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超重貨物海運(yùn)流程

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-01-20

FBA其本質(zhì)是亞馬遜在海外租用倉庫,而亞馬遜賣家如果需要使用這項(xiàng)配送服務(wù),就需要將一批貨物從中國(guó)運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜的FBA倉庫,這一部分的運(yùn)輸稱為頭程。利用一些技巧可以降低新賣家的運(yùn)營(yíng)門檻和頭程運(yùn)費(fèi)。因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)絹嗰R遜的貨物不是發(fā)給終端購物的買家,所以絕大多數(shù)賣家會(huì)選擇發(fā)送一批貨物,也就是一定數(shù)量的貨物到亞馬遜倉庫。目前市場(chǎng)上用得較多,也是亞馬遜賣家普遍認(rèn)可的運(yùn)輸方式是空運(yùn)加快遞派送,簡(jiǎn)稱空加派或者FBA專線。一般都是包稅、包清關(guān)的空加派分為整批清關(guān)和單件清關(guān)。單件清關(guān)貨物比較安全,清關(guān)速度快,但是成本較高,即使遇到查驗(yàn),也只會(huì)扣下有問題的貨物,沒有問題的貨物可以故行。選擇FBA頭程物流運(yùn)輸公司,一定要考察該公司對(duì)物流運(yùn)輸安全性要求是否很高。超重貨物海運(yùn)流程

海運(yùn)的裝載方式:1.散裝:非主流的運(yùn)輸方式,不過利潤(rùn)卻很大,它主要涉及都是低值品,進(jìn)口的商品主要有:煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品,出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。2.集裝箱運(yùn)輸:集裝箱的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,用TEU來表示,各家港口比得就是誰的TEU多。船公司的每個(gè)集裝箱都會(huì)有一個(gè)箱號(hào),前4位字母后7位阿拉伯?dāng)?shù)字,例:AMSU4567898。當(dāng)集裝箱裝貨完畢后,會(huì)用船公司提供的鉛封住,每個(gè)鉛封都有號(hào)碼。一旦開箱鉛封就會(huì)損壞,很容易分清貨物滅失的責(zé)任。船公司只要把重箱運(yùn)到指定地,保證鉛封完好,就算完成了承運(yùn)任務(wù)。集裝箱裝載需用專門的集裝箱船運(yùn)輸,母船的運(yùn)載量一般為2000-6000個(gè)TEU,駁船的一般為200-400個(gè)TEU。(駁船又叫子船或小船,母船又叫大船或海船)每條船都有具體的船名,另外還有航次號(hào),不同于空運(yùn)航班號(hào),海運(yùn)航次號(hào)只能有一次,航次用V.XXXE來表示,尾數(shù)為E的表示出口,尾數(shù)為W的表示進(jìn)口。上海大件海運(yùn)怎么收費(fèi)海外倉庫經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)成為保稅倉庫時(shí),其功能和用途更加廣,可以簡(jiǎn)化海關(guān)通關(guān)流程和相關(guān)程序。

如何預(yù)防海運(yùn)貨物查驗(yàn),提升清關(guān)速度?1、產(chǎn)品品名:盡可能低調(diào),不要采用一些非常容易引起海關(guān)注意的品名,比如,蜂蜜陷阱,泡澡用泡沫彈、大森林。覺得這也是我們?yōu)楹我欢ㄒ揽蛻舻挠⑽钠访脑?。有時(shí),本來沒有問題的產(chǎn)品,很可能因?yàn)榭蛻粲昧擞袉栴}的品名而造成海關(guān)的查驗(yàn)和爭(zhēng)議。2、產(chǎn)品材質(zhì):有一些產(chǎn)品,實(shí)際上沒有問題,但是描述的某部分材質(zhì)是屬于反傾銷的,比如,熱敏紙,石蠟燈等,在貨物描述中,不要提到熱敏,石蠟,還有鐵皮畫,如果品名里有metalplate,也會(huì)被認(rèn)為是反傾銷。3、商品貨值:美國(guó)FBA頭程貨物不要低申報(bào),通常是按實(shí)際價(jià)的65%申報(bào),高報(bào)就將會(huì)造成海關(guān)檢查。

