以彈簧機(jī)為例，在更換不同規(guī)格的彈簧模具或?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，需要將驅(qū)動(dòng)鏈輪與軸分離。使用脹緊套連接，只需將螺栓擰松，就能輕松實(shí)現(xiàn)軸與輪轂的拆開，操作簡單快捷。而且脹緊套拆卸后，接觸面緊密貼合不銹蝕，便于下次重新安裝使用，**提高了設(shè)備的維護(hù)效率，減少了因設(shè)備停機(jī)維護(hù)而造成的生產(chǎn)損失。液壓脹套的工作原理決定了其在傳遞負(fù)載時(shí)具有出色的穩(wěn)定性。當(dāng)承受負(fù)荷時(shí)，脹套與機(jī)件、軸之間的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力，能夠均勻地傳遞轉(zhuǎn)矩、軸向力或二者的復(fù)合載荷。液壓漲套的價(jià)格合理，性能價(jià)格比高，為企業(yè)降低生產(chǎn)成本提供了可能。瑞典傳動(dòng)液壓聯(lián)軸器源頭

脹（漲）套，也叫膨脹套，是一種機(jī)械件，主要用于連接管道、設(shè)備、流量計(jì)儀表等，防止?jié)B漏和松動(dòng)。液壓脹套是指脹套中填充液壓油，通過液壓泵將壓力加入的特殊一類脹套，液壓脹套廣泛應(yīng)用于化工、石油、冶金等領(lǐng)域，它的作用是確保管道、設(shè)備連接處的密封性和連接的穩(wěn)定性，可以避免因連接不緊而導(dǎo)致的燃?xì)?、液體泄漏的情況發(fā)生。相較于其它連接方式，液壓脹套更加方便拆卸和裝配，可以提高設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)效率，同時(shí)也能夠減少零部件的損耗和更換頻率，提高設(shè)備使用壽命。液壓脹套還可以用于一些特殊情況下，比如說管道在接近高溫或者低溫的環(huán)境下，一般的脹套很難滿足要求，但液壓脹套則可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，并保持密封性能穩(wěn)定，從而避免管道破裂和泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。浙江TECHNO脹套原廠漲緊套通過脹緊力傳遞動(dòng)力，避免了鍵連接的磨損問題。

液壓脹套在汽車制造的自動(dòng)化裝配線上，為零部件的精細(xì)定位與高效裝配提供支持。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與裝配夾具的連接中，液壓脹套通過精確的脹緊力，將缸體穩(wěn)定固定在夾具上，確保在自動(dòng)化裝配過程中，缸置準(zhǔn)確無誤，便于各零部件精細(xì)安裝。其快速裝拆特性，使夾具能迅速切換不同型號(hào)缸體的裝配任務(wù)，滿足汽車生產(chǎn)多樣化需求，提升裝配線的柔性化生產(chǎn)能力。液壓脹套的性能穩(wěn)定性在高溫、高寒等極端環(huán)境下備受考驗(yàn)。在冶金工業(yè)的高溫爐前設(shè)備中，液壓脹套用于連接高溫爐門升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)軸與滾輪軸。

ETP-EXPRESS漲（脹）套的標(biāo)準(zhǔn)軸徑為15~100mm，也有英制尺寸。徑向跳動(dòng)≤0.02mm，裝卸次數(shù)500~2000次（視具體規(guī)格而定）。自身結(jié)構(gòu)尺寸極小，可使得傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變得很緊湊，從而減輕了重量和慣性。它同時(shí)具有精度高、裝拆方便、安裝時(shí)無軸向位移等優(yōu)點(diǎn)，而且價(jià)格適中，因此除了不能用于有較大徑向載荷的傳動(dòng)外，其它場合幾乎都能用。ETP-EXPRESS R系列的漲（脹）套的材質(zhì)為不銹鋼，螺絲也是不銹鋼。標(biāo)準(zhǔn)軸徑為15 ~80 mm, 也有英制尺寸。徑向跳動(dòng)≤0.02 mm，裝拆次數(shù)200 ~ 800次 （視具體規(guī)格而定）。研發(fā)它的目的是為了滿足某些對衛(wèi)生要求極高的設(shè)備，如食品、醫(yī)療、環(huán)保檢驗(yàn)等設(shè)備的使用要求。由于不銹鋼比普通鋼材的摩擦系數(shù)小，所以同規(guī)格的ETP-EXPRESS R要比ETP-EXPRESS漲（脹）套所能傳遞的扭矩要小，而且單價(jià)也更貴。脹套的設(shè)計(jì)優(yōu)化，提高了其承載能力。

ETP-MINI可用于連接帶鍵槽的軸。如需經(jīng)常裝拆漲套，應(yīng)定期對各螺紋進(jìn)行潤滑，這對于不銹鋼產(chǎn)品尤其重要。拆卸至少將其中一個(gè)螺絲完全松開并擰進(jìn)法蘭上的拆卸用螺紋孔里，擰螺絲時(shí)，漲套的內(nèi)、外軸套便自動(dòng)分開。為避免損壞螺紋孔，應(yīng)將2顆螺絲都拆下并用于拆卸。將兩個(gè)安裝螺絲松開，再用尖的螺絲批插到內(nèi)、外軸套的法蘭之間，也可以把它們分開。公差我們建議與ETP-MINI以及ETP-MINIR系列（不銹鋼）連接的軸公差為：H10-k6，輪轂公差為H8。液壓漲套的制造過程嚴(yán)格遵循質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過多道檢測工序，確保產(chǎn)品質(zhì)量可靠。浙江TECHNO脹套原廠

液壓脹套在攪拌設(shè)備中實(shí)現(xiàn)高效攪拌。瑞典傳動(dòng)液壓聯(lián)軸器源頭

ETP-TECHNO是一種高精度、可頻繁安裝的液壓漲（脹）套（聯(lián)軸器）。標(biāo)準(zhǔn)品軸徑為15~130mm,也包括英制尺寸。徑向跳動(dòng)≤0.006mm。裝卸次數(shù)500~5000次（視具體規(guī)格而定）。與其它系列的液壓漲（脹）套相比，其活塞末端多了一個(gè)半球狀密封鋼珠。當(dāng)我們擰緊液壓螺絲時(shí)，活塞推著鋼珠移動(dòng)到活塞槽的球面槽底。松開液壓螺絲后，活塞便退回到原來的位置，漲（脹）套內(nèi)的液壓介質(zhì)跟著流回到活塞槽里，漲套縮回到原來的厚度，瞬間與軸和輪轂分開。ETP-TECHNO非常適用于精度要求高且需頻繁裝拆的各種檢測裝置（如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩檢測等）的連接，并可按用戶的使用要求特殊定制。瑞典傳動(dòng)液壓聯(lián)軸器源頭