赫曼液壓為上海軌道交通11號線解決了復雜的張拉工況和技術(shù)難題。上海軌道11號線，采用了先張法預應力U型軌道梁技術(shù)，作為上海市的重大科研專題，需要在預應力張拉領(lǐng)域解決以下技術(shù)課題：U型軌道梁由于相對較小的混凝土用量，軌道梁的技術(shù)性能在很大程度上由預應力張拉的精確性和可靠性決定，因此需要解決預應力的精確張拉技術(shù)。作為先張法預應力工藝，整體張拉與單束張拉相比，無論是軌道梁建造效率、建造質(zhì)量和安全性上都具有很大的優(yōu)勢，因此需要解決較高的強度螺紋鋼和大噸位中空油缸制造技術(shù)。作為現(xiàn)代化的軌道梁制造梁場，河北耐斯特智能張拉原理，軌道梁張拉過程需要融入到“數(shù)字梁場”管理體系中，河北耐斯特智能張拉原理，張拉過程中的數(shù)據(jù)需要被技術(shù)儲存，發(fā)送，河北耐斯特智能張拉原理，核查和打印。隔離各種影響測量和控制力的干擾因素。河北耐斯特智能張拉原理
預應力智能裝備是新興的、綜合性的制造產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品使用的技術(shù)涵蓋自動控制學、機械設(shè)計學等多門學科，涉及模塊化程序設(shè)計、電氣控制系統(tǒng)設(shè)計等多個技術(shù)領(lǐng)域的知識，對智能裝備制造企業(yè)的技術(shù)整合能力提出了較高的要求。預應力智能裝備行業(yè)的客戶大多為國企，預應力產(chǎn)品主要應用于室外作業(yè)，上述特點與工程質(zhì)量試驗檢測行業(yè)類似。從HIMEN規(guī)模來看，由于擁有關(guān)鍵技術(shù)、銷售渠道、供貨能力和售后保障能力等方面優(yōu)勢的企業(yè)在競爭中勝出的可能性較大，預計未來預應力行業(yè)市場集中度將會越來越高，先發(fā)企業(yè)的競爭優(yōu)勢會逐步增大，HIMEN規(guī)模也會越來越大。河北耐斯特智能張拉原理張拉結(jié)果數(shù)據(jù)自動存儲于數(shù)據(jù)庫內(nèi)，可查閱、下載和即時打印。
SP系列壓力傳感器技術(shù)性能，較大量程：35,70,250,450MPa；測量精度：0.25%FS；輸入電壓：24VDC；輸出電流：4-20mA；接口尺寸：M12X1.5,9/16UNF；SP系列壓力傳感器用于精密測量壓力并實時自動反饋信號的場合，獨特的晶體焊接技術(shù)，測量精度高達±0.25%；過螺紋連接液壓系統(tǒng)內(nèi)腔讀取內(nèi)部壓力值，輸出電流或者電壓信號至智能控制系統(tǒng)；整體不銹鋼結(jié)構(gòu)無焊接、無硅油；多種壓力等級用于各種測壓工況。上海耐斯特液壓設(shè)備有限公司的典型產(chǎn)品系列包括電腦控制同步頂升設(shè)備、電腦控制高精度稱重設(shè)備、電腦控制同步滑移與輪軌平移設(shè)備、預應力智能張拉設(shè)備、船舶建造設(shè)備和極限科學研究設(shè)備。
DPC系列智能張拉數(shù)控油缸技術(shù)性能，工作壓力：70MPa；張拉能力：28–900噸；張拉行程:200mm；張拉力精度:0.25%；DPC系列智能張拉數(shù)控油缸根據(jù)預應力張拉施工工藝而設(shè)計的集成化數(shù)控油缸，可接受電腦指令并實時反饋數(shù)據(jù)。油缸集成位移和力傳感器控制單元，單獨的高精度測力單元，實現(xiàn)對力和位移的精度控制。高達70MPa的工作壓力，實現(xiàn)同等張拉力下油缸重量輕量化，降低勞動強度。標準配置安全閥，過載時保護油缸免受損壞，確保使用安全可靠。工業(yè)電腦，適用于野外作業(yè)環(huán)境；觸摸屏操作，具有良好的人機交互界面，簡單培訓即可進行操作。
傳統(tǒng)的張拉機設(shè)備都是用手工的方式來操作高壓組合閥的多個手柄，來實現(xiàn)多種梁型不同的預應力張拉、持荷時間控制以及補荷等操作。存在著操作工序繁雜，受人為因素影響預應力張拉值普遍不足，出現(xiàn)誤操作率高；不按實際張拉結(jié)果記錄，記錄不真實等一系列問題。數(shù)控設(shè)備在預應力張拉的過程中實現(xiàn)了預應力的精確自動控制。并能夠自動采集張拉的預應力；設(shè)定張拉形式(分段張拉)；自動記錄張拉時間、班次及每束預應力筋張拉后的預應力值等參數(shù),通過無線遠程數(shù)據(jù)傳輸，在上位機把這些數(shù)值形成報表，保存或打印出來。確保張拉質(zhì)量和記錄的準確和真實性。傳統(tǒng)的預應力張拉方式，施工質(zhì)量的好壞隨著封錨的完成，被掩蓋得嚴嚴實實。PTB系列預應力后張法智能張拉泵站為與SPTA系列配套使用設(shè)備，接受SPTA設(shè)備處理器的指令自動執(zhí)行張拉。浙江先張法智能張拉供應
采用通訊總線實現(xiàn)多臺設(shè)備的同步控制信號傳輸，總控臺可控制96臺油缸同時張拉和放張。河北耐斯特智能張拉原理
赫曼與建設(shè)單位和施工單位共同針對預應力領(lǐng)域存在的質(zhì)量問題，開展從預應力管道清孔，預應力長距離穿索，預應力電腦全自動智能張拉及管道壓漿領(lǐng)域開展了預應力新工藝和設(shè)備的研究，尤其是在預應力電腦全自動智能張拉設(shè)備的研制上，獲得了預應力領(lǐng)域?qū)＜业囊恢抡J可，并在上海市S6高速公路項目中進行了推廣應用。S6高速公路項目上成功使用后，赫曼液壓被上海機構(gòu)及預應力專家的認定為上海預應力智能張拉設(shè)備高質(zhì)量供應商。歡迎您的咨詢。河北耐斯特智能張拉原理
上海耐斯特液壓設(shè)備有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。上海耐斯特液壓設(shè)備有限公司主營業(yè)務涵蓋同步頂升系統(tǒng)，船舶專用設(shè)備，精確稱重設(shè)備，智能液壓，堅持“質(zhì)量保證、良好服務、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的同步頂升系統(tǒng)，船舶專用設(shè)備，精確稱重設(shè)備，智能液壓形象，贏得了社會各界的信任和認可。
