國際快遞的發(fā)展的基本特征：國際快遞的標準化程度要求更高。要是國際快遞暢通起來，統(tǒng)一標準是非常重要的，如果沒有各國統(tǒng)一的標準，國際快遞水平很難提高。目前，美國、歐洲基本實現(xiàn)了物流工具和設(shè)施的統(tǒng)一標準。在物流信息傳遞技術(shù)方面，歐洲各國不實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的標準化，而且也實現(xiàn)了企業(yè)之間及歐洲統(tǒng)一市場的標準化，這就使歐洲各國之間系統(tǒng)比亞洲、非洲國家交流更簡單、更具有效率。響應(yīng)時間更長，有許多原因?qū)е铝藝H快遞的響應(yīng)時間更長,更不穩(wěn)定:距離更長;國際快遞的運輸車輛在陸運過程中有安全保障措施。食品國際快遞哪家好

國際快遞的功能：運輸功能，這個容易理解，運輸是物流的中心業(yè)務(wù)之一，不論傳統(tǒng)物流還是現(xiàn)代物流，運輸都是較基本的功能之一。但是，從現(xiàn)代物流的理念來看，運輸也有很高的技術(shù)含量，比如運輸路線的優(yōu)化和運輸方式、運輸工具的選擇，對于提高物流效率、降低物流成本具有非常重要的意義。路線規(guī)劃得好、運輸方式和工具配置合理，可以明顯節(jié)約運輸成本。這需要綜合考慮很多因素，包括較全了解不同運輸工具的優(yōu)缺點、運輸時間的安排（比如：如何規(guī)劃路線和安排時間以盡量減少在路上被堵車）、盡可能多地了解道路和地理信息等。食品國際快遞哪家好國際快遞在運輸過程中可能會遇到天氣等不可抗力因素。

國際快遞的含義：從物資輸送方式看國際快遞的形式，陸運物流（含公路和鐵路聯(lián)運物流）。陸地相鄰國家，通常采取陸路運送貨物的方式，運輸工具主要有火車和卡車等。海運物流。國際快遞大部分的貨物是通過海上運送完成的，運輸工具主要是各種船舶。空運物流。貴重和數(shù)量小的貨物為了爭取時效，往往采用專門的運輸機或普通客機搭乘方式完成航空運貨任務(wù)。管道物流。這是借助高壓氣泵的壓力將管道內(nèi)的貨物輸送到目的地的一種運輸方式。管道輸送介質(zhì)已由常見的石油、天然氣延伸到煤炭和鐵礦石等。多式聯(lián)運物流，即按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。郵運物流，即以郵運包裹的方式對數(shù)量不多的國際貨物的輸送。其具體運輸方式不定，但主要以航空運輸和陸路運輸為主。

國際性是指國際快遞系統(tǒng)涉及多個國家,系統(tǒng)覆蓋的地理范圍大。國際快遞跨越不同國家和地區(qū),跨越海洋和大陸,因此,運輸距離長,運輸方式多樣,從而需要選擇合適的運輸路線和運輸方式,以盡量縮短運輸距離和貨物在途時間,加速貨物周轉(zhuǎn)并降低物流成本。復(fù)雜性：在國家之間的經(jīng)濟活動中,生產(chǎn)、流通、消費三個環(huán)節(jié)之間存在著密切的聯(lián)系,因此,可以將國際快遞的復(fù)雜性分為以下幾個方面。作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性:不同國適用不同的物流法規(guī);不同國家經(jīng)濟以及科技的發(fā)展水平不同導(dǎo)致物流水平不同;不同國家采用的物流標準不同;不同國家的人文風平臺,借助高水平的信息傳輸和信息處理技術(shù),以標準化的方式將有用的信息及時傳遞到相關(guān)的物流節(jié)點,實行全球信息一體化運作,保證各物流環(huán)節(jié)之間及時傳遞和處理相關(guān)信息,來實現(xiàn)物流流程中各外節(jié)之間的有序銜接,有效地組織和安排各節(jié)點的相關(guān)業(yè)務(wù),從而能夠達到節(jié)約時間、縮短流程周期的效果。國際快遞的包裝需考慮目的地國家的文化習(xí)俗。

國際快遞通信系統(tǒng)的復(fù)雜性。以遠洋運輸為主,多種運輸方式相結(jié)合網(wǎng)息建測甲,國際快遞考慮到涉及國家數(shù)量多少;地理范圍大小、運輸距離長短以及運輸成本高低,國際快遞運輸多以遠洋運輸為主,并以多種運輸方式相結(jié)合。目前,在國際快遞活動中,“門到門”的運輸方式越來越受到貨主的歡迎,從而使得能滿足這種需求的國司際復(fù)合運輸方式得到快速發(fā)展,逐漸成為國際快遞運輸中的主流。標準化的要求高標準化是對產(chǎn)品、工作、工程或服務(wù)等普遍的活動規(guī)定的統(tǒng)一標準,并且對這個標準進行貫徹實施的整個過程。國際快遞的運作既涉及不同國家和地區(qū)當?shù)睾暧^控制和管理問題,又涉及不同物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的問題。因此,國際快遞不需要標準化的信息系統(tǒng)支持,還需要不同國家和地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施標準化,以保證國際快遞的高效運作。因此,標準化可分為以下幾個方面:全球信息系統(tǒng)標準化:它是保證國際快遞效率的基礎(chǔ)。信息技術(shù)是現(xiàn)代物流發(fā)展有力的技術(shù)支撐,也是物流成為單獨產(chǎn)業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)。通過建立統(tǒng)一的信息技術(shù)。國際快遞的運輸保險費率根據(jù)物品價值和運輸方式確定。食品國際快遞哪家好

國際快遞的偏遠地區(qū)定義各公司有所不同。食品國際快遞哪家好

國際快遞發(fā)展史：20世紀70年代后期，在1717年末，國際快遞領(lǐng)域出現(xiàn)了新的局面，出現(xiàn)了更高水平的國際多式聯(lián)運。大型船舶的發(fā)展趨勢達到頂峰，有50萬噸油輪，散貨船約為、和30萬噸。20世紀80年代以前，中期國際快遞業(yè)的突出特點是在物流基本沒有繼續(xù)擴大的條件下出現(xiàn)了“精品物流”。物流自動化水平提高了。與此同時，隨著新時代人們需求觀念的變化，國際快遞專注于解決“小批量、高頻、品種”的物流問題，現(xiàn)代物流不涵蓋了大量商品、集裝箱雜貨，而且還涵蓋了各種商品，基本涵蓋了所有物流對象，并解決了所有物流對象?，F(xiàn)代物流問題。20世紀80年代國際快遞領(lǐng)域的另一個重大發(fā)展是物流信息和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)，伴隨著國際多式聯(lián)運的出現(xiàn)。信息的作用，物流以較低的成本、更高的服務(wù)、更大的量化、更精細的方向，這個問題在國際快遞中比國內(nèi)物流業(yè)績更突出，幾乎每個物流活動都有信息支持，物流質(zhì)量取決于信息，物流服務(wù)依賴于信息。可以說，國際快遞已進入物流信息時代。20世紀90年代，國際快遞依靠信息技術(shù)的發(fā)展來實現(xiàn)“信息化”。信息在國際快遞中的作用依賴于互聯(lián)網(wǎng)公共平臺滲透到各個相關(guān)領(lǐng)域。食品國際快遞哪家好