由于制作工序比較繁多，現(xiàn)將每道進行剖析便于企業(yè)購買設(shè)備和工藝管理：1.槽道的成型：現(xiàn)在很多企業(yè)普遍采用帶料通過磨具的擠壓變形，形成標準槽道，制作企業(yè)可以根據(jù)自身需要的槽道選擇帶料的厚度及寬度即可完成，目前市場使用規(guī)格most多的槽道是3020,3823,5334這幾種，這些數(shù)字所daibiao的是槽道的外形尺寸也是大家所約定的稱呼。2.槽道的裁剪：當槽道成型后需要裁剪所需的尺寸，一般來說槽道成型都是單根制作，所以企業(yè)只需鋸片機就足夠使用，如果是外購槽道的話為節(jié)約時間成本建議使用帶鋸形式，在裁剪槽道時務(wù)必注意槽道的端面要垂直無毛刺，該工序會直接影響鉚接和沖孔。3.槽道的表面除銹。4.沖孔。5.鉚接。6.彎弧。7.校正。8.表面涂層。預(yù)埋槽式埋件采用一條 C 形槽鋼以及兩個以上布置在槽鋼背面的錨固釘或栓固釘組成，制作成品。背鉤式哈芬槽供應(yīng)商

預(yù)埋槽道是一種建筑用的熱軋帶齒槽道，施工時先將C型槽預(yù)埋于混凝土中，再將T型螺栓的大頭扣進C型槽中，要安裝的構(gòu)件再用T型螺栓固定。為軌道交通、城市管廊、核電站等專業(yè)所涉及的設(shè)備與器材的過頂、安裝提供了安全、高效、便捷的整體解決方案。預(yù)埋槽道是一種建筑用的預(yù)埋件，預(yù)埋裝置，先將C型槽預(yù)埋于混凝土中，再將T型螺栓的大頭扣進C型槽中，要安裝的構(gòu)件再用T型螺栓固定。預(yù)埋槽預(yù)埋件是便于安裝且可調(diào)節(jié)的理想固定件。槽鋼內(nèi)使用泡沫填充物或條形填充材物能夠防止混凝土進入槽鋼內(nèi)。任何組件都可應(yīng)用預(yù)埋槽鋼進行固定。貴州核電哈芬槽租賃價格預(yù)埋槽安裝時使用 T 形螺栓即可滿足固定要求，且上下左右均可調(diào)節(jié)，免去現(xiàn)場焊接。

成品支吊架系統(tǒng)采用工廠預(yù)制，包括：固定安卡錨栓及鋼構(gòu)扣件、全牙吊桿、連接件等，現(xiàn)場采用裝配式安裝。C型槽鋼采用Q235B制作，槽鋼側(cè)面需有軸向加勁肋，以加強界面剛度，確保運輸、切割、安裝無變形。用于固定支架系統(tǒng)下的錨栓滿足抗震、抗沖擊和適用于混凝土張力區(qū)和裂縫混凝土的要求。支架系統(tǒng)所采用的緊固件及連接件應(yīng)具備防松設(shè)計，以規(guī)避在管線持續(xù)振動下引起緊固件松動現(xiàn)象。其中預(yù)埋槽鋼具有以下特點：（一）采用Q235B鋼，內(nèi)緣需帶齒牙，以保證與連接件之間依靠精確的機械咬合實現(xiàn)安全的抗剪、抗滑移性能，為整個系統(tǒng)提供可靠連接；（二）采用背部焊接連接，以保證拼縫處傳力可靠；（三）有刻度，以方便施工安裝時的現(xiàn)場加工；（四）預(yù)埋槽內(nèi)填充有塑料膠條，防止預(yù)埋厚澆筑混凝土進入槽鋼內(nèi)影響安裝。

預(yù)埋件的放線定位

01確定每立面邊長兩端的鋼支座，根據(jù)設(shè)計圖中規(guī)定的幕墻的分割尺寸，在基準階段一次性控制基準點的尺寸。

02用鋼絲固定連接兩端支座的垂直端面，使之形成安裝水平面上其它各鋼支座的施工控制線，在各基準層面端準確安裝完畢的支座端面中分線上，自上而下用鋼絲垂直固定連接，使之形成安裝其它各樓層相同位置上的支座垂直控制線。

