（或第二）到站不辦理危險貨物時，車內不得裝入第二（或第三）到站的危險貨物。因為（或第二）到站不辦理危險貨物，往往缺乏這方面的知識和有關安全設備，在裝卸作業(yè)中容易造成事故。易腐貨物只準配裝到站，以防途中延滯造成腐爛。為了加速零擔貨物運送，減少中轉次數(shù)，提高運輸效率，應根據(jù)零擔貨流的規(guī)律編制零擔車組織計劃，合理分配各中轉站的中轉量。零擔車組織計劃定出幾個零擔車組織站和中轉站及其相互間裝運零擔貨物的中轉范圍。它是車站相互間裝運零擔貨物的基本依據(jù)。零擔貨物運量較大的貨運站采取按承運日期表承運零擔貨物的方法。公路運輸?shù)牟僮魅藛T容易培訓。金山區(qū)物流大件運輸服務

在我國國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的新形勢下，電力，能源、冶金，化工和建材等大型工程項目相繼實施。在此類工程項目中，對于一些價格昂貴，形狀復雜，尺寸龐大，精度較高，單件重量從幾十噸到幾百噸，甚至上千噸的設備，均需從生產(chǎn)供應地或港口碼頭在限制的時間內運至目的地。這類貨物常常是國家重點建設項目的關鍵設備,具有生產(chǎn)周期長，價格昂貴的特點,在運輸過程中常常要求具有很高的安全性和可靠性。由于大件運輸涉及的壞節(jié)較多，不同的大件設備和運輸條件，運輸方案差異就會相當大。因此，如何經(jīng)濟、安全的進行各種大件運輸，已成為運輸業(yè)面臨的難題。因此，要保證大件設備運輸?shù)恼w安全性和可靠性,必須有計劃、有系統(tǒng)制定運輸方案,使運輸過程中的每項作業(yè)和每個環(huán)節(jié)都有章可循,從而為不同類型的大件貨物運輸方案的制定提供一種技術支持和決策工具。虹口區(qū)全托管運輸怎么樣運輸過易燃易爆?；返能囕v，再裝其他?；非?，必須徹底清掃洗刷干凈。

長途貨物運輸：運距在25公里以上為長途貨物運輸。長途貨物運輸?shù)闹饕攸c是：運輸距離長，周轉時間長，行駛路線較固定。長途運輸一般為跨省、跨區(qū)的公路干線運輸，平均日行程達200—350公里，汽車在完成某一次運輸任務時其周轉時間長。在充分利用載質量的條件下，汽車的載質量越大，越適合于遠距離運輸。因此，長途運輸所采用的車輛主要是大噸位的汽車。短途貨物運輸：運距在25公里及其以下為短途貨物運輸。短途貨物運輸?shù)闹饕攸c是：運輸距離短、裝卸次數(shù)多、車輛利用效率低；點多面廣、時間要求緊迫；貨物零星、種類繁雜、數(shù)量忽多忽少。

大件貨物運輸作為運輸領域一項特殊作業(yè)，一直是高技術、高附加值、的代名詞。近年來，在引進和研發(fā)超重型車組設備后，我國大件貨物運輸取得了一定的發(fā)展。但是與發(fā)達國家相比，我國大件運輸業(yè)總體水平還處在發(fā)達國家七八十年代的水平，在技術和管理方面存在較大的差距。目前，發(fā)達國家普遍運用計算機技術制定大件貨物運輸方案，不快速高效，而且簡化了決策過程;只要輸入貨物的外形尺寸、重量、重心，以及承運車輛與運輸路線等相關數(shù)據(jù)，在計算機模擬系統(tǒng)軟件包的支持下，計算機即可輸出不同的備選方案，供選優(yōu)決策。而我國絕大部分從事大件運輸?shù)呢涍\公司缺乏科學、便捷、有效的決策手段,在進行運輸方式選擇、運輸設備選擇、裝載加固方案選擇等方面的決策時往往憑借經(jīng)驗，導致了決策復雜化的同時，運輸安全也不能得到充分保證。按貨物運輸方式可分為海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空運輸貨物保險、聯(lián)運保險。

貨物運輸車輛的要求：每月至少進行一次安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。檢查消防設施是否安全有效。建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。整批量大的貴重貨物，原則上受理后實行整車運送，安排適宜貨物載運的、性能良好的貨車或車直達運輸。浦東新區(qū)長途大件運輸

貨物積載圖是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖。金山區(qū)物流大件運輸服務

道路貨物運輸特點：適應性強：由于汽車運輸具有適應性強、機動靈活、快速運達等特點，使得貨物承運既可以在固定的站場、港口、碼頭裝卸，又可以在街頭巷尾、農貿市場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸，實現(xiàn)“門到門”直達運輸。因而在很多情況下比其他運輸方式更為方便，能更好地滿足用戶需要。經(jīng)濟方便：從各種運輸方式的始建投資效果看，道路修建比鐵路運輸和航空運輸投資少，周期較短；從各種運輸方式的運送效果看，由于公路網(wǎng)密度大，加上道路運輸適應性強，機動靈活，對汽車貨運選擇線路提供了便利條件，因而可以在一定的經(jīng)濟區(qū)域內相應地縮短貨物運輸距離，降低商品周轉費用，加速資金流動，增加貨物流動的時間價值，并相應節(jié)約了運力和能源，能夠獲得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。金山區(qū)物流大件運輸服務