運輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱。運輸成本低，能以的單位運輸成本提供的貨運量，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時，采用的船舶運輸，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。勞動生產(chǎn)率高平均遠(yuǎn)距長其缺點有：受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié)、氣候、水位等的曩響，水運受制的程度大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長；營運范圍受到限制；航行風(fēng)險大，安全性略差；運送速度慢，準(zhǔn)時性差，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量，經(jīng)營風(fēng)險增加；搬運成本與裝卸費用高，這是因為運能，所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量。所以水運主要承擔(dān)以下作業(yè)任務(wù)：承擔(dān)大批量貨物，特別是集裝箱運輸；承擔(dān)原料半成品等散貨運輸；承擔(dān)國貿(mào)運輸，即遠(yuǎn)距離，運量大，不要求快速抵達(dá)國標(biāo)的客貨運輸。

鐵路運輸：鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：運行速度快，時速可達(dá)80~120公里。運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。運輸連續(xù)性強，由于運輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運行。軌道運輸?shù)陌踩阅芨?，運行較平穩(wěn)。通用性能好，可以運送各類不同的貨物。運輸成本（特別是可交成本）較低。能耗低。其缺點是：設(shè)備和站臺等限制使得鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀靖?，建設(shè)周期較長，占地也多。艙單主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況，裝卸港、提單號、船名、托運人和收貨人姓名、標(biāo)記號碼等。

貨物運輸分類：按運輸對象分：運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸。按運輸區(qū)域來分：貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內(nèi)貨物運輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸；國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。按照運輸方式來分：貨物運輸常見的運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和管道運輸。公路運輸:公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)，多用于價高量小的貨物的門對門服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。靜安區(qū)氣墊車運輸收費價格表

危險品運輸要做好危險品裝運車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢測，防止痛車投入營運。靜安區(qū)氣墊車運輸收費價格表

部分損失：不屬于實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨海損。在海洋運輸途中，船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了解除共同危險，有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊和支付的特殊費用，稱為共同海損。在船舶發(fā)生共同海損后，凡屬共同海損范圍內(nèi)的和費用，均可通過共同海損清算，由有關(guān)獲救受益方（即船方、貨方和運費收入方）根據(jù)獲救價值按比例分?jǐn)?，然后再向各自的保險人索賠。共同海損分?jǐn)偵婕暗囊蛩乇容^復(fù)雜，一般均由專門的海損理算機(jī)構(gòu)進(jìn)行理算。不具有共同海損性質(zhì)，巨未達(dá)到全損程度的損失，稱為單獨海損。該損失涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。靜安區(qū)氣墊車運輸收費價格表

上海洋誠物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋運輸，倉儲，配送，物流等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運輸行業(yè)的發(fā)展。洋誠物流立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。