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流通企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求:1、搞好商品的接運(yùn)。2、搞好商品數(shù)量和外觀質(zhì)量的驗(yàn)收。3、分區(qū)分類和專倉(cāng)專儲(chǔ)。4、高效包裝加工作業(yè)和準(zhǔn)確發(fā)貨和及時(shí)發(fā)運(yùn)。倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)作業(yè)流程:卸車,檢驗(yàn),整理入庫(kù),保管保養(yǎng),檢出和集中,出庫(kù)和發(fā)運(yùn),裝車。1、入庫(kù)階段:接運(yùn)和交接(接收準(zhǔn)備,審核憑證,監(jiān)督卸貨,初驗(yàn)合格內(nèi)部交接,不合格待處理),驗(yàn)收(進(jìn)行商品和外觀,數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收在送檢),待檢(合格處理入庫(kù)手續(xù),不合格則隔離),辦理入庫(kù)手續(xù)(記賬和立卡并進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù))。2、商品保管保養(yǎng)階段:貨位規(guī)劃,分類堆碼,保管保養(yǎng),盤點(diǎn)檢查。3、商品出庫(kù)階段:出庫(kù)準(zhǔn)備,審核憑證,備貨,包裝,復(fù)核,點(diǎn)交發(fā)貨。倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用:整合運(yùn)輸和配載,分揀和組合產(chǎn)品,流通加工,平衡生產(chǎn)和保證供貨,存貨控制。倉(cāng)儲(chǔ)管理工作必須從生產(chǎn)出發(fā),首先保證生產(chǎn)需要。楊浦區(qū)中型倉(cāng)庫(kù)租賃
一般意義上的倉(cāng)儲(chǔ)管理都是基于流程的管理。根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的功能,主要把倉(cāng)儲(chǔ)管理分為幾個(gè)大的流程——進(jìn)貨、出貨以及貨品在倉(cāng)庫(kù)中的管理三個(gè)主要的流程。倉(cāng)儲(chǔ)管理就是管理這三個(gè)流程中的空間即布局設(shè)計(jì),勞力即倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作以及庫(kù)存的較優(yōu)配置。使空間,勞動(dòng)力和庫(kù)存在倉(cāng)儲(chǔ)的整個(gè)流通中達(dá)到較好的利用和配置是倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)同時(shí)也是倉(cāng)儲(chǔ)管理的特點(diǎn),倉(cāng)儲(chǔ)管理,就是一切都圍繞著倉(cāng)庫(kù)中的空間,倉(cāng)庫(kù)中的勞動(dòng)力和倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)的貨物,按照業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。浦東新區(qū)短期倉(cāng)儲(chǔ)公司電話倉(cāng)儲(chǔ)的增值服務(wù)功能主要包括流通加工、配送、反載、交易中介等功能。
倉(cāng)儲(chǔ)管理的特點(diǎn):1.經(jīng)濟(jì)性。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是社會(huì)化大生產(chǎn)的重要組成部分,并且倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)也是生產(chǎn)性的。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)和其他物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)一樣,具有生產(chǎn)力三要素,即勞動(dòng)力、勞動(dòng)工具和勞動(dòng)對(duì)象。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)和其他物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)一樣,創(chuàng)造商品價(jià)值,并且隨著倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)內(nèi)容的增加,實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值的范圍也在逐漸擴(kuò)大,例如:延遲生產(chǎn)、再包裝等作業(yè)過程在倉(cāng)儲(chǔ)過程中完成。2.技術(shù)性。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理中應(yīng)用了大量的電子信息技術(shù),倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)機(jī)械化程度也不斷提高,這對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理提出了更高的要求。在現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理中,倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的機(jī)械化、倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化已是發(fā)展趨勢(shì),各種新技術(shù)得以運(yùn)用等,這些充分體現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)性的特點(diǎn)。
