我們常說(shuō)某輛車好開不好開，翻譯成工程語(yǔ)言，就是整車的駕駛性。駕駛性是駕駛員在操控汽車行駛時(shí)的主觀感覺，主觀評(píng)價(jià)對(duì)駕駛性的對(duì)標(biāo)和指導(dǎo)駕駛性改善非常重要。但主觀評(píng)價(jià)非常依賴于評(píng)價(jià)人員的個(gè)人感受，同時(shí)也受試驗(yàn)環(huán)境的影響大，重復(fù)性低。因此，定義可復(fù)現(xiàn)、可比對(duì)的客觀工程指標(biāo)非常重要。雙離合變速箱的離合器控制和換擋策略會(huì)直接影響整車的舒適性和動(dòng)力性。駕駛性評(píng)價(jià)指標(biāo)主要從平順特性（舒適性）、響應(yīng)特性（動(dòng)力性）兩個(gè)維度來(lái)確定相關(guān)指標(biāo)。有的品牌乘用車將穩(wěn)定性/抖動(dòng)、沖擊和換擋時(shí)間作為客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)。作為整車的大腦，自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)將直接影響整車的駕駛性。新、舊齒輪搭配，齒輪不能正確嚙合；齒面有金屬疲勞剝落或個(gè)別齒損壞折斷。常州干式變速器拆解分析

雖然自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱都用變速箱油ATF,但自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油不同，要求ATF必須具有較高的質(zhì)量，其性能指針一般應(yīng)具備以下幾點(diǎn)：適當(dāng)?shù)恼扯群偷蜏亓鲃?dòng)性、抗磨性、熱氧化安定性、抗泡沫性、密封材料適應(yīng)性、摩擦特性、剪切安定性及防腐性等。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)今自動(dòng)變速箱技術(shù)類型繁多。不同技術(shù)類型對(duì)ATF特性要求差異很大，所以目前國(guó)際上沒有統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。各OEM廠家針對(duì)自己的變速箱制定特有的ATF規(guī)格，這些ATF規(guī)格一般依照OEM變速箱制造廠在研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)測(cè)試時(shí)所配套的潤(rùn)滑油公司設(shè)計(jì)出的油品，是基于與其所用材質(zhì)相適應(yīng)、匹配的潤(rùn)滑粘度及其能發(fā)揮完全功能的摩擦特性等要求。緒聲動(dòng)力在變速箱油品選擇和開發(fā)方面油豐富經(jīng)驗(yàn)。嘉興自動(dòng)變速器仿真如果定位不良，需拆下?lián)Q檔叉軸，檢驗(yàn)定位球及彈簧。

我們平時(shí)說(shuō)的自動(dòng)變速箱主要是指液力變矩器自動(dòng)變速箱AT，它是技術(shù)更成熟的變速箱。顧名思義，AT就是用一個(gè)液力變矩器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)變速箱中的干式離合器來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給行星齒輪機(jī)構(gòu)，通過(guò)電控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。這里要明確一點(diǎn)，AT變速箱并非擋位越多越好。由于其行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，多加入一個(gè)擋位，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、變速箱體積、研發(fā)制造成本都將有很大的提高。當(dāng)然還有一個(gè)問題，就是結(jié)構(gòu)越復(fù)雜的機(jī)械可靠性相對(duì)越低。優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力承載比CVT更高；另外，得到了充分的市場(chǎng)驗(yàn)證，因此可靠性在自動(dòng)變速箱里相對(duì)更高；還有，技術(shù)成熟，研發(fā)成本相對(duì)較低。缺點(diǎn)是，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難，維修成本高；另外，換擋缺乏靈活性，有點(diǎn)“笨”，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性不佳，動(dòng)力輸出不夠平順。緒聲動(dòng)力在自動(dòng)變速箱AT系統(tǒng)及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

很多人知道發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油很重要，但往往不知道變速箱油與發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣的重要，因?yàn)檎亲兯傧溆停ˋTF）保護(hù)著齒輪、離合器和扭矩轉(zhuǎn)換器。忽視您的變速箱和它所需的油液將可能導(dǎo)致您的車輛換擋不順暢?，F(xiàn)今路上行駛的車輛多數(shù)裝配了自動(dòng)變速箱。ATF的壓力變化引發(fā)不同擋位的傳動(dòng)齒輪組的切換。即使是相對(duì)簡(jiǎn)單的行駛條件下，比如說(shuō)，從家到工作地點(diǎn)，變速箱和ATF將進(jìn)行很多的工作。即使在一個(gè)再尋常不過(guò)的工況下，ATF的溫度也將到達(dá)80度。實(shí)際上，如果ATF的溫度能夠保持在80度，ATF的壽命可以達(dá)到10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)（可達(dá)終生免維護(hù)）。然而，ATF油溫極少情況下可以控制在一個(gè)理想的范圍內(nèi)，很多復(fù)雜的工況——頻繁啟停、重負(fù)荷、連續(xù)長(zhǎng)途高速、上下坡等——都將導(dǎo)致油溫高出這個(gè)范圍。在這些高溫條件下，ATF會(huì)老化分解，會(huì)導(dǎo)致您的變速箱換擋不暢，影響駕駛性能。這就是為什么大多數(shù)OEM推薦您一定周期需更換ATF、濾清器和密封圈的原因。緒聲動(dòng)力有著豐富的變速箱研發(fā)、測(cè)試、制造、標(biāo)定、量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)和變速箱油相關(guān)的溫升、潤(rùn)滑、換檔等測(cè)試方面經(jīng)驗(yàn)豐富。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向。

