大件貨物運輸作為運輸領(lǐng)域一項特殊作業(yè),一直是高技術(shù)、高附加值、的代名詞。近年來,在引進和研發(fā)超重型車組設(shè)備后,我國大件貨物運輸取得了一定的發(fā)展。但是與發(fā)達國家相比,我國大件運輸業(yè)總體水平還處在發(fā)達國家七八十年代的水平,在技術(shù)和管理方面存在較大的差距。目前,發(fā)達國家普遍運用計算機技術(shù)制定大件貨物運輸方案,不快速高效,而且簡化了決策過程;只要輸入貨物的外形尺寸、重量、重心,以及承運車輛與運輸路線等相關(guān)數(shù)據(jù),在計算機模擬系統(tǒng)軟件包的支持下,計算機即可輸出不同的備選方案,供選優(yōu)決策。而我國絕大部分從事大件運輸?shù)呢涍\公司缺乏科學(xué)、便捷、有效的決策手段,在進行運輸方式選擇、運輸設(shè)備選擇、裝載加固方案選擇等方面的決策時往往憑借經(jīng)驗,導(dǎo)致了決策復(fù)雜化的同時,運輸安全也不能得到充分保證。運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。嘉定區(qū)貨物運輸
水路貨物運輸合同水路貨物運輸合同,是指承運人收取運費,負責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)水路由一港(站、點)運至另一港(站、點)的合同。水路運輸?shù)某羞\人必須是經(jīng)營水路貨物運輸業(yè)務(wù),并持有營業(yè)執(zhí)照的中國遠洋運輸企業(yè)、沿海水運企業(yè)、內(nèi)河水運企業(yè)和個體水運專業(yè)戶,托運人可以是法人、其他組織、公民等。水路貨物運輸合同具有以下基本特征:貨物重量和體積的計算有其自己的特殊方式。整批貨物的重量由托運人確定,承運人也可以進行抽查。散裝貨物重量,承運人可以通過船舶水尺計算。貨物按體積計量收取運費的,托運人應(yīng)提出重量和體積。合同履行期限受自然條件(氣候、水情等)的影響。合同履行期限通常包括起運港發(fā)運時間、每一換裝港時間和運輸時間。由于自然條件因素所造成的誤時,不計算在運期之內(nèi)。黃浦區(qū)國內(nèi)運輸貨運費用公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),多用于價高量小的貨物的門對門服務(wù)。
貨物運輸有保值作用。也就是說,任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到終消費,都必須經(jīng)過一段時間、一段距離,在這段時間和距離過程中,都要經(jīng)過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的貨物運輸活動。在這個過程中,產(chǎn)品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。貨物運輸?shù)氖姑褪欠乐股鲜霈F(xiàn)象的發(fā)生,保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者移動過程中的質(zhì)量和數(shù)量,起到產(chǎn)品的保值作用,即保護產(chǎn)品的存在價值,使該產(chǎn)品在到達消費者時使用價值不變。搞好運輸,能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源,同時也能夠節(jié)約費用。比如,集裝箱化運輸,可以簡化商品包裝,節(jié)省大量包裝用紙和木材;實現(xiàn)機械化裝卸作業(yè),倉庫保管自動化,能節(jié)省大量作業(yè)人員,大幅降低人員開支。重視貨物運輸可節(jié)約費用的事例比比皆是。
公路運輸?shù)膬?yōu)點有:運輸速度快??煽啃愿?,對產(chǎn)品損傷較少。機動性高,可以選擇不同的行車路線,靈活制定營運時間表,所以服務(wù)便利,能提供門到門服務(wù),市場覆蓋率高。投資少,經(jīng)濟效益高。因為運輸企業(yè)不需要擁有公路,所以其固定成本很低,且公路運輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。操作人員容易培訓(xùn)。其缺點有:變動成本相對較高。公路的建設(shè)和維修費經(jīng)常是以稅和收費的形式向運輸人征收的。運輸能力較小,受容積限制,使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。能耗高,環(huán)境污染比其他運輸方式嚴重得多,勞動生產(chǎn)率低。土地占用較多。綜上,公路運輸主要適用于以下作業(yè):近距離的運輸作業(yè),補充和銜接其他運輸方式,當其他運輸方式擔(dān)負主要運輸時,由汽車擔(dān)負起點和終點處的短途運集成其他運輸方式到達不了的地區(qū)的運輸任務(wù)。公路貨物運輸常見種類:按運輸組織方法分類:分為零擔(dān)貨物運輸、整批貨物運輸和集裝箱運輸三類。
道路貨物運輸由于其貨物種類繁多,組織方法多樣,要求措施各異,形成了多種多樣的分類方法。主要有:按組織方法分:零擔(dān)貨物運輸:托運人一次托運貨物計費重量3t及以下的,為零擔(dān)貨物運輸。整批貨物運輸:托運人一次托運的貨物在3t(含3t)以上,或雖不足3t,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t及3t以上汽車運輸?shù)?,均為整批貨物運輸或稱整車貨物運輸。大型、特型笨重貨物運輸:因貨物的體積、重量的要求,需要大型或汽車運輸?shù)?,為大型特型笨重物件運輸。集裝箱汽車運輸:采用集裝箱為容器,使用汽車運輸?shù)模瑸榧b箱汽車運輸。危險品運輸保證車輛狀況符合安全要求,尤其是安全防護裝置必須保持良好性能。靜安區(qū)包車運輸公司那個好
公路運輸適合于中、短途客運和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的運輸。嘉定區(qū)貨物運輸
長大笨重貨物的裝載要求:長大笨重貨物裝車后,必須用墊木、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固,以防滑動。貨物長度超過車身時(如鋼材、鋼板等):應(yīng)在后欄板用堅固方木墊高或前低后高狀;對于圓柱體及易于滾動的貨物,如卷鋼、軋輥等,必須使用座架或凹木加固;貨物超出車身的尾部須白天插紅旗,夜間懸掛紅燈,以便于車輛安全行駛。對于超高、長大、笨重貨物,為確保通行,事前應(yīng)對沿途橋涵或渡口進行勘察,制定有效措施以防不測;運輸時需由托運人配備電工,攜帶應(yīng)用材料、工具隨車護送,必要時還需請有關(guān)部門協(xié)同在前引道開路,以便排除障礙,順利通行和提示過往車輛注意。嘉定區(qū)貨物運輸
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