空壓機的保養(yǎng)：更換油分芯。油氣分離芯的性能直接影響壓縮空氣運行電流的大小，所以使用一段時間后就要更換。大型空壓機油氣分離器芯位于油氣分離罐內(nèi)，每運行4000小時更換一次，或者只要壓差發(fā)訊器報警（壓差大于0.1MPa）時應(yīng)及時更換。更換油分芯的時候一定要注意，一方面，安裝抽油管時，必須保證該管插入油氣分離芯的底部，以保證底部殘油完全被抽出。另一方面，特別注意隨油氣分離芯配的兩塊密封墊上是否訂有金屬針或金屬銅片，務(wù)必使蓋板、油氣分離芯和油氣分離罐通過金屬片保持接觸。金屬片是確保油氣分芯與外界相連，避免因分離芯上聚集大量靜電而引起油罐內(nèi)油氣燃燒、炸裂。晉江活塞式空氣壓縮機廠家供應(yīng)。安溪捷豹活塞式空氣壓縮機廠家供應(yīng)

活塞式空氣壓縮機的故障解決——排氣故障：（1）排氣壓力表跳動，①進、排氣閥片或彈簧滯住,檢修;②壓力表損壞,更換之;③儀表管路有異物。清理吹除。④壓力開關(guān)或調(diào)節(jié)閥失靈,重新調(diào)整或更換新的。（2）空壓機排氣量低于正常要求，①空氣濾清器堵塞——吹除雜質(zhì)或更換新件；②油氣分離器堵塞——更換新件；③電磁閥漏氣——清洗或更換新件；④氣管路元件泄漏——檢查修復(fù)；⑤皮帶打滑、過松——更換新件、張緊皮帶；⑥進氣閥不能完全打開——清洗、更換受損件。（3）排氣溫度或冷卻水排水溫度過高 (指水冷式 )，①氣缸內(nèi)表面被異物拉傷或?qū)颦h(huán)與氣缸壁間隙過小,產(chǎn)生過熱,應(yīng)更換有關(guān) 部件或②調(diào)整導(dǎo)向環(huán)與氣缸壁間的間隙;③排氣閥片斷裂,壓縮空氣倒流,應(yīng)更換排氣閥片；④氣缸拉毛使氣缸過熱,修氣缸,活塞;⑤冷卻水路堵塞,氣缸、氣缸蓋,冷卻器內(nèi)積垢過厚或堵塞,清理水垢或堵塞 物;⑥冷卻水量不足,加大冷卻水流量;⑦排氣閥漏氣或閥彈簧,閥片損壞、更換損壞零件;⑧進、排氣閥結(jié)炭,使氣體通道不暢,清理結(jié)炭。莆田空氣壓縮機廠家供應(yīng)活塞式空氣壓縮機廠家供應(yīng)。

活塞式空氣壓縮機的故障解決——空壓機竄油：故障現(xiàn)象:①在空氣濾清器及排氣口有機油溢出。②儲氣罐 (濕 ) 放水時有過量的機油溢出。故障原因:①吸氣受阻或進氣過濾不好。②回油受阻。③空壓機缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚或油環(huán)裝反、卡滯而潤滑油上竄。④空壓機冷卻不完全。⑤臟物沒有經(jīng)常從儲氣罐內(nèi)排出。⑥空壓機運行時間過長。⑦發(fā)動機曲柄箱的壓力過高。⑧發(fā)動機油壓過高。⑨潤滑油變質(zhì)。⑩空壓機有缺陷。故障判斷:①檢查空壓機濾清器。②檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。③檢查并測量空壓機缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況,磨損嚴重的應(yīng)予更換。④檢查空壓機的空氣冷卻部分。⑤檢查水溫不能超過 93℃。⑥車輛在剎車沒有使用的情況下,泄露每分鐘不能超過 6.9千帕壓力下降,在 使用剎車情況下每分鐘 20.7千帕。⑦測試發(fā)動機曲軸箱壓力是否過高,更換或修理曲柄軸箱的通風設(shè)備。⑧檢查發(fā)動機潤滑壓力 (空壓機進油口處 ) ,并與額定壓力相比較。⑨更換合格潤滑油。⑩只有在確認了上述諸原因都不存在的情況下,才能更換或修理空壓機。

