在四川資陽(yáng)，許多橘樹都生長(zhǎng)在山上，橘農(nóng)們需要肩挑上山下山，山地運(yùn)輸真是費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。近年來，使用山地單軌運(yùn)輸機(jī)，解決柑橘下山難題。這種山地單軌運(yùn)輸機(jī)，它的樣子好像小孩們玩的小火車，貨架上可以承載200至500公斤的重量，山地上下既輕松又快捷。“我們推廣單軌運(yùn)輸機(jī)，主要是為了解決山地運(yùn)輸難的問題，山地運(yùn)輸?shù)脑?，一個(gè)是山地難走，再一個(gè)化肥原料要運(yùn)到山上去，還有山地的果子要往下運(yùn)?！毖憬瓍^(qū)黃家庵6戶村民，其中有一戶他有10畝左右的高山臍橙，每年農(nóng)忙時(shí)節(jié)，往山上運(yùn)送肥料、往山下運(yùn)送臍橙，都是他們農(nóng)戶頭疼的問題，要么花錢請(qǐng)小工幫忙，要么自己來回奔忙。雁江區(qū)黃家庵村民：“原先沒有這個(gè)工具，我們只有用肩膀挑，特別是上山運(yùn)肥料，還有現(xiàn)在臍橙更不用說了，只有叫人工或者自己挑，那個(gè)很費(fèi)事的?！苯衲?，雁江區(qū)黃家庵6戶村民商量：”幾百米的軌道運(yùn)輸機(jī)如果是一家安裝成本相對(duì)比較高，而幾戶集資安裝一條軌道每戶村民只需要出幾千元就可以安裝，幾千元的費(fèi)用村民都能接受“。橘園里裝起了山地單軌運(yùn)輸機(jī)，他們?cè)僖膊挥脼檎也坏叫」み\(yùn)輸而犯愁了。雁江區(qū)黃家庵村民說：“主要的好處就是省時(shí)省力，這個(gè)更安全，而且一次下來的話。汽油軌道農(nóng)機(jī)建設(shè)運(yùn)輸車適用場(chǎng)地。貴州汽油單軌運(yùn)輸機(jī)哪里買

    原標(biāo)題：山地神器--單軌運(yùn)輸機(jī)統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)早已提出的“機(jī)器換人”的概念并已成常態(tài)，而某種意義上而言，我們的果農(nóng)在一產(chǎn)領(lǐng)域還處在刀耕火種的時(shí)代為了解決廣大種植戶的運(yùn)輸問題，長(zhǎng)陽(yáng)清江農(nóng)機(jī)特推出一款“田間小火車”---山地運(yùn)輸機(jī)，又稱軌道運(yùn)輸機(jī)，一條單軌，一輛小車，軌道橫穿柑橘林，盡頭就在家門口，只要軌道夠長(zhǎng)，不論柑橘林多遠(yuǎn)都可以不費(fèi)吹灰之力將臍橙運(yùn)到家門口。它的出現(xiàn)和推廣有效的解決了種植戶柑橘田間運(yùn)輸?shù)囊淮箅y題因汽油機(jī)軌道運(yùn)輸機(jī)建設(shè)成本較低，同時(shí)不受電力設(shè)施的影響（多數(shù)地方需要架線引入三相電，前期投入較大，而且不受長(zhǎng)度限制電動(dòng)軌道一般長(zhǎng)為500m）,目前在湖北省果園中應(yīng)用較多，尤其是占地更少的汽油機(jī)單軌運(yùn)輸機(jī)，更加受到果農(nóng)歡迎。與傳統(tǒng)的輪式運(yùn)輸機(jī)、履帶式運(yùn)輸機(jī)相比，單軌運(yùn)輸機(jī)無需對(duì)山形地貌進(jìn)行大規(guī)模改造，環(huán)境負(fù)荷低，同時(shí)操作簡(jiǎn)便、易于控制，新增了防側(cè)翻功能，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。牽引機(jī)頭以汽油機(jī)或電力為動(dòng)力，爬行坡度大可達(dá)45度，可實(shí)現(xiàn)無人操作，一次可運(yùn)輸貨物200-500公斤不等，天可運(yùn)輸8000多公斤以上，30分鐘可完成一個(gè)工人天搬運(yùn)量，天可節(jié)約人力20個(gè)、人力工資3000元以上。浙江汽油單軌運(yùn)輸機(jī)哪里好軌道搬運(yùn)車可以拉多重？

    單軌運(yùn)輸機(jī)山地果園、軌道車式運(yùn)輸軌道車運(yùn)輸小火車供應(yīng)軌道車。集英農(nóng)機(jī)山農(nóng)山地果園采摘運(yùn)輸軌道車運(yùn)輸小火車，安裝方便，不挑地形，適用果園茶園等種植和養(yǎng)殖基地。軌道車軌道鋪設(shè)中心距40公分（占用走道空間，減少土地浪費(fèi)），性價(jià)比高，歡迎貨比三家，棚內(nèi)做工省時(shí)又省力，能頂5個(gè)勞動(dòng)力，提高了運(yùn)輸效率、減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度、拆卸方便，易于維修。方便了大棚戶對(duì)于蔬菜，肥料的運(yùn)輸，也可以安裝48V電泵打農(nóng)藥。本軌道運(yùn)輸車的優(yōu)勢(shì)為能轉(zhuǎn)“S”彎道爬坡，并具有遠(yuǎn)距離剎車功能。解決了冬暖式蔬菜大棚運(yùn)輸蔬菜難的問題。真正做到了“省時(shí)、省力、省人工”。

