由于制作工序比較繁多，現(xiàn)將每道進(jìn)行剖析便于企業(yè)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備和工藝管理：1.槽道的成型：現(xiàn)在很多企業(yè)普遍采用帶料通過(guò)磨具的擠壓變形，形成標(biāo)準(zhǔn)槽道，制作企業(yè)可以根據(jù)自身需要的槽道選擇帶料的厚度及寬度即可完成，目前市場(chǎng)使用規(guī)格most多的槽道是3020,3823,5334這幾種，這些數(shù)字所daibiao的是槽道的外形尺寸也是大家所約定的稱(chēng)呼。2.槽道的裁剪：當(dāng)槽道成型后需要裁剪所需的尺寸，一般來(lái)說(shuō)槽道成型都是單根制作，所以企業(yè)只需鋸片機(jī)就足夠使用，如果是外購(gòu)槽道的話為節(jié)約時(shí)間成本建議使用帶鋸形式，在裁剪槽道時(shí)務(wù)必注意槽道的端面要垂直無(wú)毛刺，該工序會(huì)直接影響鉚接和沖孔。3.槽道的表面除銹。4.沖孔。5.鉚接。6.彎弧。7.校正。8.表面涂層。管廊預(yù)埋槽道是由一條C形槽鋼和至少兩個(gè)布置在槽鋼背面的錨釘組成。貴陽(yáng)不帶齒哈芬槽生產(chǎn)廠家

預(yù)埋槽道預(yù)埋件管廊用熱鍍鋅緊固件產(chǎn)品近年來(lái)，地鐵管廊、隧道、建筑幕墻等領(lǐng)域出現(xiàn)了一種新型幕墻埋件——預(yù)埋槽式埋件。

建筑幕墻埋件系統(tǒng)按照安裝時(shí)間不同分為：后置埋件系統(tǒng)和預(yù)埋件系統(tǒng)；預(yù)埋件分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是平板預(yù)埋件，另外一種就是槽型預(yù)埋件；一提到槽型預(yù)埋件，江湖的一些幕民都會(huì)提到哈芬，不錯(cuò)，槽型預(yù)埋件的起源就是哈芬槽型預(yù)埋件，是由德國(guó)哈芬（HALFEN）公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的；哈芬槽式埋件、預(yù)埋槽道具有體積小、重量輕、承載能力高和易于調(diào)整的特點(diǎn)，安裝時(shí)使用T形螺栓即可滿足固定要求，且上下左右均可調(diào)節(jié)，免去現(xiàn)場(chǎng)焊接，與原板式預(yù)埋件相比縮短了安裝工期，用在幕墻上的哈芬埋件一般是HTA,HZA系列。 貴陽(yáng)不帶齒哈芬槽生產(chǎn)廠家這些質(zhì)量特性使預(yù)埋槽鋼成為所有設(shè)計(jì)者和用戶不可或缺的一種產(chǎn)品。

預(yù)埋槽（哈芬槽）制作工藝了解剖析

預(yù)埋槽是一種建筑用的預(yù)埋件，預(yù)埋裝置，先將C型槽預(yù)埋于混凝土中，再將T型螺栓的大頭扣進(jìn)C型槽中，要安裝的構(gòu)件再用T型螺栓固定。

該類(lèi)槽道目前在市場(chǎng)運(yùn)用非常widely，涉及地鐵，管廊，光伏，抗震，隧道，幕墻，核電等領(lǐng)域，早期被國(guó)外企業(yè)所壟斷，近幾年國(guó)內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)打破壟斷，漸漸占領(lǐng)市場(chǎng)。哈芬槽（預(yù)埋槽）的制作工序可以分為：1槽道成型，2裁剪，3拋丸，4沖孔，5鉚接，6彎弧，7校正，8表面處理，以上8道工序就是槽道的主要制作工序，制作工序比較繁多。

預(yù)埋槽道（哈芬槽）系統(tǒng)施工準(zhǔn)備

（一）施工前詳細(xì)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。（二）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求檢查支架材料性能指標(biāo)及要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（三）將已經(jīng)預(yù)埋的成品支架預(yù)埋槽鋼的相關(guān)預(yù)埋件表面混凝土浮漿鑿除處理，并將預(yù)埋槽鋼內(nèi)安裝橡膠條qing除，清理預(yù)埋槽鋼槽內(nèi)雜物。（四）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸提前放好各支架安裝尺寸位置，提前進(jìn)行試拼裝，試拼時(shí)發(fā)現(xiàn)型鋼等有輕微變形時(shí)進(jìn)行校正處理，如果校正處理后仍不能達(dá)到圖紙要求后更換材料。 四川鉅麥生產(chǎn)多種型號(hào)的預(yù)埋槽哈芬槽預(yù)埋件，也可根據(jù)客戶需求，按圖定制加工。

