定向鉆穿越兩端含有不利地層，如卵石層、礫石層、破碎巖石層等，通常采用套管隔離法，多為夯套管隔離，經(jīng)常遇到套管下端不能完全進(jìn)入巖層，采用潛孔錘安裝套管易實(shí)現(xiàn)套管下端進(jìn)入堅(jiān)硬巖層，在香港某定向鉆穿越工程中成功實(shí)施，具有一定的借鑒作用和推廣價(jià)值。項(xiàng)目簡介香港長洲供水改善工程，采用水平定向鉆方法敷設(shè)一條海底供水管線，由大嶼山島橫跨北長洲海峽至長洲島。圖源網(wǎng)絡(luò)穿越實(shí)長：1430m穿越管材：508mm×主要地層：花崗巖比較大抗壓強(qiáng)度：263MPa入土點(diǎn)：長洲島出土點(diǎn)：大嶼山島為了避免在入土側(cè)的回填地層（混凝土塊、塊石及粘土）、海相沉積層、破碎花崗巖層等,進(jìn)行導(dǎo)向孔鉆進(jìn)、擴(kuò)孔、回拖時(shí)發(fā)生泥漿泄漏、孔壁坍塌，需要安裝長度約72m的工藝套管至完整的基巖層，套管規(guī)格為Φ914mm×18mmS355鋼管。套管段地質(zhì)情況斜向地質(zhì)勘察鉆探取芯采用22°傾角、100m斜長水平（斜向）地質(zhì)勘察鉆探取芯，揭示地質(zhì)情況如下：0-地表回填混凝土和石塊23-26m破碎但基本完整26-31m破碎非常嚴(yán)重，基本無法取出巖芯31-34m取芯基本完整，存在破碎-巖石完整度明顯變好，基本沒有破碎和風(fēng)化巖存在-巖石完整度良好典型巖芯照片*施工難點(diǎn)：地質(zhì)復(fù)雜從上到下，依次為回填層。跟管的設(shè)計(jì)要考慮到載荷分布和應(yīng)力集中等因素。廣西管棚跟管性能

    《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB50086-2001錨固：利用錨定在洞室圍巖或巖體邊坡中的錨桿來加固巖體的工程措施?！稁r土工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50279-98錨桿擋墻：用水泥砂漿把鋼桿或多股鋼絲索等錨固在巖土中作為抗拉構(gòu)件以保持墻身穩(wěn)定，支擋土體的擋墻。《巖土工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50279-98土釘墻：采用土釘加固的基坑側(cè)壁土體與護(hù)面組成的支護(hù)結(jié)構(gòu)?！督ㄖ又ёo(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-99土釘：是一種基于新奧隧道法原理。在天然邊坡或開挖形成的邊坡、基坑原位巖土體中近于水平設(shè)置加筋桿件并沿坡面設(shè)置混凝土面層，使整體土工系統(tǒng)的力學(xué)性能得以改善從而提高邊坡、基坑穩(wěn)定性的原位加筋技術(shù)?！稁r土工程治理手冊》林宗元注編。截止到這。 山東偏心跟管品種齊全嗎跟管可以根據(jù)需要進(jìn)行切割和調(diào)整長度，適應(yīng)不同的布線要求。

    依法實(shí)施責(zé)令項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師停止執(zhí)業(yè)及暫扣施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證等行政處罰。對危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程，有哪些注意事項(xiàng)及安全措施？下面，小編匯總了高支模、深基坑、高邊坡等施工要求，希望能對各位同行有所幫助！一、高支模1、高支模的要求技術(shù)方案應(yīng)包括，模板及其支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、搭設(shè)與拆除，混凝土澆筑方法和澆筑過程觀測及安全控制要求等方面的查看詳情高速公路高邊坡滑坡防治施工技術(shù)，干貨建議分享收藏！查看詳情瀏覽數(shù)：2566關(guān)鍵詞：總平面布置圖施工安全措施邊坡防護(hù)工程邊坡滑坡防治公路滑坡的類型、規(guī)模與影響因素一直是邊坡防護(hù)的難題，對大型復(fù)雜滑坡進(jìn)行詳細(xì)分析，查明相互之間的空間關(guān)系，評價(jià)各自的穩(wěn)定性，分析相互間的影響，對確定整治方案有著非常重要的意義。那么問題來了，滑坡與高邊坡病害防治的關(guān)鍵技術(shù)都有什么？滑坡治理施工要點(diǎn)：對治理的地質(zhì)災(zāi)害體熟悉了解；施工過程中的監(jiān)測；施工安全措施；施工協(xié)調(diào)；環(huán)境適應(yīng)；分部分項(xiàng)工序安排；現(xiàn)場交通及材料組織施工措施：抗滑樁；削方減載；錨索；格構(gòu)護(hù)坡；擋土墻；排水01抗滑樁施工方法孔抗滑樁采用人工挖孔法施工，樁間隔跳挖，不能通槽施工。

