倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從保管業(yè)中發(fā)展、壯大起來的特殊營(yíng)業(yè)。近代以來，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)日漸發(fā)達(dá)，原因就是隨著國(guó)際及地區(qū)貿(mào)易的擴(kuò)大，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)能為大批量貨物提供便利、安全、價(jià)格合理的保管服務(wù)。因此倉(cāng)儲(chǔ)合同不再作為一般的保管合同來對(duì)待，而是作為一種自立的有名合同在合同法中加以規(guī)定。倉(cāng)儲(chǔ)合同具有以下特征：1.保管人必須是具有倉(cāng)庫營(yíng)業(yè)資質(zhì)的人，即具有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，專事倉(cāng)儲(chǔ)保管業(yè)務(wù)的人。這是倉(cāng)儲(chǔ)合同主體上的重要特征。⒉倉(cāng)儲(chǔ)合同的對(duì)象光為動(dòng)產(chǎn)，不動(dòng)產(chǎn)不可能成為倉(cāng)儲(chǔ)合同的對(duì)象。⒊倉(cāng)儲(chǔ)合同為諾成合同。倉(cāng)儲(chǔ)合同自成立時(shí)起生效。⒋倉(cāng)儲(chǔ)合同為不要式合同，可以是書面形式，也可以是口頭形式。⒌倉(cāng)儲(chǔ)合同為雙務(wù)、有償合同。保管人提供儲(chǔ)存、保管的義務(wù)，存貨人承擔(dān)支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的義務(wù)。⒍倉(cāng)單是倉(cāng)儲(chǔ)合同的重要特征。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀：由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫區(qū)存在許多的問題。黃浦區(qū)短期倉(cāng)庫出租

倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)功能：分類和交叉站臺(tái) 除了不對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存外，分類和交叉站臺(tái)的倉(cāng)庫作業(yè)與整合倉(cāng)庫作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來自制造商的顧客組合訂貨，并把它們裝運(yùn)到個(gè)別的顧客處去。分類倉(cāng)庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個(gè)別的訂貨、并安排當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸部門負(fù)責(zé)遞送。由于長(zhǎng)距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)移的是大 批量裝運(yùn)，所以運(yùn)輸成本相對(duì)比較低，進(jìn)行追蹤也不太困難。除涉及到多個(gè)制造商外、交叉站臺(tái)設(shè)施具有類似的功能。零售連鎖店普遍地采用交叉站臺(tái)作4k來補(bǔ)充快速轉(zhuǎn)移的商店存貨。在這種情況下，交叉站臺(tái)先從多個(gè)制造商處運(yùn)來整車的貨物；收到產(chǎn)品后，如果有標(biāo)簽的，就按顧客進(jìn)行分類，如果沒有標(biāo)簽的，則按地點(diǎn)進(jìn)行分配。蘇州短期倉(cāng)儲(chǔ)租賃物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求：倉(cāng)庫配備先進(jìn)的物流軟件和硬件設(shè)施，包括立體貨架，自動(dòng)分揀系統(tǒng)。

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的特點(diǎn)有哪些？一、移動(dòng)貨架上可以配置多種貨位，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)庫存的屬性與動(dòng)銷率為其配置不同貨位，致使貨物擺放位置處于容易調(diào)整和更換。應(yīng)對(duì)不同的電商業(yè)務(wù)行業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)提供了不同的功能模塊，并對(duì)應(yīng)相應(yīng)的工作站使用方式。物品的熱滯銷情況、關(guān)聯(lián)性的切換，將使倉(cāng)庫形成合理的布局。二、在商品揀選時(shí)有激光指示其在移動(dòng)貨架上的儲(chǔ)位；商品取出后需要掃描條形碼確認(rèn)；商品放入播種箱時(shí)有電子標(biāo)簽作為指引，有數(shù)碼管提示數(shù)量，并有重量傳感器做數(shù)量校驗(yàn)；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)會(huì)為每個(gè)訂單單獨(dú)打印單據(jù)。整個(gè)分揀過程部分工干預(yù)，在提高了揀選速度的同時(shí)，降低了錯(cuò)單率。

物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備按用途細(xì)化可分為以下幾種：1、流通加工設(shè)備。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。2、運(yùn)輸設(shè)備。前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾?。運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到較優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。對(duì)于第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備。一般意義上的倉(cāng)儲(chǔ)管理都是基于流程的管理。

倉(cāng)儲(chǔ)是保證社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件：貨物的倉(cāng)儲(chǔ)過程不光是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會(huì)在生產(chǎn)過程得以進(jìn)行的保證。倉(cāng)儲(chǔ)是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段：雖然貨物在倉(cāng)庫中進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí)，是處于靜止的狀態(tài)，會(huì)帶來時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但事實(shí)上從整體上而言，它不光不會(huì)帶來時(shí)間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。在前面講倉(cāng)儲(chǔ)的必要性的時(shí)候已經(jīng)談到過倉(cāng)儲(chǔ)能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。倉(cāng)儲(chǔ)能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場(chǎng)作好準(zhǔn)備。倉(cāng)儲(chǔ)能夠在貨物進(jìn)入市場(chǎng)前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時(shí)間，加快貨物的流通速度。倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。長(zhǎng)寧區(qū)第三方倉(cāng)庫出租

倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，是廠商研究和規(guī)劃的重點(diǎn)。黃浦區(qū)短期倉(cāng)庫出租

倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用：1.倉(cāng)儲(chǔ)是物流過程中的重要環(huán)節(jié)。物流過程主要包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)兩種運(yùn)作方式，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)用“移動(dòng)”和“靜止”來實(shí)現(xiàn)“供給”與“需求”之間的銜接。運(yùn)輸是靠貨物的位置移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)其價(jià)值的功能，而傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)是靠改變貨品的時(shí)間實(shí)現(xiàn)其增加價(jià)值的功能?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)是指商品在流通過程中處于“停歇”或“靜止”狀態(tài)的物流形式。2.倉(cāng)儲(chǔ)科保證社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行貨物的倉(cāng)儲(chǔ)過程不光是商品流通的必要保證，也是社會(huì)再生產(chǎn)過程得以進(jìn)行的必要條件。商品的生產(chǎn)過程需要原材料、零件、配件的準(zhǔn)備和供給，商品生產(chǎn)的鏈條中缺少了倉(cāng)儲(chǔ)過程，生產(chǎn)就難以實(shí)現(xiàn)，商品的再生產(chǎn)過程也將停止。黃浦區(qū)短期倉(cāng)庫出租

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