上海聚澤優(yōu)聚氨酯自結皮組合料的生產(chǎn)料主要包括A料、B料、助劑等。A料的原材料包括聚醚多元醇和助劑，助劑是催化劑、發(fā)泡劑、表面活性劑、交聯(lián)劑、顏料和鏈增長劑等。A、B料在生產(chǎn)過程中的溫度控制，由于B料粘度小、A料粘度大，因此一般使A料溫度高于B料溫度1~3°C，以減小A、B料的粘度差，有利于A、B料混合均勻。實際生產(chǎn)中通?？刂艫料溫度為25°C、B料溫度為23°C。原料料溫控制保證原料溫度在設定值的±3℃內波動，使原料溫度相對穩(wěn)定，否則會影響原料粘度，進而影響原料的計量精度。模具溫度模具溫度對制品性能和模塑周期有重要影響，不同模具溫度對結皮厚度有不同變化。制品的生產(chǎn)過程中，A、B料的溫度、模具溫度、模具傾斜角度、澆注速度和排氣孔孔徑等影響產(chǎn)品的合格率。聚氨酯自結皮是聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯，具體優(yōu)點：1.耐臭氧、耐老化、耐霉菌、耐低溫、耐曲折；2.耐油：聚氨酯彈性體是一種強性能化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機械油中幾乎不受侵蝕；3.耐輻射性能：聚氨酯耐高能射線的性能很好，在高輻射劑量下仍具有滿意的使用性能；4.在相同硬度下，比其它的彈性體承載能力高；5.可做成阻燃性材料；6.柔軟度好、抗拉強度大的特點。 上海聚澤優(yōu)高回彈組合料生產(chǎn)成品整體密度在40到90之間.沈陽聚氨酯組合料

    聚氨酯材料---自結皮組合料，我司專業(yè)生產(chǎn)聚氨酯自結皮組合料主要應用于自結皮扶手坐墊,汽車內飾配件,運動器材靠背坐墊,耐磨高韌性自結皮,高韌性耐撕裂聚氨酯制品等。自結皮由發(fā)泡機反應注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內部為高彈性的聚氨酯泡沫。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適成為汽車內飾件材料的發(fā)展方向，以低VOC聚醚多元醇,,拉力助劑,擴鏈劑,,反應型助劑,除醛助劑等為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分。自結皮優(yōu)點3.不錯的抗壓縮和抗撞擊性；1.耐磨,耐油,硬度范圍寬,高度力高伸長率,減震；2.可以依據(jù)用戶要求調整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無皮；3.不錯的抗壓縮和抗撞擊性；4.簡化生產(chǎn)工藝,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。 阻燃聚氨酯組合料生產(chǎn)隨著人們環(huán)保意識的加強，全水發(fā)泡成為發(fā)展趨勢。。

    技術實現(xiàn)要素：本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有自結皮組合料的生產(chǎn)存在攪拌不均勻及生產(chǎn)效率低的不足，提供一種帶有指定生產(chǎn)設備能夠攪拌均勻并提高生產(chǎn)效率，且結構簡單，使用方便，符合環(huán)保要求的營運客車用自結皮組合料的制備方法。以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種營運客車用自結皮組合料的制備方法，所述方法包括：一：選取制備合格的聚醚多元醇80-100份、聚合物多元醇20-30份、擴鏈劑7-9份、交聯(lián)劑5-11份、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、純凈水，制成A組分；二：再選取制備合格的純MDI5-10份，液化MDI43-45份置入二號混合器中混合均勻制成B組分；三：將A、B組份按A：B=100：48～55的質量比置入到反應釜中，在溫度20-35攝氏度的條件下進行充分且均勻攪拌45-60分鐘，制成營運客車用自結皮組合料；四：將反應釜內制好的營運客車用自結皮組合料置入存儲罐中密封保存。

