延期風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目實(shí)施中可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)項(xiàng)目延期的風(fēng)險(xiǎn)，比如客戶(hù)的時(shí)間原因?qū)е录榷üぷ鳠o(wú)法開(kāi)展，項(xiàng)目任務(wù)的增加，項(xiàng)目實(shí)施中追求細(xì)節(jié)方案而沒(méi)有按時(shí)完成，等等。項(xiàng)目延期同時(shí)也將帶來(lái)項(xiàng)目成本的增加，客戶(hù)方無(wú)法按時(shí)進(jìn)行后續(xù)建設(shè)工作等一系列的問(wèn)題。延期風(fēng)險(xiǎn)的控制方法：一是，通過(guò)技術(shù)手段將任務(wù)進(jìn)行靈活且合理的調(diào)整，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目異常和緊急的問(wèn)題。二是，通過(guò)可追溯的信息記錄，確保在出現(xiàn)異常問(wèn)題時(shí)，可以利用這些信息去做溝通確認(rèn)，確保項(xiàng)目可以按既定的方向推進(jìn)。項(xiàng)目過(guò)程中可能還會(huì)出現(xiàn)其他的風(fēng)險(xiǎn)，如客戶(hù)方的負(fù)責(zé)人變更，公司戰(zhàn)略方向變化，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中成員的離開(kāi)等等，這些內(nèi)容不作詳細(xì)說(shuō)明。 專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)就找博瑞達(dá)！成都到昌都物流貨運(yùn)公司

    O2O(OnlineToOffline，線上與線下融合發(fā)展)不再是一個(gè)新鮮的概念，而是慢慢形成一種認(rèn)識(shí)，越來(lái)越多的企業(yè)都在探索O2O模式。2015年，在完成百聯(lián)集團(tuán)商務(wù)電子化物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃項(xiàng)目后，百聯(lián)集團(tuán)又委托歐麟咨詢(xún)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了日用品全渠道倉(cāng)運(yùn)作方案設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目由百聯(lián)集團(tuán)下屬子公司聯(lián)華超市負(fù)責(zé)實(shí)施，歐麟咨詢(xún)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)方案設(shè)計(jì)，在原先線下門(mén)店物流中心運(yùn)作的基礎(chǔ)上，增加線上電子商務(wù)訂單履行的物流運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享、設(shè)施資源共享、運(yùn)輸配送共享的線上線下融合運(yùn)作模式。我們認(rèn)為，O2O可以有不同的模式。例如有的企業(yè)開(kāi)展O2O是借用線下實(shí)體門(mén)店引流，畢竟門(mén)店的面積和SKU數(shù)量有限，通過(guò)在線網(wǎng)站可以使顧客掌握和瀏覽到更多的商品信息；有的是將實(shí)體門(mén)店當(dāng)做線下的自提點(diǎn)、配送點(diǎn)，甚至是訂單履行點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)訂單的快速履行。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，O2O發(fā)展目前仍處于初期，未來(lái)幾年還會(huì)不斷深化。 成都到安徽長(zhǎng)途物流專(zhuān)線怎么收費(fèi)建設(shè)現(xiàn)代冷鏈物流，有效降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流服務(wù)成本，加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，助推生鮮電商快速發(fā)展。

美國(guó)的聯(lián)邦快遞和日本的佐川急便是國(guó)際明顯的專(zhuān)門(mén)從事第三方物流的企業(yè)，1995年這兩家公司的營(yíng)業(yè)額分別為125億美元和57億美元。國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)主要是一些原來(lái)的國(guó)家大型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)和中外合資、獨(dú)資企業(yè)，如中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)公司、中外運(yùn)公司、大通、敦豪、天地快運(yùn)、EMS、寶隆洋行等。近年來(lái)，各公司的營(yíng)業(yè)額均在1億元以上，營(yíng)業(yè)范圍涉及全國(guó)配送、國(guó)際物流服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)和郵件快遞等。隨著信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，在物流行業(yè)中必然會(huì)出現(xiàn)憑借對(duì)物流信息和知識(shí)的擁有從事物流服務(wù)的行業(yè)，這就是所謂的“第四方物流”（Forth partyLogistics, 4PL）。