什么是地鐵和高鐵預(yù)埋槽道？

四川鉅麥預(yù)埋槽為鐵路客運(yùn)專(zhuān)線新型專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品。是高速鐵路建設(shè)中支撐接觸網(wǎng)的零部件，用于高速鐵路的隧道工程。槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通信信號(hào)及電力設(shè)備固定。高速鐵路對(duì)槽道抗壓能力和腐蝕性要求很高，出現(xiàn)鋅斑的槽道隱含重大安全隱患，生銹的槽道支撐力不足，接觸網(wǎng)很可能因槽道的支撐不足倒在運(yùn)行的列車(chē)上。除了地鐵和高鐵，預(yù)埋槽道還可以應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？直線型槽式預(yù)埋件，是由一根溫控滾熱軋成型工藝生產(chǎn)的C型槽鋼（內(nèi)有防滑齒槽）和布置在槽鋼背面的錨筋（也稱(chēng)：鉚釘）組成。T型螺栓連接，無(wú)需焊接，受力較好。四川鉅麥提供的預(yù)埋槽道、哈芬槽可用于管道安裝、幕墻工程、電力行業(yè)、廠房、展廳等有靈活需求的固定。 預(yù)埋槽鋼還適用于所有會(huì)發(fā)生動(dòng)態(tài)承載的固定裝置中，如起重軌或機(jī)械固定裝置。貴陽(yáng)不帶齒哈芬槽生產(chǎn)廠家

預(yù)埋槽道主要應(yīng)用于電信艙、電艙，是電力支架的預(yù)埋件（預(yù)埋在混凝土內(nèi)），主要用于電力支架的安裝固定。貴陽(yáng)不帶齒哈芬槽生產(chǎn)廠家

我國(guó)銷(xiāo)售的步伐加快，為保證和改善我們生活，成功以銷(xiāo)售為導(dǎo)向，圓滿完成了一系列關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大基礎(chǔ)建設(shè)，極大地改善了大家住房、出行、通信、教育條件。此時(shí)，哈芬槽，帶齒型預(yù)埋鋼槽，橋梁預(yù)埋件，T型螺栓屹立于世界之林，無(wú)論行業(yè)是否能夠穩(wěn)步發(fā)展，相信以交通、能源、制造、教育、社區(qū)、消費(fèi)、休閑等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)的發(fā)展，都能夠殺出重圍。行業(yè)要以市場(chǎng)和業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，積極推進(jìn)哈芬槽，帶齒型預(yù)埋鋼槽，橋梁預(yù)埋件，T型螺栓，穩(wěn)步聚焦與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的聯(lián)合，推動(dòng)建筑、建材行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化進(jìn)程。百姓生活水平日益提高，對(duì)哈芬槽，帶齒型預(yù)埋鋼槽，橋梁預(yù)埋件，T型螺栓的追求越來(lái)越強(qiáng)烈，相信這也給貿(mào)易型提出了新要求。一個(gè)行業(yè)新體系的建立完善與實(shí)現(xiàn)，是離不開(kāi)貿(mào)易型。貴陽(yáng)不帶齒哈芬槽生產(chǎn)廠家

四川鉅麥新能源科技有限公司是西南地區(qū)預(yù)埋槽道產(chǎn)品系列的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家。技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，檢測(cè)設(shè)備完備，聚集了一批預(yù)應(yīng)力學(xué)科領(lǐng)域的高技術(shù)人才;跟蹤國(guó)內(nèi)科研院所及建筑科研成果，建立了完善的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)體系。我公司主要生產(chǎn):哈芬槽(30*20，38*23，40*22，41*26，50*25，52*34，53*34，64*44，72*48，V型41*28，48*45）帶齒哈芬槽、弧形哈芬槽，預(yù)埋槽道、隧道哈芬槽，幕墻哈芬槽、不銹鋼哈芬槽、高鐵吊蘭預(yù)埋槽道、城市地下綜合管廊預(yù)埋槽道、C型鋼預(yù)埋槽道、V型預(yù)埋槽道、各種規(guī)格T型螺栓，托臂支架4141、4152、4162、4172、4121、4131抗震支架等........