國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國際快遞的特點：快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī)、人文、習(xí)俗、語言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施?？爝f系統(tǒng)范圍的廣，快遞本身的復(fù)雜性，加上國際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風(fēng)險更多。快遞的信息化要求決定其優(yōu)先性，對信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持。國際快遞運輸特點國際快遞運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，與國內(nèi)貨物運輸相比。國際快遞的目的地國家可能會有進(jìn)口限制政策。杭州國際小件快遞報價

敏感是無法進(jìn)出口的物品，但并不像違禁品那般不可以運輸。國際快遞怎樣運輸敏感產(chǎn)品？敏感度包含電子產(chǎn)品、可充電電池產(chǎn)品、食品行業(yè)、護(hù)膚產(chǎn)品、液體、仿品等產(chǎn)品。敏感是無法進(jìn)出口的產(chǎn)品，這類產(chǎn)品無法進(jìn)出口的關(guān)鍵緣故有兩個。一是這類產(chǎn)品對海運業(yè)飛機(jī)場有一定的威脅，有一定的運輸風(fēng)險性，另一個是目地國海關(guān)對產(chǎn)品的安全系數(shù)有要求。因而，運輸那樣的物件必須有關(guān)的資質(zhì)證明文件和資質(zhì)證明文件，要是沒有有關(guān)的資質(zhì)證明文件和資質(zhì)證明文件，產(chǎn)品就不可以行駛。上海港全球護(hù)膚品國際快遞推薦國際快遞在海關(guān)查驗時可能會導(dǎo)致包裹滯留。

國際快遞的特點國際快遞運輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項政策性很強(qiáng)的涉外活動。國際快遞運輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接較廣的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會涉及到國際間的政策問題，是一項政策性很強(qiáng)的涉外活動。因此，國際快遞運輸既是一項經(jīng)濟(jì)活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們要用經(jīng)濟(jì)觀點去辦理各項業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業(yè)務(wù)。國際快遞運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸。國際快遞運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，一般來說，運輸?shù)木嚯x都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國家，要適應(yīng)各國不同的法規(guī)和規(guī)定。

國際快遞的含義：廣義的國際快遞的研究范圍包括國際貿(mào)易物理、非貿(mào)易國際快遞、國際快遞合作、國務(wù)物流投資和國際快遞交流等領(lǐng)域。狹義的國際快遞（InternationalLogistics,IL）主要是指國際貿(mào)易物流，即組織貨物在國際上的合理流動，也就是指發(fā)生在不同國家之間的物流。國際快遞是指原材料、在制品、半成品和制成品在國與國之間的流動和轉(zhuǎn)移，是國內(nèi)物流的眼神和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大的物的流通。國際快遞的注意事項：根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的相關(guān)規(guī)定,當(dāng)快件的體積重量大于實際重量時,快件的運費標(biāo)準(zhǔn)將按照其以及重量予以收取。具體計算公式為:長X寬X高/5000=體積重量。為保證快件順利通關(guān),請在相應(yīng)欄目內(nèi)用英文詳細(xì)、如實向海關(guān)申報快件內(nèi)件(包括文件資料)的品名、件數(shù)、重量、申報價值及原產(chǎn)國等項目,同時任何物品類快件(文件除外)都應(yīng)隨附以英文填寫的商業(yè)發(fā)票一式三份(較少必須一份),否則將可能導(dǎo)致通關(guān)延誤。國際快遞的費用構(gòu)成包括運費、燃油附加費等。

完善和優(yōu)化國際快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),有利于加速商品周轉(zhuǎn)、資金流動和商品的國際流通、為促進(jìn)商品盡早、盡快地打入并占領(lǐng)國際市場提供了切實有效的途徑,也是擴(kuò)大對外貿(mào)易、提高跨國公司競爭力和成本優(yōu)勢的重要保證。因此、國際貿(mào)易活動與國家之間的物資交流與國際快遞網(wǎng)給系統(tǒng)的合理規(guī)劃和設(shè)置密不可分。那么,在國際快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計中,應(yīng)明確的中心問題是什么呢?確定進(jìn)出口貨源點(或貨源基地)和消費者的位置、各層級倉庫及中間商批發(fā)點和零售點的位置、規(guī)模和數(shù)量,從而確定國際快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的合理布局。在合理布局國際快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的前提下,確定國際商品由賣方向買方實體流動的方向、規(guī)模、數(shù)量,確定國際貿(mào)易的貿(mào)易量、貿(mào)易過程(流程)的重大戰(zhàn)略、進(jìn)出口貨物的賣出和買進(jìn)的流程、流向、物流費用、國際貿(mào)易經(jīng)營效益等。國際快遞的貨物在中轉(zhuǎn)時可能會被更換包裝。杭州國際小件快遞報價

國際快遞的收件人需配合快遞公司完成必要流程。杭州國際小件快遞報價

基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化:可以有效地減少物流作業(yè)量,縮短物流流程完成周期。導(dǎo)致大量的資源浪費和物流成本。美國和歐盟各國在許多基礎(chǔ)設(shè)施和工具方面實施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),如托盤采用1000毫米×1200毫米,集裝箱實施統(tǒng)一規(guī)格及條形碼技術(shù)等,極大地促進(jìn)了國際快遞的有效發(fā)展;普適性的貿(mào)易協(xié)定標(biāo)準(zhǔn)化:可以有效地減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)、降低物流成本。為保護(hù)國內(nèi)企業(yè)業(yè)生產(chǎn),一些國家和地區(qū)通過規(guī)定某些商品的進(jìn)口額度,對超出部分設(shè)置高額關(guān)稅,限制這些商品的流入量,從而人為地增加物流成本。例如,美國對金槍魚進(jìn)口就采取了這樣的措施。為避免繳納過多的關(guān)稅,進(jìn)口商往往在金槍魚即將到達(dá)規(guī)定的數(shù)量時,將多余的部分存入保稅倉庫,等待第二年年初再進(jìn)行裝運。這就增加了物流成本,也使金槍魚的物流過程復(fù)雜化。菜劇息動干里5.風(fēng)險性長遺常非點芽蓋中較面?zhèn)€理,的性物流風(fēng)險(如意外事、不可抗力、作業(yè)理貨檢驗疏、貨物自然成性、合同風(fēng)險)之外,還面臨著政策、經(jīng)濟(jì)和自然等方面的更高風(fēng)險。杭州國際小件快遞報價