對(duì)大家經(jīng)常接觸到的三種變速箱形式介紹如下：電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)，這類變速箱與手動(dòng)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似，都是通過(guò)純機(jī)械部件傳輸動(dòng)力，與發(fā)動(dòng)機(jī)也是通過(guò)離合器連接，只不過(guò)電控系統(tǒng)替代人腳踩離合器，電腦根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或者人為指令進(jìn)行換擋。行星齒輪式自動(dòng)變速箱(AT)，通常我們將這類變速箱直接稱為自動(dòng)變速箱。AT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)液力變矩器連接，動(dòng)力通過(guò)液壓油傳遞，變速箱內(nèi)部由多組行星輪和多組摩擦片構(gòu)成，通過(guò)油壓推動(dòng)不同摩擦片帶動(dòng)不同行星輪運(yùn)動(dòng)達(dá)到調(diào)速目的。因采用液壓油傳輸動(dòng)力，所以傳輸效率較低，而且載荷較小。手動(dòng)變速箱(MT)，手動(dòng)變速箱是比較傳統(tǒng)的變速箱形式，變速箱內(nèi)部有多個(gè)齒輪組，通過(guò)不同齒輪嚙合達(dá)到調(diào)速目的。這類變速箱的優(yōu)點(diǎn)是：可靠性高、耐用性好、動(dòng)力傳輸效率高、維修相對(duì)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)就是在車輛行駛過(guò)程中需要手動(dòng)換擋，比較麻煩，而且新手操作，離合和變速箱配合不好時(shí)油耗較高且有可能誤掛擋位，對(duì)變速箱造成損傷。緒聲動(dòng)力的主要團(tuán)隊(duì)成員均來(lái)自主流變速箱企業(yè)，在變速箱及其零部件的研發(fā)、量產(chǎn)方面都有豐富的經(jīng)驗(yàn)，歡迎來(lái)電咨詢。單向離合器損壞失效后，液力變矩器就沒有了轉(zhuǎn)矩放大的功用。江蘇汽車變速器仿真

機(jī)械式變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理。常州干式變速器拆解分析

緒聲動(dòng)力擁有成熟的變速箱系統(tǒng)及零部件研發(fā)、量產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，他們具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。下面介紹一下變速箱設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。變速器內(nèi)的空間寸土寸金，內(nèi)有各種運(yùn)動(dòng)件的空間要求，外有整車布置得空間限制，還要滿足潤(rùn)滑散熱、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、液壓控制系統(tǒng)油路走線、考慮制造、裝配以及后續(xù)用戶的可維護(hù)性，每一個(gè)子總成都是相互妥協(xié)的結(jié)果，甚至一個(gè)不起眼的小零件位置的更改都可能導(dǎo)致整個(gè)布置方案推倒重來(lái)。因此變速箱增加一個(gè)檔位往往就是意味著重新開發(fā)一個(gè)新的變速器，緒聲在變速箱系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。常州干式變速器拆解分析

緒聲動(dòng)力科技有限公司由一群在動(dòng)力和傳動(dòng)領(lǐng)域從業(yè)近二十年，擁有設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)等方面經(jīng)驗(yàn)，有理想有追求的專業(yè)人員于2021年3月成立，致力于創(chuàng)建動(dòng)力總成領(lǐng)域線上、線下相融合的新業(yè)務(wù)模式。緒聲動(dòng)力立足于中國(guó)，整合全球資源，為汽車動(dòng)力總成領(lǐng)域需求方和供給方搭建全球供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。除了為客戶提供產(chǎn)品和設(shè)計(jì)，還可以根據(jù)客戶圖紙推薦合格供應(yīng)商生產(chǎn)，以及為客戶的現(xiàn)有供應(yīng)商提供現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效，提升交付水平和穩(wěn)定性。緒聲動(dòng)力通過(guò)資源協(xié)作和專業(yè)服務(wù)，助力企業(yè)從研發(fā)到量產(chǎn)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程，包括開發(fā)設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算、測(cè)試標(biāo)定、制造工藝、精益生產(chǎn)、智能制造、項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流、工業(yè)工程、采購(gòu)尋源、供應(yīng)商管理以及售后等。在促進(jìn)汽車零部件行業(yè)在新形勢(shì)下高效發(fā)展的同時(shí)，我們也致力于推動(dòng)廣大行業(yè)內(nèi)人員的轉(zhuǎn)型發(fā)展，通過(guò)在專長(zhǎng)領(lǐng)域展現(xiàn)能力，在新的領(lǐng)域拓展技能，充分實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。打造具有中國(guó)本土優(yōu)勢(shì)的專業(yè)供應(yīng)鏈平臺(tái)，服務(wù)全球業(yè)務(wù)伙伴。