    技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。物流咨詢(xún)項(xiàng)目中類(lèi)型很多，每種類(lèi)型客戶(hù)需求不同，對(duì)于每個(gè)需求下的技術(shù)框架非常重要，當(dāng)需求理解不夠精細(xì)的時(shí)候可能出現(xiàn)技術(shù)框架的偏差，技術(shù)框架錯(cuò)誤則可能導(dǎo)致項(xiàng)目失敗。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制方法：一是，充分理解客戶(hù)的需求，多作溝通，多作確認(rèn)，反復(fù)提出問(wèn)題確認(rèn)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)，知道明確了整個(gè)技術(shù)框架。二是，項(xiàng)目經(jīng)理自己充分驗(yàn)證技術(shù)框架的準(zhǔn)確性，多換位思考、跨學(xué)科思考，在技術(shù)本身避免出現(xiàn)偏差。變更風(fēng)險(xiǎn)。物流咨詢(xún)過(guò)程中客戶(hù)方可能隨時(shí)會(huì)提出新的想法，而這些項(xiàng)目可能是隨著客戶(hù)的學(xué)習(xí)，或者是希望得到更多的成果而提出的項(xiàng)目以外的內(nèi)容。這些潛在的任務(wù)變更都可能導(dǎo)致項(xiàng)目延期或者推進(jìn)中出現(xiàn)困難。變更風(fēng)險(xiǎn)的控制方法：一是，需要識(shí)別客戶(hù)提出的想法是不是可以融入到之前的項(xiàng)目計(jì)劃中，如果從技術(shù)上可以融入則容易解決，如果無(wú)法融入而需要增加任務(wù)，便需要和客戶(hù)進(jìn)行充分的溝通，說(shuō)明這些想法并不是項(xiàng)目中的內(nèi)容。二是，如果客戶(hù)堅(jiān)持要將想法放進(jìn)行項(xiàng)目中，則可以從技術(shù)的角度將這些新的想法放到第二階段解決，進(jìn)行分階段規(guī)劃。總之，需要多與客戶(hù)方溝通和引導(dǎo)。 制定和完善物流業(yè)務(wù)管理規(guī)程。

    由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，物流自動(dòng)化是重要推力。在運(yùn)輸、裝卸、包裝、分揀、識(shí)別等作業(yè)過(guò)程中，運(yùn)用自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)G系統(tǒng)等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)，可以減少對(duì)人工的依賴(lài)，提升物流運(yùn)作的效率。近年來(lái)，在電子商務(wù)的帶動(dòng)下，再加上人力成本的大幅上漲，促使物流自動(dòng)化的應(yīng)用日益G。然而，對(duì)于企業(yè)物流運(yùn)作而言，并非自動(dòng)化程度越高越好。我們發(fā)現(xiàn)，2015年企業(yè)對(duì)物流自動(dòng)化的認(rèn)識(shí)更加成熟，在成本與服務(wù)的衡量，人工與自動(dòng)化設(shè)備投入中，企業(yè)更多會(huì)考慮如何達(dá)到比較好效果，而非一味追求自動(dòng)化。人們已經(jīng)意識(shí)到，在物流中心里，有些環(huán)節(jié)應(yīng)用自動(dòng)化，可以提升效率、節(jié)省空間、降低對(duì)人的依賴(lài)，而有些環(huán)節(jié)不一定是這樣，物流成本的有效控制一直都是物流服務(wù)的H競(jìng)爭(zhēng)力之一。 那么，跨越速運(yùn)和其他物流公司在保障時(shí)效方面有何區(qū)別呢？成都到東莞長(zhǎng)途物流公司

現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)；成都到昌都物流貨運(yùn)公司

國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜，我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，包括物流業(yè)在內(nèi)的眾多行業(yè)都面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。而結(jié)合歐麟咨詢(xún)公司涉及的市場(chǎng)領(lǐng)域情況看，一方面大部分領(lǐng)域物流發(fā)展建設(shè)放緩，但新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的物流發(fā)展建設(shè)仍然持續(xù)。企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈優(yōu)化、物流網(wǎng)絡(luò)布局戰(zhàn)略?xún)?yōu)化的需求不斷增長(zhǎng)，O2O、跨境電商、冷鏈物流等領(lǐng)域成為物流新的增長(zhǎng)點(diǎn)，企業(yè)對(duì)于信息系統(tǒng)建設(shè)投入進(jìn)一步增強(qiáng)，對(duì)于自動(dòng)化物流裝備的引入更趨理性。此外，傳統(tǒng)第三方物流企業(yè)開(kāi)始培育第四方物流的能力。 成都到昌都物流貨運(yùn)公司

四川安諾達(dá)物流有限公司一直專(zhuān)注于四川安諾達(dá)物流有限公司經(jīng)營(yíng)范圍為貨運(yùn)代理、貨運(yùn)信息咨詢(xún)。自成立以來(lái)發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大，我們始終堅(jiān)持用戶(hù)至上，用心服務(wù)于客戶(hù)，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶(hù)，我們秉承"保證-流質(zhì)量，保持-級(jí)信譽(yù)”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶(hù)第一”的原則為廣大客戶(hù)提供質(zhì)優(yōu)的服務(wù)。歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)合作！ ，是一家交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶(hù)提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶(hù)好評(píng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括： 成都物流公司，成都專(zhuān)線物流公司，倉(cāng)儲(chǔ)配送，成都貨運(yùn)公司等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶(hù)好評(píng)。公司深耕 成都物流公司，成都專(zhuān)線物流公司，倉(cāng)儲(chǔ)配送，成都貨運(yùn)公司，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。