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高效貨物配送:一、高效配送的重要性:通過提高貨物水平,配送又是貨物中重要,涉及面廣的一面,因此,提高貨物配送的效率是非常重要和必要的。另一方面,配送是貨物環(huán)節(jié)中重要的也是之后的一個環(huán)節(jié),配送是直接與用戶接觸的一環(huán),配送效率的高低,服務(wù)質(zhì)量的好壞,用戶是可以直接感觸到的。二、高效配送的特點(diǎn):⑴反應(yīng)速度快。高效貨物配送服務(wù)提供者對上游、下游的貨物配送需求的反應(yīng)速度越來越快,⑵配送功能集成化。⑶服務(wù)系列化。高效貨物配送除強(qiáng)調(diào)貨物配送服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外。⑷作業(yè)規(guī)范化。⑸目標(biāo)系統(tǒng)化。⑹配送手段現(xiàn)代化。高效貨物配送使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù),生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越大、范圍越廣,貨物配送技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。⑺配送組織網(wǎng)絡(luò)化。⑻配送經(jīng)營市場化。⑼配送流程自動化。⑽貨物配送管理法制化。物流公司對食物的運(yùn)輸有嚴(yán)格的要求和程序。上海公路運(yùn)輸服務(wù)
貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式來分:貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。1)公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),多用于價高量小的貨物的門對門服務(wù),其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有:①運(yùn)輸速度快。②可靠性高,對產(chǎn)品損傷較少。③機(jī)動性高,可以選擇不同的行車路線,靈活制定營運(yùn)時間表,所以服務(wù)便利,能提供門到門服務(wù),市場覆蓋率高。④投資少,經(jīng)濟(jì)效益高。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路,所以其固定成本很低,且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。⑤操作人員容易培訓(xùn)。綜上,公路運(yùn)輸主要適用于以下作業(yè):①近距離的單立運(yùn)輸作業(yè)②補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式,當(dāng)其他運(yùn)輸方式擔(dān)負(fù)主要運(yùn)輸時,由汽車擔(dān)負(fù)起點(diǎn)和終點(diǎn)處的短途運(yùn)集成其他運(yùn)輸方式到達(dá)不了的地區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)。3)水路運(yùn)輸:水路通常表現(xiàn)為四種形式:A沿海運(yùn)輸;B近海運(yùn)輸;C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸;D內(nèi)河運(yùn)輸。其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大,能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強(qiáng),客貨兩宜。③越洋運(yùn)輸大宗貨品,連接被海洋所宏展的大陸,運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱。④運(yùn)輸成本低,能以較低的單位運(yùn)輸成本提供較大的貨運(yùn)量。虹口區(qū)公路運(yùn)輸公司都有哪些貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。
貨物倉儲的五個基本內(nèi)涵:1倉儲首先是一種貨物活動,或者說貨物活動是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn),不是交易,而是為生產(chǎn)和交易服務(wù)的貨物活動。由此可見,倉儲只是貨物活動中的一種,貨物等活動,倉儲應(yīng)該整合到整個貨物系統(tǒng)中,并且應(yīng)該與其他貨物活動相關(guān)聯(lián)。這與過去的“倉庫管理”有很大不同。2倉儲活動,即倉儲的基本功能,包括貨物進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送和信息處理六個方面。其中,貨物的倉儲和倉儲管理是倉儲基本的活動,也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能,但管理手段和管理水平都有了提高;貨物的分類包裝曾經(jīng)存在,但現(xiàn)在更普遍、更深入、更深入更精致。它們甚至與貨物進(jìn)出倉庫的管理相結(jié)合,構(gòu)成了現(xiàn)代倉儲的基本功能;3倉儲的目的是滿足供應(yīng)鏈上下游的需求。這與以往只滿足“客戶”在深度和廣度上的需求有所不同。客戶可能是上游生產(chǎn)商、下游零售商或企業(yè)。但是,倉儲不單要滿足直接“客戶”的需求,也要滿足“間接”客戶的需求;倉儲應(yīng)融入供應(yīng)鏈的上下游,根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求,確立其作用和服務(wù)功能。4儲存條件是指特定的有形或無形場所和現(xiàn)代技術(shù),5倉儲的方法和水平體現(xiàn)在有效的計劃、實(shí)施和控制上。