    單軌運(yùn)輸車是為解決狹小空間，上下坡(或階梯)運(yùn)輸貨物，并且不宜開設(shè)一條新路的問題而開發(fā)的新產(chǎn)品。一、安全可靠⒈單軌運(yùn)輸車由機(jī)頭（汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，制動(dòng)裝置）、拖車組成。一組手動(dòng)制動(dòng)裝置使軌道車隨時(shí)行進(jìn)和停止。同時(shí)還安裝一組緊急制動(dòng)裝置，當(dāng)軌道車工作異常時(shí)緊急制動(dòng)器會(huì)使軌道車自動(dòng)強(qiáng)制停止。⒉驅(qū)動(dòng)裝置是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速軸帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪與軌道的齒條緊密相連。因此行走在坡地時(shí)，不會(huì)發(fā)生下滑現(xiàn)象。這樣保證了可靠安全的工作。在往山上運(yùn)送貨物時(shí)，會(huì)遇到不具備筑路條件，造價(jià)過高，且很難解決下雨，下雪引起的沖刷道路及冬季地面結(jié)冰，使車和人上山困難。單軌車能解決上述困難。能長(zhǎng)時(shí)間載350kg/45°坡、500kg/35°坡的地形條件下，正常工作。適合拉重物的軌道運(yùn)輸車?

    單軌運(yùn)輸車支撐機(jī)構(gòu)安裝軌道支撐機(jī)構(gòu)主要由主支柱、輔助支柱、止沉盤、鏈接掛鉤及其它零件組成。①安裝支柱。在軌道向前延伸方向的右側(cè)安裝鏈接掛鉤后每隔1．0米打進(jìn)1個(gè)支柱，并在保持軌道水平前提下，依次擰緊固定支柱的螺栓及平墊和彈簧墊。安裝支柱時(shí)，原則上要接觸巖石，但由于安裝場(chǎng)地的土層不同，因而無法確保每一根支柱都能接觸到巖石，因此要采取安裝止沉盤措施，以此防止軌道下沉。在將支柱打入土層時(shí)，其深度應(yīng)在70厘米以上。通常支柱的安裝要與軌道及地面垂直，在特殊地形下也允許傾斜打進(jìn)，但要從軌道的前后方向打進(jìn)，且不得與軌道形成交叉的左右方向。此外，支柱安裝時(shí)還應(yīng)注意以下三點(diǎn)：一是輔助支柱不得接觸軌道下部的滾珠和制動(dòng)器，要保持與齒輪下部有30厘米距離；二是U形環(huán)開口要與軌道方向相反且不得接觸滾珠；三是為防止軌道左右晃動(dòng)，在打入輔助支柱時(shí)，要確保軌道左右兩側(cè)在施加推力時(shí)其晃動(dòng)間隙應(yīng)在3毫米以內(nèi)。②安裝止沉盤。止沉盤的作用是穩(wěn)固單軌車的支撐機(jī)構(gòu)，但安裝時(shí)止沉盤不得暴露于地面。 單軌運(yùn)輸機(jī)山地軌道會(huì)不會(huì)壞掉？浙江汽油單軌運(yùn)輸機(jī)哪里好

軌道運(yùn)輸機(jī)爬坡能力哪家強(qiáng)?貴州汽油單軌運(yùn)輸機(jī)哪里買

    水果產(chǎn)值在我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)值中的比重在不斷增加，但水果生產(chǎn)機(jī)械化顯得明顯滯后，而其中的果園運(yùn)輸工具尤為突出。例如我國(guó)水果中的柑橘有90%種植在地形復(fù)雜的丘陵和山地區(qū)域，但是在種植和采收過程中果品和農(nóng)資物料運(yùn)輸仍然以人力運(yùn)輸為主，生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。近年來我國(guó)在山地果園的田間運(yùn)輸技術(shù)上也有所突破，主要的技術(shù)有架空運(yùn)輸索道和軌道形式。這兩種運(yùn)輸技術(shù)，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運(yùn)輸提供了解決方案。此外，對(duì)于種植密度較高、道路條件較差的緩坡地果園，通過性好、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和操作方便的自走式單軌山地果園運(yùn)輸車無疑是較好的選擇。而目前自走式單軌山地果園運(yùn)輸車變軌技術(shù)暫未解決，雖然已有一種鋼絲繩牽引式山地果園貨運(yùn)機(jī)變軌裝置，但是只是針對(duì)雙軌的鋼絲繩牽引的果園貨運(yùn)機(jī)，單軌和雙軌的變軌在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上有較大的區(qū)別，針對(duì)自走式單軌山地果園運(yùn)輸車，設(shè)計(jì)一種變軌裝置顯得尤其重要。貴州汽油單軌運(yùn)輸機(jī)哪里買

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