如今，個(gè)人二手車(chē)消費(fèi)正在成為一種普遍性的行為，尤其是年輕用戶開(kāi)始認(rèn)可二手車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，很多人購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)往往是前幾次買(mǎi)車(chē)，沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，往往會(huì)被一些車(chē)商在價(jià)格上占盡便宜，那就需要來(lái)學(xué)習(xí)一下買(mǎi)二手車(chē)如何砍價(jià)。砍價(jià)差價(jià)大概10%一般情況下，二手車(chē)的價(jià)格水分并沒(méi)有太多，根據(jù)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)分析，經(jīng)銷(xiāo)商標(biāo)價(jià)與比較終成交價(jià)格往往不會(huì)超過(guò)10%。**表示，由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，二手車(chē)價(jià)格的透明度越來(lái)越高，近似狀況的二手車(chē)往往價(jià)格相差不多，經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的知曉品牌二手車(chē)?yán)麧?rùn)也就是在5%左右，所以消費(fèi)者砍價(jià)一般在10%以內(nèi)還算是比較合理。不過(guò)，如果經(jīng)銷(xiāo)商的比較終報(bào)價(jià)優(yōu)惠幅度超過(guò)10%，那么有可能是二手車(chē)的車(chē)況有一些問(wèn)題或者手續(xù)不全，建議消費(fèi)者不要考慮了。找出問(wèn)題再砍價(jià)這幾年消費(fèi)者的砍價(jià)水平明顯提高，一般只有消費(fèi)者在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)輛關(guān)鍵手續(xù)方面找出問(wèn)題后，車(chē)商才會(huì)有較大的讓利，往往車(chē)況好手續(xù)全的二手車(chē)價(jià)格比較堅(jiān)挺，不會(huì)有太大的價(jià)格水分，一分錢(qián)一分貨。貨比三家找出合理價(jià)格消費(fèi)者在正規(guī)的市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)質(zhì)量是有保證的，往往只需要尋找"比較合理價(jià)格"，**建議，消費(fèi)者在市場(chǎng)多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，貨比三家，心里有一個(gè)基本的價(jià)格底線，然后綜合比較。 對(duì)于我國(guó)龐大的汽車(chē)租賃市場(chǎng)而言，如何滿足市場(chǎng)發(fā)展所需的資金，是多數(shù)汽車(chē)租賃企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。隨州電動(dòng)汽車(chē)圖片

    雖然品牌二手車(chē)及汽車(chē)4S店二手車(chē)經(jīng)營(yíng)在近兩年聲勢(shì)浩大，但由于二手車(chē)市場(chǎng)火候未到，自身又處于起步階段，新車(chē)業(yè)務(wù)還是收益的主要來(lái)源。所以，在實(shí)際的業(yè)務(wù)操作上不僅量小，而且大部分的售車(chē)渠道還是通過(guò)二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司，大有"叫好不叫座"之勢(shì)。市面上也只有通用的"誠(chéng)新二手車(chē)"和大眾的"認(rèn)證二手車(chē)"較為突出，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒(méi)有達(dá)到他們自身和市場(chǎng)的期望值。這種局面在2008年換車(chē)時(shí)代來(lái)臨后或許能得到一定改善。創(chuàng)建品牌二手車(chē)是規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)的好辦法，當(dāng)前制約品牌二手車(chē)模式健康發(fā)展的因素主要有:缺少二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn);缺乏專(zhuān)門(mén)的經(jīng)營(yíng)管理人才;現(xiàn)行稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;經(jīng)營(yíng)成本比較高，銷(xiāo)量上不了規(guī)模;價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。為促進(jìn)品牌二手車(chē)健康發(fā)展，國(guó)家也在制定相關(guān)的政策及制度，商務(wù)部正會(huì)同有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管和整治，為品牌二手車(chē)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。歐美二手車(chē)置換發(fā)展較成熟歐美各發(fā)達(dá)國(guó)家建立健全了一套完整的舊車(chē)認(rèn)證、置換、拍賣(mài)、收購(gòu)和銷(xiāo)售體制。研究國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)，有利于促進(jìn)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。 隨州電動(dòng)汽車(chē)圖片不同的汽車(chē)租賃公司，其經(jīng)營(yíng)形式、租賃車(chē)種、服務(wù)內(nèi)容都有所差別。