智能倉(cāng)儲(chǔ)的主要特點(diǎn):首先,感知技術(shù)應(yīng)用情況良好。目前在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)應(yīng)用較多的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)是RFID技術(shù),在一些先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,RFID標(biāo)簽及智能無線射頻(RF)手持終端有比較普遍的應(yīng)用。這是因?yàn)椋琑FID技術(shù)與托盤系統(tǒng)結(jié)合,在倉(cāng)儲(chǔ)配送中心閉環(huán)應(yīng)用,可以有效降低成本。我們知道,在普通的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,除了基于條碼的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有普遍應(yīng)用外,“電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)”也有一定的應(yīng)用。這里所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽,而是采用電子指示標(biāo)簽進(jìn)行揀選作業(yè)的系統(tǒng)。利用這一系統(tǒng),將出入庫(kù)訂單經(jīng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分解后,傳輸?shù)截浖芨髫浳?,這一系統(tǒng)簡(jiǎn)潔實(shí)用,應(yīng)用較廣。倉(cāng)儲(chǔ)合同具有以下特征:保管人必須是具有倉(cāng)庫(kù)營(yíng)業(yè)資質(zhì)的人。
制造企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的特性:1、物料/成品種類較多,有些物料/成品外觀形狀相似,容易認(rèn)錯(cuò);2、每天出入庫(kù)的頻次多,物料/成品數(shù)量多,需要人工一一進(jìn)行審核,效率低,出錯(cuò)率高;3、有些物料/成品會(huì)按重量出入庫(kù),整包會(huì)有拆包的情況,增加出入庫(kù)的復(fù)雜程度;4、物料/成品缺乏名稱標(biāo)識(shí),尋找起來很不方便;5、缺乏有效的庫(kù)位規(guī)劃,有些庫(kù)位上存放著數(shù)種不同種類的物料,有些則為空的,空間利用率低下;6、每當(dāng)出入庫(kù)作業(yè)完成后,還需人工錄入數(shù)據(jù)進(jìn)行庫(kù)存的更新,以致庫(kù)存存在延遲性和不準(zhǔn)確性,無法為倉(cāng)管員提供更多參考價(jià)值;7、缺乏批次管理,難以進(jìn)行先進(jìn)先出和追溯管理。倉(cāng)儲(chǔ)是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一,也是物流活動(dòng)的重要支柱。長(zhǎng)寧區(qū)大型倉(cāng)儲(chǔ)租賃公司推薦
倉(cāng)儲(chǔ)是指通過倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資進(jìn)行儲(chǔ)存、保管以及倉(cāng)庫(kù)相關(guān)儲(chǔ)存活動(dòng)的總稱。楊浦區(qū)中型倉(cāng)庫(kù)租賃
倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn):1、整合裝運(yùn)整合是倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)利益,通過這種安排,整合倉(cāng)庫(kù)接收來自一系列制造工廠指定送往某一特定額的材料,然后把它們整合成單一的一票裝運(yùn),其好處是,有可能實(shí)現(xiàn)較低的運(yùn)輸費(fèi)率,并減少在顧客的收貸站臺(tái)處發(fā)生擁塞。2、加工/延期倉(cāng)庫(kù)還可以通過承擔(dān)加工或參與少量的制造活動(dòng),被用來延期或延遲生產(chǎn)。3、堆存這種倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個(gè)事實(shí),即對(duì)于所選擇的業(yè)務(wù)來說儲(chǔ)存是至關(guān)重要的。庫(kù)存的特點(diǎn):縮短訂貨提前期;穩(wěn)定作用。成品庫(kù)存將外部需求和內(nèi)部生產(chǎn)分隔開,像水庫(kù)一樣;分?jǐn)傆嗀涃M(fèi)用和調(diào)整準(zhǔn)備費(fèi)用;防止短缺;防止中斷;需求方訂貨量少。楊浦區(qū)中型倉(cāng)庫(kù)租賃
上海洋誠(chéng)物流有限公司是一家 道路普通貨運(yùn),國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理,裝卸服務(wù),倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)(除危險(xiǎn)品),1、零擔(dān)卡班運(yùn)輸 零擔(dān)卡班貨物運(yùn)輸,也稱配載運(yùn)輸。是指將多個(gè)發(fā)貨方的貨物送到專線公司倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行定點(diǎn),定時(shí)的裝全封閉的箱車,成整車再進(jìn)行運(yùn)輸,到達(dá)目的站后再進(jìn)行分別配送的運(yùn)輸方式??ò嗟暮锰帲簳r(shí)效快,安全,定點(diǎn),定時(shí),除了一些不可抗力因素外,可以保證貨物長(zhǎng)期,穩(wěn)定的送到收貨人手上。 2、整車運(yùn)輸 也稱包車運(yùn)輸。區(qū)別于零擔(dān),通常一輛車只運(yùn)輸一個(gè)發(fā)貨人的一票貨,根據(jù)貨物情況安排適合的車型進(jìn)行專車門到門服務(wù)。 包車的好處:時(shí)效快,中間操作環(huán)節(jié)少,減少貨物裝卸次數(shù)同時(shí)減少裝卸中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),大噸位達(dá)到包車的還可以節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。當(dāng)發(fā)貨方對(duì)時(shí)效要求很高、或者單票貨物重量體積較大零擔(dān)運(yùn)輸比包車還貴、再或者貨物比較嬌貴時(shí)選擇包車運(yùn)輸是合理方式。 3、倉(cāng)配一體化 根據(jù)客戶需求,為客戶提供臨時(shí)性或長(zhǎng)期性的倉(cāng)庫(kù)租賃,特別適合臨時(shí)性、季節(jié)性突增或其他倉(cāng)庫(kù)需求量不穩(wěn),或?qū)}(cāng)庫(kù)需求量不高,不適合使用或完全使用自有倉(cāng)庫(kù)的客戶,可以讓客戶避免不必要的場(chǎng)地、設(shè)備、人員投入,大量節(jié)省資金。的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。洋誠(chéng)物流深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),配送,物流。洋誠(chéng)物流不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。洋誠(chéng)物流始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使洋誠(chéng)物流在行業(yè)的從容而自信。