03當支座被調(diào)整至符合要求的水平度和垂直度后，用電焊沿邊緣使之與幕墻預(yù)埋件焊接在一起，焊接應(yīng)呈45°坡度連續(xù)滿焊并除盡焊渣。鋼支座安裝焊接牢固后，應(yīng)qing除焊接面上的所有異物，并涂防銹漆兩次，面漆一次。 預(yù)埋槽道的most優(yōu)點是安裝方便且可調(diào)整，因為“T”型螺釘可以在“C”型槽道內(nèi)移動。

預(yù)埋槽式預(yù)埋件安裝中不涉及焊接工藝，也不需要在混凝土打孔鉆眼，施工安全、無噪聲。平板預(yù)埋件與電纜橋架連接往往采用焊接方式，因城市中綜合管廊位于地下，艙內(nèi)常年處于陰冷條件，導致焊點位置生銹，給后期維修帶來很大工作量，增加后期維修成本。傳統(tǒng)工藝：后期運營維護工作需要在有限的空間進行，傳統(tǒng)工藝每15 年需要維護更換螺栓，更換、修復較困難，費時費力且綜合成本高。常規(guī)預(yù)埋件在埋設(shè)過程中，一定要緊貼模板，上下、左右偏差≤20mm，而前后傾斜將造成角碼與埋件之間接觸減少，施工難度加大。加墊鐵塊等均為點接觸，受力將受影響，這時候只能采用楔形鐵塊輔助修正，這樣勢必造成施工周期長、成本增加。槽式預(yù)埋件工藝：后期運營維護工作可快速更換、修復，維護簡單且費用較低。四川鉅麥也是國內(nèi)少數(shù)幾家專業(yè)熱軋哈芬槽、預(yù)埋槽的生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品銷往全國各地，深受市場及廣大客戶好評。貴州城市地下綜合管廊哈芬槽廠家

這些質(zhì)量特性使預(yù)埋槽鋼成為所有設(shè)計者和用戶不可或缺的一種產(chǎn)品。背鉤式哈芬槽供應(yīng)商

什么是地鐵和高鐵預(yù)埋槽道？

四川鉅麥預(yù)埋槽為鐵路客運專線新型專業(yè)產(chǎn)品。是高速鐵路建設(shè)中支撐接觸網(wǎng)的零部件，用于高速鐵路的隧道工程。槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通信信號及電力設(shè)備固定。高速鐵路對槽道抗壓能力和腐蝕性要求很高，出現(xiàn)鋅斑的槽道隱含重大安全隱患，生銹的槽道支撐力不足，接觸網(wǎng)很可能因槽道的支撐不足倒在運行的列車上。除了地鐵和高鐵，預(yù)埋槽道還可以應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？直線型槽式預(yù)埋件，是由一根溫控滾熱軋成型工藝生產(chǎn)的C型槽鋼（內(nèi)有防滑齒槽）和布置在槽鋼背面的錨筋（也稱：鉚釘）組成。T型螺栓連接，無需焊接，受力較好。四川鉅麥提供的預(yù)埋槽道、哈芬槽可用于管道安裝、幕墻工程、電力行業(yè)、廠房、展廳等有靈活需求的固定。 背鉤式哈芬槽供應(yīng)商

四川鉅麥新能源科技有限公司是西南地區(qū)預(yù)埋槽道產(chǎn)品系列的專業(yè)生產(chǎn)廠家。技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進，檢測設(shè)備完備，聚集了一批預(yù)應(yīng)力學科領(lǐng)域的高技術(shù)人才;跟蹤國內(nèi)科研院所及建筑科研成果，建立了完善的設(shè)計開發(fā)體系。我公司主要生產(chǎn):哈芬槽(30*20，38*23，40*22，41*26，50*25，52*34，53*34，64*44，72*48，V型41*28，48*45）帶齒哈芬槽、弧形哈芬槽，預(yù)埋槽道、隧道哈芬槽，幕墻哈芬槽、不銹鋼哈芬槽、高鐵吊蘭預(yù)埋槽道、城市地下綜合管廊預(yù)埋槽道、C型鋼預(yù)埋槽道、V型預(yù)埋槽道、各種規(guī)格T型螺栓，托臂支架4141、4152、4162、4172、4121、4131抗震支架等........