能夠?qū)崟r將數(shù)據(jù)傳遞給地面操作人員，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常就需要操作人員控制鉆頭及時修正方向。當(dāng)鉆頭帶著的鉆桿穿出地面后，就會卸掉鉆頭，將擴孔工具與鉆桿安裝固定，擴孔工具直徑要根據(jù)所鋪設(shè)的管線尺寸決定，開始回拖擴孔作業(yè)，在回拖的過程中鉆桿反方向旋轉(zhuǎn)，鉆機帶動鉆桿和擴孔頭后退，進行回拖擴孔，只終擴大地下管道的直徑尺寸。在擴孔回拖的同時，還要將需要鋪設(shè)的管線固定在擴孔工具后面，鉆機拖動鉆桿，就會帶著擴孔工具和管線同時進行回拖，后面就將管線繞開地面障礙物拖出地面，完成整個管線的鋪設(shè)施工。擴孔過程中還要根據(jù)不同的土層選用擴孔工具，松軟土層只需要選用擠擴式擴孔器，如軟巖或者硬土層就需要帶牙輪或者滾刀的擴孔器，如有巖石層就需要使用具有切削和排屑功能的擴孔器。橫向鉆機技術(shù)我們都知道開采石油需要很高的技術(shù)，這是因為它們都埋藏在看不見的地下，想要得到它就需要我們進行高難度的開采。在開采的時候首先需要進行非常重要的打井工作，還要根據(jù)不同的地質(zhì)而采用不同的方法來打井，這樣才能獲得石油資源。傳統(tǒng)的打井方法一般都是垂直打井，但是很多時候還需要采用在地下橫向打井尋找石油。跟管可以提供電線的隔離和絕緣，確保電路的安全性。廣東水井跟管分類
錨索跟管造孔工藝施工說明工程概況及地質(zhì)條件DK752+780~DK753+060段十級邊坡設(shè)計防護為錨桿框架梁，、九級邊坡設(shè)計防護為錨索框架梁，錨桿設(shè)計長度12m，錨索設(shè)計長度25m，九、十級邊坡內(nèi)設(shè)計地質(zhì)情況為粉砂質(zhì)泥巖，褐黃色，淺灰色，灰綠色，棕紅色，弱風(fēng)化，泥質(zhì)構(gòu)造，層狀結(jié)構(gòu)，主要礦物成分為黏土礦物及石英，巖質(zhì)軟，風(fēng)干易崩解，比較大層厚30m，IVδo=400kPa。根據(jù)現(xiàn)場勘查，DK752+780~DK753+060十級邊坡內(nèi)實際地質(zhì)情況為粗圓礫土，青灰色，稍濕，中密狀，局部稍密，充填物為砂層厚約15~20m，IIδo=450kPa，與原設(shè)計地質(zhì)情況不符，質(zhì)地不均，結(jié)構(gòu)松散，不能被鉆頭沖擊成粉狀碎塊后排出，造成阻力鉆機無法旋轉(zhuǎn)，鉆進過程的擾動，造成已成孔段塌孔，鉆桿彎曲斷裂，鉆具卡死，無法收回，因此采用“跟管”工藝，導(dǎo)管與鉆機鉆頭同時鉆進，可以避免塌孔卡鉆、鉆不到設(shè)計深度的問題，保證成孔質(zhì)量。跟套管造孔工藝原理鉆進采用潛孔鉆，該鉆機的特點是扭矩及頂升壓力大，鉆具配套適應(yīng)性強，成孔深且質(zhì)量高。配套鉆具為跟管鉆進的潛孔錘和偏心鉆潛孔錘利用高壓空氣為動力做功。鉆具組成：套管（長度為1米標(biāo)準節(jié)，外徑108mm或128mm。廣東水井跟管分類跟管可以通過固定夾具或支架進行安裝，確保穩(wěn)固性。
地下連續(xù)墻1.施工流程2施工工藝測量放線復(fù)測建設(shè)單位提供的測量基點、建立場內(nèi)測量控制網(wǎng)，測放地下連續(xù)墻的位置線。考慮基坑開挖時地下連續(xù)墻在外側(cè)土壓力作用下會向內(nèi)位移和變形，為確保后期基坑結(jié)構(gòu)的凈空符合要求，地下連續(xù)墻施工時中心軸線需外放50mm。導(dǎo)墻制作按設(shè)計要求進行導(dǎo)墻施工，導(dǎo)墻水平鋼筋應(yīng)連接成為整體。肋厚、墻底進入原土深度以及墻頂面標(biāo)高按設(shè)計要求施工。導(dǎo)墻內(nèi)墻面應(yīng)平行于連續(xù)墻軸線，導(dǎo)墻底面應(yīng)與原土面密貼，以防止槽內(nèi)泥漿滲入導(dǎo)墻后側(cè)。泥漿配置泥漿的稠度及配合比應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)調(diào)整使用，泥漿拌制后應(yīng)貯放24h，待泥漿材料充分水化后方可使用。護壁泥漿液面應(yīng)高出地下水位以上，且低于導(dǎo)墻頂面。成槽作業(yè)地下連續(xù)墻采用液壓抓斗成槽機跳槽施工，基本槽段一般長6m，槽段分幅時充分考慮抓斗的寬度及槽段的開挖形式和施工順序，特別是在轉(zhuǎn)角幅處，以保證槽段開挖時抓斗兩側(cè)受力均勻。單元槽段成槽時應(yīng)按順序開挖，標(biāo)準段先挖兩端后挖中間，使抓斗兩側(cè)受力均勻，確保成槽垂直度。轉(zhuǎn)角型槽段先短邊后長邊抓法，以縮小槽段暴露時間，防止塌方。墻段接頭處理地下連續(xù)墻是由許多墻段拼組而成，為保持墻段之間連續(xù)施工，接頭可采用工字鋼接頭。
