DEH控制系統(tǒng)主要功能：1）沖轉前可遠方自動掛閘；2）整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關系；3）啟動前的控制；4）轉速控制；5）負荷控制；6）并網(wǎng)帶初負荷；7）負荷反饋控制；8）一次調頻；9）CCS控制；10）負荷限制；11）快減負荷；12）閥位限制；13）主汽壓力控制；14）主汽壓力低保護；15） 超速控制；16）在線試驗；17）可以在工程師站進行參數(shù)修改，組態(tài)；18）具有完整的數(shù)據(jù)記錄，顯示及打印功能。為保持此對應關系有良好的線性度，要求油動機上作反饋用的LVDT，在安裝時應使其鐵芯在中間線性段移動。作用上，DEH控制系統(tǒng)可保證汽輪機在不同工況下穩(wěn)定運行，降低發(fā)電成本，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性。深圳自動調節(jié)DEH控制系統(tǒng)供應商
控制策略和功能：1、任務：DEH控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)汽輪機從掛閘、沖轉、定速暖機、同期并網(wǎng)、帶初負荷以及滿負荷整個過程的控制。2、控制方式：手動方式、自動方式、鍋爐自動方式、自啟動方式。3、DEH控制功能：DEH控制功能分為四部分,即超速保護部分、自動控制部分、閥門管理部分和轉子熱應力計算與ATR部分。轉子熱應力計算與ATR部分在我們公司沒有實現(xiàn)，只起到監(jiān)視作用，不做講解。超速保護部分的主要功能主要完成轉速的測量以及各種緊急情況的處理。比如：負荷不平衡、甩負荷、超速限制、超速遮斷等主要功能。安徽國產DEH控制系統(tǒng)工作原理DEH系統(tǒng)的靈活性使得它能根據(jù)不同工藝需求進行定制和優(yōu)化。
高調門嚴密性試驗：1）在汽輪機初次安裝或大修時，需對高壓調門進行嚴密性試驗；2）試驗條件。需同時滿足：1）調門嚴密實驗投入按鈕按下且在自動模式下；2）未并網(wǎng)。試驗步驟：在超速實驗畫面點擊“調門嚴密試驗投入”按鈕，在汽門全開后，所有調門全關，汽機惰走，觀察轉速是否降到1000RPM以下，實驗結束后，點擊“調門嚴密試驗復位”按鈕退出調門嚴密性試驗。噴油試驗，為確保危急遮斷飛環(huán)在機組一旦出現(xiàn)超速時，能迅速飛出遮斷汽輪機，需經(jīng)常對飛環(huán)進行活動試驗。此活動試驗是將油噴到飛環(huán)中增大離心力，使之飛出，但飛環(huán)因噴油試驗飛出，不應打閘。
DEH控制系統(tǒng)110%超速試驗：在ETS保護投切畫面中，將汽機超速保護投入投切開關到投入狀態(tài)，且DEH—NTK機柜內的超速保護投切開關到左邊使硬件超速保護組件的定值升為3302RPM，點擊“OPC禁止按鈕”再點擊“110%超速”按鈕則轉速目標值設為3305RPM，當實際轉速超過3090RPM時，103%不應動作，當實際轉速超過3300RPM時，送出110%超速保護動作信號到ETS停機，為防止ETS系統(tǒng)故障，在轉速超過3302RPM時，硬件超速保護組件的OPC動作信號也隨后輸出。DEH控制系統(tǒng)通過精確調節(jié)液壓參數(shù)，確保液壓機械在各種負載下正常運行。
自動控制部分，主要完成參數(shù)的設置、反饋環(huán)路的投切、控制方式的選擇、電磁閥試驗、噴油試驗等等。其主要作用是實現(xiàn)汽機的轉速控制和負荷控制。負荷控制、調節(jié)級壓力控制、轉速控制的所有PID調節(jié)器均應用在此部分中。另外負荷率、升速率及目標值的設定,高負荷限制、低負荷限制、主汽壓力限制、閥門閥位限制、轉速控制中的臨界區(qū)控制,自同期控制,鍋爐控制方式,HPT、OSP電磁閥試驗,飛錘試驗、一次調頻等功能也包含在此部分中。一次調頻投入動作條件，DEH系統(tǒng)一次調頻功能采用將頻差信號疊加在汽輪機調節(jié)閥指令上進行調節(jié)的，一次調頻死區(qū)：±2轉/分 ，速度變動率4.5%。 DEH系統(tǒng)具有高度模塊化設計，便于根據(jù)汽輪機類型和規(guī)模進行定制。山東DEH控制系統(tǒng)生產廠家
結構上，DEH控制系統(tǒng)主要由控制器、執(zhí)行器、傳感器、人機界面等組成，協(xié)同工作，實現(xiàn)高效控制。深圳自動調節(jié)DEH控制系統(tǒng)供應商
EH油系統(tǒng)由幾部分組成?EH油系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)、執(zhí)行機構和危急遮斷系統(tǒng)，供油系統(tǒng)的功能是提供高壓抗燃油，并由它來驅動伺服執(zhí)行機構;執(zhí)行機構響應從DEH送來的電指令信號，以調節(jié)汽輪機各蒸汽閥開度;危急遮斷系統(tǒng)由汽輪機的遮斷參數(shù)控制,當這些參數(shù)超過其運行限制值時該系統(tǒng)就關閉全部汽輪機進汽門或只關閉調速汽門。EH油系統(tǒng)有幾個蓄能器?作用分別是什么?EH油系統(tǒng)有5個蓄能器，一個在油箱旁邊，吸收EH油泵出口壓力的高頻脈動分量，維持系統(tǒng)油壓平穩(wěn):其余4個分兩組，分別位于左右兩側高壓調門旁邊，當系統(tǒng)瞬間用油量很大時，參與向系統(tǒng)供油，保證系統(tǒng)油壓穩(wěn)定。深圳自動調節(jié)DEH控制系統(tǒng)供應商