活塞式無油潤滑空氣壓縮機氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和填料裝置內(nèi)的填料均采用具自潤滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置無須注入潤滑油潤滑，正常情況下經(jīng)過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，無需增加除油裝置。該機的缺點為電機功率偏大，排氣壓力不夠穩(wěn)定，排氣溫度高，噪音偏大，檢修工作量大，維修費用偏高。順應(yīng)機電秉持在空氣壓縮機領(lǐng)域長達多年的專業(yè)制造經(jīng)驗，以不斷創(chuàng)新為經(jīng)營理念，中國臺灣捷豹始終為全球用戶提供空氣壓縮機解決方案。中國臺灣捷豹的活塞式空氣壓縮機、螺桿式空氣壓縮機、冷凍干燥機、吸附干燥機為客戶提供多種空氣解決方案。安溪活塞式空氣壓縮機廠家。

活塞式空氣壓縮機的故障解決——機器有不正常的響聲：① 安裝不適當,機器要平穩(wěn),四輪要著地;② 活塞與氣閥接觸,應(yīng)更換氣缸墊,調(diào)整活塞上止點間隙;③ 軸承損壞,更換新軸承;④ 氣缸內(nèi)掉入異物,清理異物;⑤ 電機機異?；驌p壞,修理或換新的。過熱：（1）工作摩擦面過熱；①供油不足、潤滑油太臟、油質(zhì)不好、油中含水過多油膜破壞等——根據(jù)檢查 結(jié)果采取相應(yīng)的措施消除,②摩擦面被拉毛——用油石磨光,③連桿大頭軸瓦抱的太緊——用墊片調(diào)整達到規(guī)定間隙。（2）空壓機過熱故障現(xiàn)象:①空壓機排氣溫度過高。②運轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。故障原因:①松壓閥或卸荷閥不工作導(dǎo)致空壓機無休息。②氣制動系統(tǒng)泄露嚴重導(dǎo)致空壓機無休息。③運轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。石獅活塞式空氣壓縮機廠家供應(yīng)。捷豹活塞式空氣壓縮機廠家供應(yīng)

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螺桿式空氣壓縮機螺桿式空氣壓縮機陰、陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無氣缸的往復(fù)運動，減少了振動和噪音源。獨特的潤滑方式具有以下優(yōu)點，憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)；注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動，無需借助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級壓縮比即使高達16也可使排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機殼之間不會因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。因此，螺桿式空氣壓縮機具有振動小，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，電機功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩(wěn)定、且無易損件等優(yōu)點。該機的缺點為所壓縮出來的空氣含油，其含油量為1～3×10-6，對壓縮氣含油量要求嚴格的工序需增加除油裝置。該廠的壓縮空氣系統(tǒng)就增加了兩級除油裝置。由于ADC工序的壓縮空氣直接與產(chǎn)品ADC發(fā)泡劑接觸，因此對空氣的質(zhì)量要求更加高，ADC工序用氣增加了三級除油裝置。安溪捷豹活塞式空氣壓縮機廠家供應(yīng)

晉江順應(yīng)機電設(shè)備有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊，各種專業(yè)設(shè)備齊全。在順應(yīng)機電近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌順應(yīng)機電等。公司不僅*提供專業(yè)的晉江順應(yīng)機電設(shè)備有限公司專業(yè)銷售中國臺灣捷豹空壓機系列產(chǎn)品，專業(yè)維修保養(yǎng)國內(nèi)外各種品牌空壓機及配件銷售。捷豹空氣壓縮機是廈門東亞機械工業(yè)股份有限公司旗下品牌，廈門東亞機械工業(yè)股份有限公司是一家臺資控股，具有30年資歷，證照齊全，充滿活力的大型空壓機專業(yè)制造廠。，同時還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。順應(yīng)機電始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的泉州永磁變頻空壓機，泉州永磁螺桿空壓機，泉州永磁變頻螺桿真空泵，泉州永磁變頻一級壓縮空壓。