海外倉是指建立在海外的倉儲(chǔ)設(shè)施。在跨境電商中，海外倉是指國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國家，在當(dāng)?shù)亟}庫、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}庫直接進(jìn)行分揀、包裝和配送的一站式庫存管理服務(wù)。目前海外倉主要分為三類：自建倉、平臺(tái)倉（如FBA）和第三方海外倉。自建倉：自建倉也叫自營倉，一般是大賣家在目的國的某個(gè)城市建有自己的倉庫，然后進(jìn)行倉儲(chǔ)發(fā)貨的業(yè)務(wù)。第三方倉：一般是中小賣家的選擇，指的是平臺(tái)跟自營除外提供倉儲(chǔ)服務(wù)的第三方企業(yè)。目前海外倉主要分為三類：自建倉、平臺(tái)倉（如FBA）和第三方海外倉。南寧海外倉價(jià)位

海外倉的好處：提升購物體驗(yàn)。海外倉直接本地發(fā)貨，縮短配送時(shí)間；使用本地物流，一般都能在線查詢貨物配送狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)包裹的全程跟蹤；海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，降低了清關(guān)障礙；本地發(fā)貨配送，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)流程，從而降低了破損丟包率；海外倉中存有各類商品存貨，因此也能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨。這些因素都會(huì)為買家?guī)砹己玫馁徫矬w驗(yàn)。降低了物流費(fèi)用。郵政大小包和國際專線物流對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積以及價(jià)值有一定限制，導(dǎo)致很多大件物品和貴重物品都只能通過國際快遞運(yùn)送。海外倉的出現(xiàn)，不只突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制，而且其費(fèi)用比國際快遞商要便宜。隨著海外倉的興起，造成海外倉規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、分布參差不齊。出現(xiàn)了一些問題如存貨量預(yù)測(cè)不準(zhǔn)可能會(huì)導(dǎo)致貨物滯銷；貨物追蹤如果存在差漏會(huì)導(dǎo)致丟失；而海外倉服務(wù)商本身要做本土化服務(wù)和團(tuán)隊(duì)管理也是一大難題，這也會(huì)影響到賣家的服務(wù)需求。銀川專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的海外倉在保稅倉庫可以進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，以海外倉所在地為第三國，連接賣方和買方國家。

FBA與第三方海外倉的差別之處：選款范圍的差別：亞馬遜FBA倉對(duì)選款的尺寸、重量、類別有一定程度的限制，所以選款偏向于體積小、高潤好、質(zhì)量好的產(chǎn)品；假如是挑選第三方海外倉，選款范圍比FBA倉的廣一些，像體積大、重量大的產(chǎn)品也適合。換一個(gè)說法，即能進(jìn)入亞馬遜FBA倉的產(chǎn)品必然能進(jìn)入第三方海外倉，但能進(jìn)到第三方海外倉的產(chǎn)品不一定能進(jìn)入亞馬遜FBA倉。頭程服務(wù)的差別：亞馬遜FBA倉不會(huì)為賣家提供頭程清關(guān)服務(wù)；部分第三方海外倉服務(wù)商會(huì)給賣家提供頭程清關(guān)服務(wù)，甚至還會(huì)有包含代繳稅金、派送到倉的一條龍服務(wù)。

哪些商品適合海外倉：尺寸、重量大的產(chǎn)品。由于這些產(chǎn)品用小包、專線郵遞規(guī)格會(huì)受到限、而且使用國際快遞費(fèi)用又很昂貴，而使用海外倉的話會(huì)突破產(chǎn)品的規(guī)格限和降低物流費(fèi)用。單價(jià)和毛利潤高的產(chǎn)品：高質(zhì)量的海外倉服務(wù)商可將破損率、丟件率控制至很低的水平，為銷售高價(jià)值商品的賣家提供了保障。周轉(zhuǎn)率高的爆款產(chǎn)品：針對(duì)爆款商品，買家可以通過海外倉更快速地處理訂單，回籠資金；對(duì)于滯銷品，占用資金的同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的倉儲(chǔ)費(fèi)用。因此，相比之下，周轉(zhuǎn)率高的商品會(huì)比較適合使用海外倉。海外倉儲(chǔ)是提前將貨放到海外倉，再從當(dāng)?shù)睾Ｍ鈧}進(jìn)行發(fā)貨，物流成本會(huì)和國內(nèi)的快遞一樣。

使用海外倉服務(wù)的注意事項(xiàng)：產(chǎn)品合規(guī)：做跨境電商時(shí)要充分了解對(duì)應(yīng)所在國家的法律法規(guī)，不能有違禁品及侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。海外倉頭程都是以集裝箱形式運(yùn)輸?shù)胶Ｍ猓尻P(guān)過程中也很嚴(yán)格，不建議抱有僥幸心理提前預(yù)防避免貨柜被扣壓及罰款風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)估合適庫存量：產(chǎn)品上線后能產(chǎn)生多少訂單必須要有合理的預(yù)估。如果銷量預(yù)估的太低，發(fā)過去的產(chǎn)品很快買完，補(bǔ)貨需要很長時(shí)間，可能錯(cuò)過此產(chǎn)品的**時(shí)機(jī)。優(yōu)化產(chǎn)品包裝：根據(jù)海外倉費(fèi)用計(jì)算方式，調(diào)整產(chǎn)品的包裝形式，預(yù)先貼好標(biāo)簽，節(jié)省部分費(fèi)用。跨境電商賣家以一般貿(mào)易的方式將貨物輸出至海外倉。達(dá)拉斯海外倉多少錢

海外倉有哪些作用呢？加快物流時(shí)效，提升客戶滿意度。南寧海外倉價(jià)位

海外倉的主要競(jìng)爭力：目前，市面上個(gè)別有盈利能力的海外倉收益往往來自于貼標(biāo)、換標(biāo)、中轉(zhuǎn)、退貨、維修等一系列增值服務(wù)，收取倉儲(chǔ)費(fèi)用從而獲取的利潤非常有限。海外倉企業(yè)通過整合頭程的空海運(yùn)干線運(yùn)輸、目的港清關(guān)、尾程派送資源等，以倉庫為節(jié)點(diǎn),將更多的資源和服務(wù)串聯(lián)，以延伸其服務(wù)范圍。一些企業(yè)通過分包模式所建立的倉中倉的概念，也可提高倉庫使用率。中國電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是令人矚目的。中國企業(yè)在海外倉商業(yè)模式上擁有主要競(jìng)爭力，應(yīng)當(dāng)形成國內(nèi)成熟的電商倉儲(chǔ)管理模式、高效的軟硬件設(shè)施以及多年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，從而對(duì)境外的傳統(tǒng)B2B模式的倉儲(chǔ)資源進(jìn)行賦能和改造升級(jí)。南寧海外倉價(jià)位

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