    宇通重工YTCR200全套管鉆機(jī)全新上市2014-03-2116:23:16來源:中國路面機(jī)械網(wǎng)-工程機(jī)械新聞中心宇通重工導(dǎo)讀：宇通重工，近日從宇通重工傳來喜訊，該公司研發(fā)的YTCR200全套管鉆機(jī)2013年10月底順利下線，面市之后有望成為宇通重工又一款精品之作。全套管鉆機(jī)又叫...近日從宇通重工傳來喜訊，該公司研發(fā)的YTCR200全套管鉆機(jī)2013年10月底順利下線，面市之后有望成為宇通重工又一款精品之作。全套管鉆機(jī)又叫貝諾特鉆機(jī)，是一種集機(jī)械、液壓、電氣控制為一體的新型、環(huán)保、高效的鉆機(jī)設(shè)備。該設(shè)備主要用于城市地鐵、深基礎(chǔ)圍護(hù)咬合樁及全套管鉆孔灌注樁、消掉地下障礙物（如廢舊樁體）等基礎(chǔ)施工。由于其具有驅(qū)動(dòng)力大、施工效率高、振動(dòng)小、噪聲低、無需泥漿護(hù)壁、無需高壓電源，適應(yīng)各種不同類型土層的能力強(qiáng)等諸多優(yōu)勢在國外得到了廣泛應(yīng)用，近年也在國內(nèi)沿海地區(qū)的城市建設(shè)中得到大量應(yīng)用。此產(chǎn)品為全新產(chǎn)品領(lǐng)域，國內(nèi)只有一家小企業(yè)在做，市場上其它產(chǎn)品均為進(jìn)口的二手設(shè)備，可參考的資源少之又少。同時(shí)，該設(shè)備機(jī)、電、液一體化程度高，控制技術(shù)集成度高，故具有較大的研發(fā)難度。基礎(chǔ)工程技術(shù)部在接到研發(fā)任務(wù)后，會同控制技術(shù)研究所、CAE室，迅速組建10人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。跟管可以根據(jù)需要進(jìn)行加固和防護(hù)，提高電線的穩(wěn)定性。

    在自鉆式錨桿裸露在巖體外的部分緊貼施工面依次安裝墊板和螺母，保證錨固效果。自鉆式錨桿施工VS跟管鉆進(jìn)施工自鉆式錨桿作為一種新型的巖土施工支護(hù)技術(shù)，具有跟管鉆進(jìn)施工所不具備的優(yōu)勢。鉆進(jìn)、注漿、錨固一次完成：自鉆式錨桿中空桿體無需拔出，可作為注漿通道，從里至外注漿，簡化了施工工序，施工更加方便快捷；跟管鉆進(jìn)施工必須先用鉆桿打孔，然后是跟管跟進(jìn)、清孔、安裝錨桿、注漿，工序非常復(fù)雜。自鉆式錨桿具有邊鉆進(jìn)邊加長的特性，能任意切割和連接加長，當(dāng)錨桿長度與設(shè)計(jì)鉆進(jìn)深度不匹配時(shí)，可以進(jìn)行切割或接長；跟管鉆進(jìn)施工則無法滿足這一施工需求。有壓注漿機(jī)使注漿保持較強(qiáng)的壓力，充分充填巖體裂隙，固結(jié)破碎巖體。高度的墊板、螺母可以將深層圍巖應(yīng)力均勻地傳遞到洞壁圍巖上，達(dá)到支護(hù)圍巖的目的；跟管鉆進(jìn)施工注漿工藝類似，但需要重新連接錨桿與注漿機(jī)，相對比較麻煩。通過以上兩種具體的施工工藝對比，我們可以看出，在流程的難易程度上，自鉆式錨桿施工要比跟管鉆進(jìn)施工省去不少步驟。因此，自鉆式錨桿的施工效率也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于跟管鉆進(jìn)施工。到此，我們可以很確定地說，如果在工程中遇到了松散破碎巖土地質(zhì)條件，使用自鉆式錨桿進(jìn)行鉆進(jìn)施工更好。跟管的質(zhì)量和精度對機(jī)械系統(tǒng)的性能和壽命有重要影響。廣西管棚跟管性能

跟管可以根據(jù)需要進(jìn)行柔性和剛性選擇，適應(yīng)不同的布線要求。廣西管棚跟管性能

    比較大，同時(shí)地質(zhì)條件也具有一定的復(fù)雜性，該地區(qū)的上部是一些綜合上述幾種因素之后，好終選擇利用CSG-70錨固鉆機(jī)，這種錨固淺層殘積粘性土，面在中部的位置上則大多數(shù)都是一些坡積碎石土，鉆機(jī)在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，一般鉆孔深度在30至80m左右的時(shí)候，可以有這些碎石土的整體覆蓋層比較厚。除此之外，在下部主要是中、好的利用。除此之外，偏心跟管鉆具主要是由偏心擴(kuò)孔鉆頭、潛孔沖風(fēng)化凝灰熔巖，地下水發(fā)育擊器等相互組合而成。在實(shí)際應(yīng)用過程中，潛孔沖擊器所發(fā)生出的12跟管施工在實(shí)際應(yīng)用過程中的成效沖擊力可以帶動(dòng)鉆具鉆進(jìn)、套管跟進(jìn)。除此之外，鉆機(jī)在回轉(zhuǎn)過程針對這一現(xiàn)象，如果單純從地質(zhì)鉆探當(dāng)中相關(guān)資料對其進(jìn)行判中，可以對偏心跟管起到良好的帶動(dòng)效果。 廣西管棚跟管性能