    據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2017年中國(guó)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，2017年全國(guó)限遷政策進(jìn)一步解除，很大程度提升二手車(chē)剩余價(jià)值的開(kāi)發(fā)與利用，形成全國(guó)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的二手車(chē)市場(chǎng)秩序。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，整個(gè)二手車(chē)行業(yè)目前還處于比較早期的階段，隨著量的積累，整個(gè)二手車(chē)行業(yè)必然會(huì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，這不僅是銷(xiāo)量方面的提升，還有整個(gè)二手車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度的提升。通過(guò)以上利好政策，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)不再有地域限制，買(mǎi)二手車(chē)的門(mén)檻也降低了許多。按照中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，二手車(chē)如果保持目前年均20%左右的增速，2020年二手車(chē)市場(chǎng)將達(dá)到4000萬(wàn)輛左右，將趕上或者超越新車(chē)交易量，到2022年、2023年后有望達(dá)到新車(chē)交易量的。

    消費(fèi)者都選擇適合自己的方式處置舊車(chē)，而二手車(chē)置換成為現(xiàn)今的一個(gè)熱門(mén)話題。但是也有不少車(chē)主疑惑，二手車(chē)置換越來(lái)越紅火，而置換的價(jià)格為什么卻沒(méi)有一點(diǎn)上升的痕跡呢?下面幾點(diǎn)是影響到二手車(chē)殘值因素，供廣大車(chē)主們借鑒。顏色決定價(jià)格對(duì)于一款出售的二手車(chē)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)保有量的大小，也是直接影響車(chē)價(jià)的因素，此外，車(chē)輛顏色、車(chē)牌號(hào)碼，也是二手車(chē)商所看重的。不同的車(chē)有不同的講究，比如商務(wù)車(chē)，深藍(lán)色就是較受歡迎的車(chē)型，而墨綠、紅色車(chē)型就明顯滯銷(xiāo);通常小車(chē)以銀灰色、黑色比較為吃香。車(chē)牌號(hào)碼也受到買(mǎi)家關(guān)注，特別在廣東地區(qū)，如果是連著幾個(gè)"8"的車(chē)牌，在同一品牌、相同車(chē)況下，也會(huì)比其他車(chē)牌的車(chē)輛高1000~3000元不等。歷史記錄影響車(chē)價(jià)在進(jìn)行交易時(shí)，二手車(chē)價(jià)格并不透明，甚至出現(xiàn)多個(gè)版本。對(duì)此，有意賣(mài)車(chē)車(chē)主，要多留一個(gè)心眼。一般來(lái)說(shuō)，二手車(chē)行在得到車(chē)源信息后，會(huì)迅速與車(chē)主取得聯(lián)系，進(jìn)行收購(gòu)。影響收購(gòu)價(jià)格的一大因素是車(chē)況，車(chē)行負(fù)責(zé)收車(chē)的人員會(huì)仔細(xì)查看這輛車(chē)的外觀有沒(méi)有劃痕，有沒(méi)有撞過(guò)車(chē)，如果出過(guò)事故，而且傷及大梁，那么，這輛車(chē)的價(jià)格將會(huì)大跌。對(duì)于冷門(mén)車(chē)型，不同車(chē)商的報(bào)價(jià)就會(huì)懸殊。其實(shí)。 汽車(chē)銷(xiāo)售( Auto Sales )是消費(fèi)者支出的重要組成部分，同時(shí)能很好地反映出消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的信心。

