智能同步張拉系統(tǒng)的主要功能；3、持荷：在張拉過程中，如需要停止繼續(xù)張拉，通過油閥的控制使千斤頂力值保持在某一個(gè)力值的一種工作狀態(tài)。在該狀態(tài)中，保持的時(shí)間由客戶設(shè)定，河北大噸位智能張拉設(shè)備。在上位機(jī)發(fā)出繼續(xù)張拉或其他操作時(shí)推出該狀態(tài)，轉(zhuǎn)而進(jìn)行其他處理；4、回油：張拉完畢后，需要將千斤頂內(nèi)部油壓降低到初始值（或零壓力）的一種狀態(tài)。設(shè)備此時(shí)控制油閥，使千斤頂液壓油反方向構(gòu)成回路將千斤頂內(nèi)部油壓降低至零。上海耐斯特液壓設(shè)備有限公司的典型產(chǎn)品系列包括電腦控制同步頂升設(shè)備，河北大噸位智能張拉設(shè)備、電腦控制高精度稱重設(shè)備、電腦控制同步滑移與輪軌平移設(shè)備、預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備，河北大噸位智能張拉設(shè)備、船舶建造設(shè)備和極限科學(xué)研究設(shè)備。赫曼液壓預(yù)應(yīng)力先張法中根據(jù)客戶要求會(huì)提供WR系列較高的強(qiáng)度拉桿。河北大噸位智能張拉設(shè)備

赫曼與建設(shè)單位和施工單位共同針對(duì)預(yù)應(yīng)力領(lǐng)域存在的質(zhì)量問題，開展從預(yù)應(yīng)力管道清孔，預(yù)應(yīng)力長(zhǎng)距離穿索，預(yù)應(yīng)力電腦全自動(dòng)智能張拉及管道壓漿領(lǐng)域開展了預(yù)應(yīng)力新工藝和設(shè)備的研究，尤其是在預(yù)應(yīng)力電腦全自動(dòng)智能張拉設(shè)備的研制上，獲得了預(yù)應(yīng)力領(lǐng)域?qū)＜业囊恢抡J(rèn)可，并在上海市S6高速公路項(xiàng)目中進(jìn)行了推廣應(yīng)用。S6高速公路項(xiàng)目上成功使用后，赫曼液壓被上海機(jī)構(gòu)及預(yù)應(yīng)力專家的認(rèn)定為上海預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備高質(zhì)量供應(yīng)商。歡迎您的咨詢。河北大噸位智能張拉設(shè)備SPTB系列預(yù)應(yīng)力先張法型智能張拉設(shè)備，設(shè)備實(shí)現(xiàn)權(quán)限分級(jí)受控管理。

ST-P系列預(yù)應(yīng)力電腦數(shù)控精確張拉設(shè)備，除了數(shù)控精確張拉常規(guī)性能和特點(diǎn)外，該設(shè)備還具有以下典型特征并實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉：基于工業(yè)觸摸屏電腦操作的WINDOWS系統(tǒng)，界面友好，使用便利，具有很好的人機(jī)交互性。系統(tǒng)可根據(jù)每次工況設(shè)定張拉數(shù)據(jù)，并對(duì)過程數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)管理，拷貝打印和接入數(shù)字系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸。ST-P系列預(yù)應(yīng)力電腦數(shù)控精確張拉設(shè)備具備“力與位移”雙控特征，在張拉的不同階段，可根據(jù)需要選擇“力主控，位移輔控”或者“位移主控，力輔控”。選擇力主控模式后設(shè)備根據(jù)設(shè)定的張拉力自動(dòng)實(shí)施多點(diǎn)同步張拉，并在到達(dá)設(shè)定張拉力后自動(dòng)停止并記錄數(shù)據(jù)，同時(shí)提供同步位移數(shù)據(jù)校驗(yàn)。

預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控” 采用自吸式位移測(cè)量裝置，能適合各個(gè)廠家各種規(guī)格的張拉千斤頂，方便了現(xiàn)場(chǎng)的安裝使用，位移傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線實(shí)時(shí)伸長(zhǎng)數(shù)據(jù)，反饋控制電腦，自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±6%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量“雙控”。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。其偏差應(yīng)控制在±6%”。）規(guī)范張拉過程，減少預(yù)應(yīng)力損失 實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；中間持荷時(shí)間、終點(diǎn)持荷時(shí)間等張拉過程流程完全符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求，減少了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第2款規(guī)定“保證千斤頂具有足夠的持荷時(shí)間（5分鐘）”。張拉結(jié)果數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，可查閱、下載和即時(shí)打印。

STP系列預(yù)應(yīng)力智能張拉總控臺(tái)用于精確張拉施工工藝，設(shè)備自動(dòng)進(jìn)行張拉、放張操作，利于預(yù)應(yīng)力張拉的過程控制和精確施工，消除人為因素導(dǎo)致張拉質(zhì)量隱患。具備張拉力和張拉位移的雙重控制功能，張拉力控制精度較高為0.25%，張拉位移定位精度為0.2mm。基于PLC和WINDOWS系統(tǒng)的控制軟件，友好的人機(jī)界面。采用工業(yè)觸摸屏和常用按鈕相結(jié)合的人性化設(shè)計(jì)，操作便捷、可靠。采用通訊總線實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備的同步控制信號(hào)傳輸，總控臺(tái)較多可控制96臺(tái)油缸同時(shí)張拉和放張。設(shè)備具有過程控制型和數(shù)據(jù)管理型不同的系列，過程控制型注重于張拉過程中的數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量��；數(shù)據(jù)管理型注重于數(shù)據(jù)庫(kù)管理，可實(shí)現(xiàn)張拉數(shù)據(jù)導(dǎo)入、調(diào)用、查閱、下載和打印，具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能。因?yàn)槟�塊化組合和安裝的設(shè)備，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于一體式油缸；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用和管理提出更高的要求。湖北橋梁智能張拉設(shè)備

設(shè)備自動(dòng)化程度高，利于預(yù)應(yīng)力張拉精確施工，避免人為因素對(duì)數(shù)據(jù)的影響。河北大噸位智能張拉設(shè)備

SPTA系列預(yù)應(yīng)力后張法型智能張拉設(shè)備典型特點(diǎn)，1、精細(xì)張拉：與油缸完全自主的測(cè)力計(jì)單元與高精度傳感器；2、數(shù)據(jù)真實(shí)：權(quán)限管理與“傻瓜式”操作，確保數(shù)據(jù)真實(shí)性；3、自動(dòng)張拉：只需選擇梁號(hào)孔號(hào)即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)一鍵張拉；4、同步張拉：力同步和位移同步雙控，在不同的階段自動(dòng)調(diào)用；5、安全性：多重液壓閥和智能程序確保張拉和數(shù)據(jù)的安全；6、可控管理：張拉數(shù)據(jù)可一次性導(dǎo)入設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)，調(diào)用數(shù)據(jù)張拉；7、可擴(kuò)展性：可根據(jù)需要在兩個(gè)油缸同步張拉的基礎(chǔ)上擴(kuò)展；8、可追溯性：張拉結(jié)果自動(dòng)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，可查閱打印和下載。河北大噸位智能張拉設(shè)備

上海耐斯特液壓設(shè)備有限公司是以提供同步頂升系統(tǒng)，船舶專用設(shè)備，精確稱重設(shè)備，智能液壓為主的私營(yíng)有限責(zé)任公司，公司始建于2004-05-19，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。上海耐斯特致力于構(gòu)建機(jī)械及行業(yè)設(shè)備自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。