為了追求美感,現(xiàn)在很多女孩子開始對自己的身材覺得不滿意,開始節(jié)食。而在的人群里,有一個說法甚為流行,那就是“晚餐吃主食容易長胖”。這一說法的依據(jù)是:晚上活動少,新陳代謝慢,消耗就少,主食當(dāng)中的碳水化合物就容易轉(zhuǎn)化為脂肪。問題的關(guān)鍵是:晚上的能量消耗真的少嗎?少到什么程度?其實新陳代謝是一個籠統(tǒng)的說法,準(zhǔn)確的說法就應(yīng)該是能量消耗。人體能量消耗由3部分組成。1、基礎(chǔ)代謝基礎(chǔ)代謝是指在安靜狀態(tài)下一動不動臥床時人體消耗的熱量,用于維持身體正常功能和運轉(zhuǎn),包括維持體溫、各臟器基本功能、肌肉緊張度、平滑肌活動、神經(jīng)系統(tǒng)活動等。對于輕中度體力活動的人來說,基礎(chǔ)代謝大約占據(jù)總能量消耗的60-70%。2、活動消耗由骨骼肌收縮以及心跳加快產(chǎn)生的能量消耗,包括專門的運動和平時的活動,比如跑步、游泳、走路、刷手機等,我現(xiàn)在在電腦上敲字消耗的一丟丟能量也屬于活動消耗。生鮮配送上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司 服務(wù)值得放心。閔行區(qū)人工生鮮配送商家
水果切掉腐爛部分還能吃?這也是個老生常談的問題了,總的來說,水果一旦腐爛,哪怕只有一丁點,里面的微生物也會以肉眼看不見的速度迅速繁衍,產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)。所以發(fā)現(xiàn)水果腐爛了,還是直接扔垃圾桶吧。三、多吃水果可以少吃蔬菜?作為一個曾經(jīng)不愛吃蔬菜的人來說,小編還真想過多吃點水果就能不吃蔬菜了。不過事實上水果和蔬菜雖然都提供維生素和礦物質(zhì),但兩者有區(qū)別。水果中含有的有機酸、碳水化合物比蔬菜高,其中的糖主要有果糖、蔗糖、葡糖糖,雖然好吃,但吃多了會影響食欲。而蔬菜中含有的膳食纖維、礦物質(zhì)和植物化合物更豐富,含有的β-胡蘿卜素、維生素C、葉酸、鈣、鎂含量會更高,可以烹調(diào)的種類也更多。水果和蔬菜看似相似,其實各自有各自的優(yōu)勢,不能相互替代。為了營養(yǎng)均衡著想,兩者都吃才更好哦。四、果汁比水果更有營養(yǎng)?這個問題就如同“湯比肉有營養(yǎng)”一樣不科學(xué),而果汁跟水果的營養(yǎng)比起來更是不值一提。水果被榨成汁后,本身含有的纖維素遭到破壞,留下的大部分是游離糖,不不利于我們對維生素等營養(yǎng)的攝入,還會增加肥胖和齲齒的風(fēng)險,所以吃水果還是直接吃更好。其實吃水果是不分時間段的,什么時候只要您想吃就可以吃。松江區(qū)果蔬生鮮配送商家生鮮配送 ,就選上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司,有需要可以聯(lián)系我司哦!