    低價(jià)實(shí)惠的二手車(chē)愈來(lái)愈受用戶的喜愛(ài),尤其是那些新手和手頭有些緊的用戶。往往很多消費(fèi)者在追求低價(jià)的時(shí)候就忽略了其他的方面，到底二手車(chē)交易如何不吃虧呢?消費(fèi)者一定要謹(jǐn)記以下九個(gè)要點(diǎn)。一、不要只關(guān)注某一方面一般女性用戶和年輕用戶往往只關(guān)注外表，尤其是一些個(gè)性化小車(chē)比如甲殼蟲(chóng)、Mini、奧迪TT等等。還有很多初涉職場(chǎng)的消費(fèi)者往往關(guān)注了價(jià)格，就忽略了其他方面。車(chē)輛需要考慮綜合性能比較，需要考慮外觀和車(chē)架、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、底盤(pán)、電氣系統(tǒng)等，因此選擇的時(shí)候不要一根筋，關(guān)鍵時(shí)刻要理智。二、不要著急交訂金一般來(lái)說(shuō)只要不是特殊的車(chē)輛，不會(huì)遇到?jīng)]有車(chē)的情況。當(dāng)然用戶的選擇不一樣，如果在用戶不了解大面積的情況下，沒(méi)有完全確定的時(shí)候不要著急交訂金，因?yàn)榘凑沼嘘P(guān)規(guī)定，用戶如果不在合約期間內(nèi)提車(chē)付款，訂金不退還。三、多方面考慮圈定車(chē)型二手車(chē)與新車(chē)的比較大不同在于其個(gè)性化，尤其是供應(yīng)車(chē)輛不一定根據(jù)購(gòu)買(mǎi)方的意愿，比如車(chē)輛的型號(hào)、顏色、配置、價(jià)格等。我們建議用戶一般選擇二手車(chē)按照價(jià)格空間和功能需求來(lái)圈定車(chē)輛，而不能只是只是就面對(duì)一款車(chē)，這樣容易造成價(jià)格偏差。四、多聽(tīng)多看二手車(chē)方面不僅要有對(duì)車(chē)輛狀況的相對(duì)了解。 中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)，無(wú)論是從中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來(lái)看，都有著無(wú)比光明的發(fā)展前途。襄陽(yáng)吉利汽車(chē)銷(xiāo)售

二手車(chē)交易主要內(nèi)容包括:二手車(chē)評(píng)估前期工作、技術(shù)狀況鑒定、寄賣(mài)、置換業(yè)務(wù)、價(jià)格評(píng)估、交易實(shí)務(wù)。隨州電動(dòng)汽車(chē)圖片

    截至2007年，在歐洲大約有32萬(wàn)家汽車(chē)交易和維修企業(yè)，包括汽車(chē)廠家及他們建立的汽車(chē)交易公司和維修公司。其中，有、大眾、寶馬這些品牌合作，經(jīng)過(guò)汽車(chē)廠家授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)站，以奔馳、大眾、寶馬這些品牌作為自己的品牌進(jìn)行維修和二手車(chē)交易。另外，大約有，自己進(jìn)行二手車(chē)的檢驗(yàn)和測(cè)試。在歐洲，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與汽車(chē)廠商進(jìn)行合作，可以獲得廠商在品牌設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及展示展廳規(guī)劃等方面的支持。雖然每個(gè)汽車(chē)廠商的二手車(chē)鑒定標(biāo)準(zhǔn)都不相同，但延長(zhǎng)二手車(chē)保修必須由保險(xiǎn)公司支持，以及保證對(duì)客戶一致的質(zhì)量處理和滿足認(rèn)證二手車(chē)的比較低標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)至目前，歐美各發(fā)達(dá)國(guó)家以有關(guān)部門(mén)的有效管理和行業(yè)嚴(yán)格自律為前提，以第三方專(zhuān)業(yè)認(rèn)證為保證，以多樣的銷(xiāo)售渠道為手段，形成二手車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，憑借低廉的價(jià)格和可靠的質(zhì)量，有效地平衡了市場(chǎng)供求。 隨州電動(dòng)汽車(chē)圖片

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