貨運業(yè)務(wù)流程：接單： 公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃；公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證；核對單證。登 記： 運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼；司機(指定人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收。調(diào)用安排： 填寫運輸計劃；填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表；電腦輸單。車隊交換：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛；報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。提貨發(fā)運：檢查車輛情況；按時到達客戶提貨倉庫；辦理提貨手續(xù)；提貨，蓋好車棚，鎖好箱門；辦好出廠手續(xù)；電話通知收貨客戶預(yù)達時間。在途追蹤：建立收貨客戶檔案；司機及時反饋途中信息；與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況；填寫記錄；有異常情況及時與客戶聯(lián)系。到達簽收：電話或傳真確認到達時間；司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流；簽收運輸單；定期將回單送至客戶處；將當?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶?；貑危喊磿r準確到達指定卸貨地點；貨物交接；簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至；了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當?shù)厥袌龅匿N售情況。運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個支柱。上海國內(nèi)運輸報價

沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運行，裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔貨物。沿零車又分為：直通沿零車——即通過幾個沿零區(qū)段不進行貨物的中轉(zhuǎn)（換裝）作業(yè)，但需要在途中經(jīng)過幾次列車改編的長距離沿零車。區(qū)段沿零車——即在兩個技術(shù)站間運行的短距離沿途零擔車。規(guī)章制度：為了使整零車更加經(jīng)濟合理，組織整零車應(yīng)遵守下列規(guī)定：一站整零車所裝貨物，不得少于貨車標記載重的50%，或容積的90%。兩站整零車，到站的貨物，不得少于貨車標記載重的20%，或容積的30%，第二到站的貨物不得少于貨車標記載重的40%，或容積的60%。兩站整零車，到站卸貨后，只準加裝第二到站到達或中轉(zhuǎn)的貨物。上海全托管運輸專線服務(wù)商公路運輸雖載運量較小，運輸成本較高，但機動靈活性較大，連續(xù)性較強。

貨運的方式選擇：從買家的角度出發(fā)；賣家應(yīng)該為買家所購買的貨物做全方面的考慮，包括運費、安全度、運送速度、是否有關(guān)稅等；盡量在滿足物品安全度和速度的情況下，為買家選擇運費低廉的服務(wù)。商品運輸無需精美的外包裝，重點是安全快速的將售出的商品送達買家手中。即使擁有再多的經(jīng)驗，也無法估計所有買家的情況，所以把選擇權(quán)交給買家更為合適，只需要在物品描述中表明所支持的運輸方式，再確定一種默認的運輸方式，那么如果買家有別的需要自會聯(lián)系賣家。有的買家可能適合多種運送方式，您可以寫出您常用的方式及折扣，為買家省去部分運費，也為您掙得更多的回頭客。

道路貨物運輸?shù)南嚓P(guān)分類：道路貨物運輸由于其貨物種類繁多，組織方法多樣，要求措施各異，形成了多種多樣的分類方法。主要有：零擔貨物運輸，托運人一次托運貨物計費重量3噸及以下的，為零擔貨物運輸。整批貨物運輸，托運人一次托運的貨物在引屯(含3噸)以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸及3噸以上汽車運輸?shù)模鶠檎浳镞\輸或稱整車貨物運輸。特型貨物運輸，因貨物的體積、重量的要求，需要大型或汽車運輸?shù)模瑸榇笮吞匦捅恐匚锛\輸。集裝箱運輸，采用集裝箱為容器，使用汽車運輸?shù)?，為集裝箱汽車運輸。貨物運輸當然是以整車運輸經(jīng)濟合理，但現(xiàn)實中往往存在運量零星、批數(shù)較多、作業(yè)復雜的零擔貨物。

貨運的相關(guān)術(shù)語：艙單是按照貨港逐票羅列全船載運貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細情況，裝卸港、提單號、船名、托運人和收貨人姓名、標記號碼等。貨物積載圖是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進行貨物運輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據(jù)以理貨、安排泊位、貨物進艙的文件。提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。運輸是物流的主要功能要素之一。上海國內(nèi)運輸報價

貨物運輸有多種類型的交通工具，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制。上海國內(nèi)運輸報價

貨物運輸保險，是指承保運輸中貨物因自然災(zāi)害或意外事故所致?lián)p失的保險。按貨物運輸方式可分為海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空運輸貨物保險、郵包保險以及聯(lián)運保險。貨物運輸保險的期限多以一次航程或運程計算。凡在貨物運輸中具有保險利益的人均可投保，如貨主、發(fā)貨人、托運人、承運人等。貨物運輸保險承保的危險事故包括雷電、海嘯、地震等自然災(zāi)害，船舶擱淺、觸礁、沉沒、失蹤、碰撞等意外事故，火災(zāi)、、短量、破碎、船長船員惡意行為等外來危險等。承保保險事故造成的損失，從性質(zhì)上分為單獨海損與共同海損，從程度上分為全部損失與部分損失。所投保的險種不同，承保損失范圍也不同，有的險種對單獨海損不賠，有的險種對部分損失不賠，投保人須視需要選擇投保的險種。此外，保險人除承擔規(guī)定保險事故的損失外，還承擔事故發(fā)生后對保險標的的施救與救助費用。上海國內(nèi)運輸報價

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