企業(yè)生產(chǎn)物流的過程大體為：原材料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫和企業(yè)的“門口”開始，進入到生產(chǎn)線開始端，再進一步隨生產(chǎn)加工過程各個環(huán)節(jié)運動，在運動過程中，本身被加工，同時產(chǎn)生一些廢料、余料，直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再運動至成品倉庫便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)物流過程。生產(chǎn)物流和生產(chǎn)流程同步，是從原材料購進開始直到產(chǎn)成品發(fā)送為止的全過程的物流活動。原材料、半成品等按照工藝流程在各個加工點之間不停頓地移動、轉(zhuǎn)移，形成了生產(chǎn)物流。它是制造產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)所特有的活動，如果生產(chǎn)中斷了，生產(chǎn)物流也就隨之中斷了。 生產(chǎn)物流的發(fā)展歷經(jīng)了人工物流—機械化物流—自動化物流—集成化物流—智能化物流五個階段。信息技術(shù)的發(fā)展是第三方物流出現(xiàn)和發(fā)展的必要條件。普陀區(qū)物品物流收費價格表

條塊分割嚴重，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙仍未打破。企業(yè)自營物流比重高，物流企業(yè)規(guī)模小，先進技術(shù)難以推廣，物流標準難以統(tǒng)一，迂回運輸、資源浪費的問題突出。三是基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后，不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。現(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運等設(shè)施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立，高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全，物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善，市場秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺的一些措施有待進一步落實，一些地方針對物流企業(yè)的亂收費、亂罰款問題突出。信用體系建設(shè)滯后，物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進一步提升。嘉定區(qū)物品物流專線服務(wù)物流技術(shù)是指流通技術(shù)或物資輸送（含停止）技術(shù)。

物流技術(shù)是指流通技術(shù)或物資輸送（含停止）技術(shù)。它和生產(chǎn)技術(shù)不同，生產(chǎn)技術(shù)是為社會生產(chǎn)某種產(chǎn)品，為社會提供有形物質(zhì)的技術(shù)；而物流技術(shù)是把生產(chǎn)出的物資進行移送、儲存，為社會提供無形服務(wù)的技術(shù)。也就是說，物流技術(shù)的作用是把各種物資從生產(chǎn)者一方轉(zhuǎn)移給消費者。它包括硬技術(shù)和軟技術(shù)兩方面。物流技術(shù)是與現(xiàn)實物流活動全過程緊密相關(guān)的，物流技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到物流活動功能的完善和有效的實現(xiàn)?，F(xiàn)代物流技術(shù)可以理解為包含有運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工和配送等諸多功能要素的綜合服務(wù)技術(shù)。物流技術(shù)范疇已從流通領(lǐng)域延伸到了生產(chǎn)領(lǐng)域,甚至在工程管理、設(shè)備維護等諸多方面都得到應(yīng)用。

物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：這是整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。合理確定配送路線就是用少的動力，走短的里程，花少的費用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運至用戶手中。合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以必須在計劃的基礎(chǔ)上，制定高效的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具。運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化。在配送中心常將生產(chǎn)商送來的商品，按類別、品種分門別類地存放到指定位置。進行配送時為了充分利用載貨車輛的容量和提高運輸效率，配送中心常把一條送貨線路上不同用戶的貨物組合，配裝在同一輛載貨車上，這樣不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況?，F(xiàn)代物流不單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購。

物流代理的定義為：“物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。”從廣義的角度以及物流運行的角度看，物流代理包括一切物流活動，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流代理商處得到的其他一些價值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費用、期限及相互責(zé)任等事項。狹義的物流代理專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù)，借助外界力量，負責(zé)代替發(fā)貨人完成整個物流過程的一種物流管理方式。物流代理公司承接了倉儲、運輸代理后，為減少費用的支出，同時又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術(shù)。金山區(qū)貨運物流哪家專業(yè)

只有物流的順暢，才能保證企業(yè)的正常運行。普陀區(qū)物品物流收費價格表

物流設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要物流作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著途途物流企業(yè)的物流能力大小。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進步，物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。途途物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導(dǎo)搬運車、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了途途物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進了物流的快速發(fā)展。普陀區(qū)物品物流收費價格表