均要求監(jiān)理單位專監(jiān)或是總監(jiān)簽署意見、簽名、蓋章。很多資料，需要項目監(jiān)理留存，作為監(jiān)理過程控制的資料。很多項目監(jiān)理部的人員，不了解這些表格，是施工單位報什么，就簽什么，到底施工單位要報驗什么資料，心中沒底，致使項目監(jiān)理部缺很多施工單位的資料也不知道，達不到過程控制。因而，本文意在將施工單位技術(shù)管理資料匯總，結(jié)合自己多年對現(xiàn)場資料的理解，以《寧波市建筑工程資料管理規(guī)程用表（2015）》為依據(jù)，整理而成。希望對有些項目部有所幫助。查看詳情水利工程中鋼筋施工技術(shù)要點查看詳情瀏覽數(shù)：1322水利工程中的鋼筋的施工方式是好常見的一種，它對整個水利工程的施工過程起著極為重要的作用。鋼筋混凝土施工是水利工程施工中的重要組成部分，它在水利工程中的施工主要分骨料及鋼筋的材料加工、混凝土拌制、運輸、澆注、養(yǎng)護等幾個重要方面，混凝土在水中因為受到溫度變化及水荷載等條件的不好影響，建完后，工程質(zhì)量不好，而且?guī)Р∵\作，然后慢慢地老化，因此就要經(jīng)常檢查、維修，這樣才能保證其安全運行。否側(cè)，過了一些時間之后，就會發(fā)生一些問題、事故。所以，在規(guī)劃設(shè)計和施工階段的時候，一定要認真考慮并實施一些預(yù)防老化病害的方法。跟管的制造精度可以通過加工和檢測工藝來保證。
你還在用錨桿跟管鉆進嗎？自鉆式錨桿更省時省力恒諾錨固讓巖土錨固更快、更省、更安全！1人贊同了該文章跟管鉆進是國內(nèi)目前破碎地層支護項目中常見的施工方式，近些年來國際上大部分都采用自鉆式錨桿進行破碎地層的支護，那么和傳統(tǒng)跟管鉆進相比，自鉆式錨桿在施工工藝和施工成本上又具備哪些優(yōu)勢呢？下面由小諾為大家詳細介紹一下。一、跟管鉆進施工工藝跟管鉆進主要用于松散地層或是流砂層地質(zhì)，防止錨桿在鉆進過程中出現(xiàn)孔壁坍塌或是流沙堵孔等問題，一般采用一邊鉆進一邊壓入套管或是套管先壓入然后鉆桿鉆進的施工工藝。跟管鉆進整個施工過程步驟比較多，需要較多的人力配合才能實現(xiàn)。施工流程：搭設(shè)鉆機操作腳手架→測孔定位→鉆機就位→安裝鉆具鉆孔→成孔后排渣→拆除鉆桿→放錨桿→拔套管→錨桿注漿→驗收二、跟管鉆進和自鉆式錨桿區(qū)別鉆具區(qū)別跟管鉆進需要采用鉆機、鉆具、鉆桿、套管、管靴等工具，經(jīng)常檢查鉆具的外觀情況，如果發(fā)現(xiàn)裂紋或其他異常應(yīng)進行更換，防止因為斷裂導(dǎo)致無法鉆進的情況。自鉆式錨桿搭配鉆頭、連接套即可實現(xiàn)鉆進、注漿功能。施工過程區(qū)別跟管鉆進施工通過輕壓入、緩慢鉆入、反復(fù)吹掃等復(fù)雜過程進行緩慢造孔。跟管可以防止電線被損壞或破壞，保持電線的正常工作狀態(tài)。河北管棚跟管制造廠家
跟管的安裝要保證正確的配合和緊固力，以防止松動和脫落。廣東水井跟管分類
摻查看詳情高速公路實驗段水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)方案查看詳情瀏覽數(shù)：509關(guān)鍵詞：市政道路施工質(zhì)量保證體系水泥穩(wěn)定碎石基層工程概況某高速公路工程路面工程全長，雙向4車道，瀝青混凝土路面，路基寬度，路面寬度23m，原路面結(jié)構(gòu)為4cmAK-16+5cmAC-25I+6cmAC-25I。原路2001年6月建成通車，為進一步提高道路服務(wù)水平，現(xiàn)項目業(yè)主擬對該路實施瀝青路面改善（大修）施工。本次改善（大修）工程路面工程分為三個標(biāo)段，本標(biāo)段為第二標(biāo)段，設(shè)計起點樁號K939+489，設(shè)計終點樁號為K974+747，全長。二、編制依據(jù)1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準》JTGB01-20142.《公路路面基層施工技術(shù)細則》JTG/TF20—20153.《公路工程查看詳情錨桿和預(yù)應(yīng)力錨索（錨桿）施工圖解查看詳情瀏覽數(shù)：790關(guān)鍵詞：公路橋涵施工公路橋涵施工技術(shù)一般要求1、破碎且不平整的邊坡，必須將松散的浮石和巖渣消掉，用漿砌片石填補空洞，對坡面縫隙進行封閉處理。邊坡修整后平整、密實2、邊坡開挖和鉆孔過程中，對巖性及構(gòu)造進行編錄和綜合分析，與設(shè)計相比出入較大時，報監(jiān)理工程師審批。3、修整邊坡的棄渣應(yīng)按有關(guān)規(guī)定堆放，不得污染環(huán)境。4、澆筑混凝土?xí)r，模板應(yīng)加支撐固定。廣東水井跟管分類