    選用環(huán)保型材料，即可制得營運客車用自結皮組合料，再通過指定反應設備，攪拌均勻并提高生產(chǎn)效率，且結構簡單，使用方便。作為推薦，步驟一中所述聚醚多元醇包括以甘油為起始劑，環(huán)氧丙烷和環(huán)氧乙烷開環(huán)聚合而成，其官能度為3，數(shù)均分子量為5000的聚醚多元醇；所述聚合物多元醇包括以聚醚三醇為基礎聚醚，以苯乙烯-丙烯腈混合單體聚合而成，固含量28的聚合物多元醇。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦，步驟一中擴鏈劑為乙二醇，官能度為2，分子量62；交聯(lián)劑為聚酯多元醇PL91，官能度為3；泡沫穩(wěn)定劑為硅酮類表面活性劑L3415。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦，催化劑包括催化劑I、催化劑II、催化劑III；催化劑I為LE-10反應型發(fā)泡催化劑，催化劑II為ZF-54延遲性反應型發(fā)泡催化劑，催化劑III為LE-526反應型凝膠催化劑。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦，阻燃劑為大分子量反應型的含磷阻燃劑FR-300。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦，一號混合器與二號混合器均包括殼體、若干入料口、上端蓋、出料控制閥和內腔室；上端蓋固定連接在殼體頂端；若干入料口均安裝在殼體上端，且呈環(huán)形分布；內腔室固定連接在殼體內側，出料控制閥固定連接在殼體下端。作為推薦。海聚澤優(yōu)生產(chǎn)硬泡組合料應用于冰箱、冷庫、噴涂、太陽能、熱力管線、建筑等領域。

    聚氨酯材料---硬泡組合料聚氨酯硬泡一般是室溫發(fā)泡，成型工藝比較簡單，聚氨酯仿木材料是一種中高密度的結構性硬質聚氨酯泡沫，它具有微細泡孔閉孔結構，透氣性差，吸水率比較低，比常規(guī)保溫用硬質聚氨酯泡沫塑料高得多的密度。聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度。高隔熱性能，用于高承載場合的聚氨酯仿木木材為了獲得較高的強度，除提高密度外，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強，使得彎曲強度增增加。我司生產(chǎn)聚氨酯硬泡組合料，采用的是將各類助劑和聚醚多元醇混合在一起，稱之為A料，以B料組分形式，混合發(fā)泡，俗稱為一體發(fā)泡，在混合發(fā)泡之前不發(fā)生任何化學反應，俗稱為一體發(fā)泡。發(fā)泡過程緩和泡沫，泡沫中心溫度低，適用于各類模塑制品。 聚氨酯汽車內飾件翼子板---汽車翼子板一般采用硬泡組合料。直供聚氨酯組合料扶手

聚氨酯材料的用途非常廣。沈陽聚氨酯組合料

    聚氨酯材料----汽車座椅頭枕隨著生活水平的提高，座椅乘員或者駕駛員對座椅頭枕的舒適性及安全性能要求越來越高，通常普通座椅頭枕無法做到兼顧舒適性及碰撞安全性，因此設計一種既能滿足碰撞安全性又兼顧舒適性的頭枕是非常必要的。據(jù)汽車零部件廠提供一種能提供更高的舒適及更好的安全保護的汽車座椅頭枕。在設計頭枕骨架結構的支撐點時，分為幾個部分。在控制發(fā)泡過程，汽車座椅頭枕包括頭枕本體及頭枕骨架，支撐體設于頭枕骨架的頂部，第二支撐于所述支撐體上且朝向人體頭部設置，頭枕套包括腔體，支撐體和第二支撐體均位于所述腔體內，頭枕本體受人體頭部撞擊使第二支撐體受沖擊而硬化以支撐人體頭部，頭枕骨架結構的頂部和頭套之間相繼保護人體的頭枕舒適性和安全性，我司生產(chǎn)頭枕泡沫組合料是一體發(fā)泡完成，面料貼合的選擇和發(fā)泡的本體速度控制相互結合，減少后期修補過程，提高生產(chǎn)效率。 沈陽聚氨酯組合料