運(yùn)輸車輛貨物的方法:汽車貨物是汽車銷售的重要組成部分。整車下線后,通過火車、輪船、大型車輛,將整車運(yùn)至總銷售倉庫、配送中心和4S店的一系列貨物儲運(yùn)過程。汽車工業(yè)已進(jìn)入大規(guī)模定制時代,定制的發(fā)展速度越來越快。這就要求汽車貨物企業(yè)提供快捷的貨物服務(wù)。汽車貨物企業(yè)必須根據(jù)客戶的需求重新設(shè)計貨物系統(tǒng)。只有縮短訂單處理周期,提高整個貨物系統(tǒng)的響應(yīng)速度和運(yùn)行效率,才能滿足客戶的需求。汽車貨物運(yùn)輸?shù)呢浳飳儆诟邇r值商品車,其運(yùn)輸、倉儲、報關(guān)等要求高于一般貨物。同時,整個貨物過程的安全和質(zhì)量要求也非常嚴(yán)格。車輛庫存管理非常困難。整車體積大,儲物空間大。整車按不同系列停放在車庫的不同區(qū)域;整車只能將同一車型放在同一倉庫內(nèi),顏色應(yīng)一致;存放位置庫區(qū)長度可能不一樣,除因長度不同而不同車型的車輛外,還需要對倉庫存車數(shù)量進(jìn)行計算和管理;整個車輛管理過程復(fù)雜多樣,包括調(diào)整、檢查、倒車、新車準(zhǔn)備、銷售等,借、修、返庫、箱件拆裝等;車輛出庫順序應(yīng)按先進(jìn)先出等原則安排,車輛倉儲管理的上述特點(diǎn)給車輛倉儲管理帶來很大困難。在運(yùn)輸過程中,我們需要注意公路運(yùn)輸中一些低限高、限寬、限重的低端標(biāo)志。
危險品倉庫的原則:一、先進(jìn)先出:目的:確保物料在有效的期限內(nèi)被正常使用,保證產(chǎn)品的質(zhì)量;利于質(zhì)量異常的追溯,當(dāng)質(zhì)量發(fā)生異常,可以及時追溯到該物料的整批進(jìn)貨的并及時進(jìn)行隔離。作業(yè)細(xì)則:1.確認(rèn)進(jìn)貨日期;2.入庫時必須確認(rèn)合格標(biāo)簽;同一批物料必須存放一起且擺放原則要清晰(前后/左右/內(nèi)外/上下);3.備料發(fā)放時依合格標(biāo)簽及擺放原則備發(fā)料;4.物料料卡要進(jìn)行顏色管制,使用某一批號時就用熒光筆畫出,并保證物料料卡上的進(jìn)貨批號與實(shí)物必須一致。目的:通過不定時的盤點(diǎn),可以及時發(fā)現(xiàn)異常,稽核并保證帳物處理的時效性與正確性。公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)。上海普貨運(yùn)輸怎么樣
危險貨物運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì)管理所有從事危險貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)必須具備合格的操作人員。上海公路運(yùn)輸服務(wù)
運(yùn)送危險品的運(yùn)輸車輛:車況要達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)。并辦理相關(guān)的危險品運(yùn)輸許可證。車輛要配備司機(jī)(需要有危險品運(yùn)輸上崗證)、押運(yùn)員(需要有危險品押運(yùn)員證)。1、危險品運(yùn)輸車輛所需證件:?(1)交通主管部門核發(fā)的道路運(yùn)輸證(須加蓋道路危險貨物運(yùn)輸獨(dú)用章);?(2)公安車管部門核發(fā)的有效行駛證;(3)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的有效槽罐質(zhì)量檢測合格證;?(4)劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證(運(yùn)輸劇毒化學(xué)品);(5)按要求懸掛交通部門核發(fā)的危運(yùn)標(biāo)志燈、牌。?危險品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員所需證件:??(1)駕駛員:公安部門核發(fā)的有效駕駛證;交通主管部門核發(fā)的營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員(危險貨物運(yùn)輸)從業(yè)資格證;??(2)押運(yùn)員:交通主管部門核發(fā)的道路危險貨物操作證(押運(yùn)員證)。上海公路運(yùn)輸服務(wù)
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