現(xiàn)有企業(yè)是如何通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提高企業(yè)效率,取得利益突破?有何學(xué)習(xí)與借鑒的地方?美菜網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)“國內(nèi)比較大的農(nóng)產(chǎn)品電商平臺,以‘兩端一鏈一平臺’的業(yè)務(wù)模式,打破傳統(tǒng)生鮮供應(yīng)鏈壁壘,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品由田間直接到餐桌。自建倉儲物流供應(yīng)鏈,穩(wěn)定貨源以銷定產(chǎn),提高企業(yè)生產(chǎn)配送效率?!被ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù):美菜在成立之前,就開始做生鮮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化,上線信息系統(tǒng)“生鮮商場”。利用信息系統(tǒng)“生鮮商場”收集用戶數(shù)據(jù),打破信息流通壁壘,一方面可以讓基地種植方向更加精細;另一方面也可以通過對采購數(shù)據(jù)的分析,指導(dǎo)農(nóng)戶按市場需求進行農(nóng)產(chǎn)品耕種養(yǎng)殖。既解決了產(chǎn)品的銷路,又能給農(nóng)戶提供種植建議。資本:成立3個月就喊出融資800萬美金的口號,一個月敢燒掉1000萬。在成立后的短短兩年之內(nèi),美菜網(wǎng)就完成了從天使輪到D輪5輪融資,累計獲得20億人民幣的投資,企業(yè)估值超20億美元。美菜之所以能這么快的獲得如此巨大的融資基金也表明了資本對生鮮行業(yè)與對美菜食材配送TOB業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)重塑農(nóng)業(yè)市場的商業(yè)模式的看好。生態(tài)圈共建:縣域加盟,覆蓋1000多座城市;自建冷鏈物流,構(gòu)建電商生態(tài)圈。通過自主研發(fā)移動電商平臺、倉儲、冷鏈物流、配送體系。
有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。車輛配送的商戶數(shù)常常是由車輛調(diào)度所決定,調(diào)度會根據(jù)商戶的下單金額、下單密集度、商圈運費費率等要素去安排車輛裝載的商戶數(shù)和配送線路。如果配送的商戶數(shù)過多,就有可能造成司機配送晚點,晚點是產(chǎn)生商戶投訴的重要原因之一。所以,大家在遇到配送較多的商戶時,應(yīng)該在發(fā)車前做好線路規(guī)劃,才能順利的完成配送任務(wù)。配送線路跨度過大小心因油耗升高而降低收益為了能給企業(yè)節(jié)省車輛運輸費用,同時有效的使用運力資源,調(diào)度將會提高車輛的裝載率。如果車輛裝載的貨物越多,那么配送的商戶數(shù)就越多,隨之而來的配送區(qū)域就會擴大,有時候跨度范圍超過20KM以上的情況也有發(fā)生。如果運費結(jié)算的依據(jù)不是按車輛行駛后的里程算的話,那么,我們需要在發(fā)車前確定好每個商戶的收貨位置,避免因配送跨度過大造成油耗升高,反而降低了個人收益。清點貨物需認真仔細不然要自己買單以上提到,一輛車裝載的商戶數(shù)往往在20家左右,不配送難度大,而且對于裝貨前的貨物清點也非常麻煩。為了能滿足商戶在10點前收到貨物,多數(shù)生鮮電商企業(yè)的裝貨時間設(shè)定在凌晨2點左右,司機在昏暗的視覺條件下,需要清點20多家商戶的貨物。生鮮配送 ,就選上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司,用戶的信賴之選。
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蔬菜是指可以烹飪成為食品的,除了糧食以外的其他植物的統(tǒng)稱??煞譃槿~菜(如青菜、菠菜、雪菜、雞毛菜、空心菜、油麥菜等等)、莖菜(如芹菜、韭菜等等)、花菜(如白花菜、西蘭花、菊花菜等等)、根莖(如土豆、芋艿、番薯、大頭菜、蘿卜、蓮藕、山藥、荸薺、茭白等等)、豆莢(如扁豆、蠶豆、帶豆、荷蘭豆、毛豆、羅漢豆、梅豆、豌豆、豆板、綠豆芽、黃豆芽等等)、茄果(如茄子、西紅柿、燈椒、尖椒、青椒等等)、甘藍(如包心菜、卷心菜、豬心菜、牛心菜、紫心菜等等)、蔥蒜(如大蔥、小蔥、洋蔥、大蒜、蒜頭、生姜等等)、瓜菜(南瓜、北瓜、冬瓜、佛手瓜、青瓜、黃瓜、絲瓜、苦瓜、菜瓜等等)、食用菌(如黑木耳、蘑菇、金珍菇、繡針菇、海鮮菇、茶樹菇等等)可食蔬菜。閔行區(qū)人工生鮮配送商家