（8）運送液化氣的火車槽車、汽車槽車、貯罐等一般用內(nèi)裝式安全閥。（9）油罐頂部一般用液壓安全閥，需與呼吸閥配合使用。（10）井下排水或天然氣管道一般用先導(dǎo)式安全閥。（11）液化石油氣站罐泵出口的液相回流管道上一般用安全回流閥。（12）負壓或操作過程中可能會產(chǎn)生負壓的系統(tǒng)一般用真空負壓安全閥。（13）背壓波動較大和有毒易燃的容器或管路系統(tǒng)一般用波紋管安全閥 [1]。1.保持閥清潔：無垢、無粘著、無銹蝕等；2.有泄漏時：不得以增加載荷方式減漏；3.必須定期檢驗及清洗、研磨、試驗、調(diào)整 [1]。安全閥是按公稱壓力標準進行設(shè)計制造的。寶山區(qū)質(zhì)量溢流閥保養(yǎng)

回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口壓力。啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當開啟壓力很低時采用二者壓力差來表示。背壓力：安全閥出口處的壓力。額定排放壓力：標準規(guī)定排放壓力的上限值。密封試驗壓力：進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率。開啟高度：閥瓣離開關(guān)閉位置的實際升程。流道面積：指閥瓣進口端到關(guān)閉件密封面間流道的**小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。金山區(qū)常見溢流閥設(shè)計排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口壓力。

按作用原理分按作用原理分類，可以分為直接作用式安全閥和非直接作用式安全閥。1.直接作用式安全閥安全閥(13張)直接作用式安全閥是在工作介質(zhì)的直接作用下開啟的，即依靠工作介質(zhì)壓力的作用克服加載機構(gòu)加于閥瓣的機械載荷，使閥門開啟。這種安全閥具有結(jié)構(gòu)簡單，動作迅速，可靠性好等優(yōu)點。但因為依靠結(jié)構(gòu)加載，其載荷大小受到限制，不能用于高壓、大口徑的場合。2.非直接作用式安全閥這類安全閥可以分為先導(dǎo)式安全閥、帶動力輔助裝置的安全閥。

帶動力輔助裝置的安全閥是借助于一個動力輔助裝置，在低于正常開啟壓力的情況下強制安全閥開啟。這種安全閥適用于開啟壓力很接近于工作壓力的場合，或需定期開啟安全閥以進行檢查或吹除粘著、凍結(jié)的介質(zhì)的場合。同時，也提供了一種在緊急情況下強制開啟安全閥的手段。按壓力調(diào)節(jié)分按壓力是否能調(diào)節(jié)分類，可分為固定不可調(diào)安全閥和可調(diào)安全閥1.固定不可調(diào)安全閥壓力值出廠已設(shè)定好，使用時不能變動，常用在中央空調(diào)空調(diào)、鍋爐壁掛爐、太陽能等系統(tǒng)，如S10系列安全閥。負壓或操作過程中可能會產(chǎn)生負壓的系統(tǒng)一般用真空負壓安全閥。

扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度，有時也可以用作手動緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作，但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。溫度較高時選用帶散熱器的安全閥。安全溢流閥的主要參數(shù)是排量，這個排量決定于閥座的口徑和閥瓣的開啟高度，由開啟高度不同，又分為微啟式和全啟式兩種。微啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/40～1/20。全啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/4 [1]。由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍，再根據(jù)使用介質(zhì)決定安全閥的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)型式，再根據(jù)安全閥泄放量計算出安全閥的喉徑。先導(dǎo)式安全閥，以小型直動閥提供控制壓力作用于膜片上，膜片上硬芯就是閥芯，壓在閥座上。徐匯區(qū)名優(yōu)溢流閥廠家電話

氣體等可壓縮性介質(zhì)一般用封閉全啟式安全閥，如儲氣罐、氣體管道等。寶山區(qū)質(zhì)量溢流閥保養(yǎng)

9、對易燃易爆或有毒介質(zhì)的壓力容器，安全閥排出的介質(zhì)必須有安全裝置和回收系統(tǒng)。杠桿式安全閥的安裝必須保持鉛垂位置，彈簧安全閥也比較好垂直安裝，以免影響其動作。安裝時還應(yīng)注意配合、零件的同軸度和應(yīng)使各個螺栓均勻受力。10、安全閥的出口應(yīng)無阻力，避免背壓現(xiàn)象，若裝設(shè)排泄管，其內(nèi)徑應(yīng)大于安全閥的出口通徑，安全閥排除口應(yīng)注意防凍，對盛裝易燃或有毒、劇毒介質(zhì)的容器，排泄管應(yīng)直通室外安全地點或有進行妥善處理的設(shè)施，排泄管不準裝設(shè)任何閥門。寶山區(qū)質(zhì)量溢流閥保養(yǎng)

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