海運(yùn)常用術(shù)語:貿(mào)易術(shù)語:常用的有FOB/CIF/CFR(知道就行了)。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過船舷后交付,過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。因此FOB貨通常都是指定貨,通常是國(guó)外客戶指定發(fā)貨人、收貨人、通知人、指定的船公司、指定的海運(yùn)銷售價(jià)、銷售成本,有時(shí)還會(huì)指定貨代公司等等。在這種情況下,貨代只能賺個(gè)代理費(fèi),但如果貨量穩(wěn)定,利潤(rùn)也可觀的。目前采取FOB出口的貨物已占中國(guó)整個(gè)出口貨物的80%,并已形成海外客戶在國(guó)內(nèi)指定貨運(yùn)代理為其提供服務(wù)的格局。國(guó)內(nèi)由誰代理,選擇權(quán)和控制權(quán)完全取決于國(guó)外買方。這樣國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)代理要想尋找生意,必須與海外買方建立聯(lián)系,采取充當(dāng)海外買方在國(guó)內(nèi)的指定貨運(yùn)代理?,F(xiàn)在可以選擇的海外運(yùn)輸服務(wù)有很多,可以根據(jù)自己的需求去挑選服務(wù)。

跨境電商海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)是什么?1、個(gè)性化服務(wù)很專業(yè),不少企業(yè)對(duì)于貨物的運(yùn)輸都會(huì)有各類型的要求,為了可以保證運(yùn)輸方面的順利和穩(wěn)定,也是要多加的考慮各方面的細(xì)節(jié)?,F(xiàn)在海外倉的服務(wù),主要是可以提供倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送、代發(fā)方面的保障,提供的支持也是很不錯(cuò)。2、發(fā)貨的范圍很廣,因?yàn)樨浳锏倪\(yùn)輸有很多的內(nèi)容要關(guān)注,這對(duì)企業(yè)來說,也是會(huì)有較大的作用和影響,所以這方面的內(nèi)容也是可以重視?,F(xiàn)在海外倉的服務(wù),主要是可以提供發(fā)貨范圍廣、安全性高的優(yōu)點(diǎn),使用起來也是可以多加的信賴。3、溝通起來很輕松,現(xiàn)在選擇了海外倉的服務(wù)的話,可以展現(xiàn)出來的優(yōu)勢(shì)和可靠性都不錯(cuò),都是可以給企業(yè)的配送需求,帶來多方面的優(yōu)勢(shì)和專業(yè)性,讓貨物的運(yùn)輸也是絲毫沒有難度,還有海外倉的溝通交流,也能夠靈活的完成,非常值得信賴。選擇具有專業(yè)正規(guī)資質(zhì)并且經(jīng)驗(yàn)豐富的海運(yùn)公司,可以使得整個(gè)服務(wù)過程相當(dāng)安全和省心。汕尾附近海運(yùn)多長(zhǎng)時(shí)間

挑選FBA頭程物流運(yùn)輸公司必須要結(jié)合實(shí)際需求。超重貨物海運(yùn)流程

如何有效避開FBA跨境物流發(fā)貨的各種“坑”?根據(jù)自己的銷售周期以及市場(chǎng)開拓的需求,對(duì)于快遞直發(fā)、空派、海派、鐵路各種發(fā)貨渠道配合使用。貨物從中國(guó)這邊生產(chǎn)發(fā)貨到亞馬遜上架,賣貨速度超出預(yù)期的時(shí)候,賣得好快斷貨了就用快遞直發(fā)過去了,始終保證亞馬遜倉庫里面有貨可賣,避免了斷貨影響到賬號(hào)運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)中間還得有比較好的銷量,在發(fā)快遞的同時(shí)中間有一部分用空派過去,算好了時(shí)間,快遞的那部分差不多賣完了,空派的貨物也差不多入倉了。同時(shí)大貨部分還發(fā)海運(yùn),當(dāng)空派的貨物賣完,海運(yùn)的貨物就差不多入倉了。也就是說,大量的貨物大部分時(shí)間都是在運(yùn)輸過程中,不只補(bǔ)貨及時(shí),同時(shí)也躲過了多余的倉儲(chǔ)費(fèi)操作費(fèi),這是理想的狀態(tài)了。發(fā)FBA的貨物,如果沒有趕上你需要促銷的時(shí)候,比如圣誕節(jié)前夕,黑五等等,那么所有一切的努力都是白搭,貨物到了,錯(cuò)過了重要的日子,也沒有任何意義了,比較容易壓貨賠錢。超重貨物海運(yùn)流程

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