國(guó)際海運(yùn)的時(shí)效由目的地、船期等等因素決定。美國(guó)洛衫礬(LA)如果是周四截周六開的船,14天到達(dá)。如果是周五截周日開的船,11天到達(dá)。而同樣是美國(guó)城市,同樣是周五截周日開的船,奧克蘭(OAK要15天才能到達(dá)。比如到意大利的那不勒斯(NAPLES)如果是香港周一截周二開的船,18天到達(dá)。如果是香港周五截周日開的船,21天到達(dá)。而同樣是歐洲城市,同樣是周五截周日開的船,到西班牙巴塞羅那要25天才能到達(dá)。因?yàn)閲?guó)際海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在于一個(gè)它的，費(fèi)用比較低，運(yùn)輸能力大，對(duì)重量的要求不嚴(yán)格,每個(gè)集裝箱有200kg的浮動(dòng)4能對(duì)外匯進(jìn)行核銷退稅。物流中的普貨與敏感貨是什么意思。歐洲液體物流

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鵬成運(yùn)通以專業(yè)的服務(wù)贏得了越來越多的客戶信賴和支持以誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)得到了眾多的航空公司的長(zhǎng)期支持,以不斷進(jìn)取的開拓精神取得了一個(gè)又一個(gè)的銷售佳繢,被國(guó)航南航大韓航空、東方航空、韓亞航空、中華航空等諸多國(guó)內(nèi)外航空公司評(píng)為空運(yùn)銷售代理人國(guó)際空運(yùn)擁有迅捷,安全,準(zhǔn)時(shí)的超高效率,縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用，相對(duì)海運(yùn)成本較高,對(duì)于時(shí)間要求高。相對(duì)國(guó)際快遞的方式,體積較大和較重的貨物通過空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)。

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