緒聲動(dòng)力擁有成熟的變速箱系統(tǒng)及零部件研發(fā)、量產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，他們具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。下面介紹一下變速箱設(shè)計(jì)方面的知識。變速器內(nèi)的空間寸土寸金，內(nèi)有各種運(yùn)動(dòng)件的空間要求，外有整車布置得空間限制，還要滿足潤滑散熱、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、液壓控制系統(tǒng)油路走線、考慮制造、裝配以及后續(xù)用戶的可維護(hù)性，每一個(gè)子總成都是相互妥協(xié)的結(jié)果，甚至一個(gè)不起眼的小零件位置的更改都可能導(dǎo)致整個(gè)布置方案推倒重來。因此變速箱增加一個(gè)檔位往往就是意味著重新開發(fā)一個(gè)新的變速器，緒聲在變速箱系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比。無錫雙離合變速器

隨著技術(shù)的進(jìn)步，以前的手動(dòng)變速箱逐步被自動(dòng)變速箱所替代。我們常說的自動(dòng)變速箱包括以下幾種：機(jī)械式變速箱（AMT）,更多采用手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)，大多數(shù)AMT變速箱都采用了電-液執(zhí)行器來對離合器以及換擋撥叉進(jìn)行控制,從而解放了駕駛員的左腳。液力自動(dòng)變速箱（AT）： 這類變速箱由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等組成。擋位數(shù)量依舊是衡量技術(shù)含量的標(biāo)準(zhǔn)之一。一般家用汽車以5擋或6擋居多，豪華車如路虎攬勝極光、奔馳c級等車型還配備了9擋自動(dòng)變速箱。無級變速箱（CVT）：CVT變速箱通過鋼帶實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的工作半徑可以的連續(xù)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了無級變速。CVT技術(shù)逐步趨于成熟，其在傳動(dòng)平順性以及省油方面的優(yōu)勢則被凸顯了出來。雙離合自動(dòng)變速箱（DCT）：內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及換擋方式上有別于液力自動(dòng)變速箱、CVT無級變速箱。它與AMT自動(dòng)變速箱有幾分相似，都是依靠切換軸間的不同齒比的齒輪來改變傳動(dòng)比，負(fù)責(zé)切斷或接合動(dòng)力的裝置也是通過位于變速箱輸入端的離合器實(shí)現(xiàn)，不過，在換擋速度以及換擋質(zhì)量方面，邏輯性更強(qiáng)的雙離合自動(dòng)變速箱要比AMT變速箱更好。緒聲動(dòng)力的專業(yè)團(tuán)隊(duì)在自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱總成及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)等方面有豐富經(jīng)驗(yàn)。泰州乘用車變速器購買變速器，請聯(lián)系上海緒聲。

很多人喜歡手動(dòng)檔車型，現(xiàn)在我們聊一下手動(dòng)檔變速箱。手動(dòng)檔/MT駕駛員需要通過操作桿控制變速箱內(nèi)不同齒輪嚙合，改變轉(zhuǎn)速比變速。手動(dòng)擋車型操作復(fù)雜，上手難度高，短時(shí)間內(nèi)很難達(dá)到靈活操控。但是對于駕車?yán)鲜侄裕謩?dòng)擋更有駕車樂趣，而且省油。市場上手動(dòng)檔車型主流配置是五檔和六檔變速箱。五檔手動(dòng)箱的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，維修保養(yǎng)成本低，如果操作熟練的話燃油經(jīng)濟(jì)性也比一般的自動(dòng)擋車型要好。缺點(diǎn)是在駕駛中還需要比較嫻熟的駕駛技術(shù)，遇到擁堵需要頻繁換檔時(shí)會很累，經(jīng)常會因?yàn)榭刂撇缓秒x合而熄火，而且如果無法掌握好換檔時(shí)機(jī)，油離配合不好的話，燃油經(jīng)濟(jì)性也無法保證。六檔手動(dòng)箱的優(yōu)點(diǎn)是增加了一個(gè)前進(jìn)檔位，相鄰檔位之間的傳動(dòng)比縮小，每個(gè)檔位所適應(yīng)的車速范圍縮小了，在換擋時(shí)對轉(zhuǎn)速的控制會更為精確，加速時(shí)速度的上升更加快速，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好一些。缺點(diǎn)是操作更繁瑣，因堵車或技術(shù)不佳帶來的困擾更多，在城市當(dāng)中也很難體現(xiàn)出它的價(jià)值。另外，六檔手動(dòng)箱搭配上扭矩曲線比較陡峭的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)才更能發(fā)揮它精確控制轉(zhuǎn)速的作用，一般的家用轎車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并沒有必要搭配六檔手動(dòng)變速箱。緒聲動(dòng)力在研發(fā)、量產(chǎn)手動(dòng)變速箱方面也有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

一提起自動(dòng)檔車，大家自然會想到自動(dòng)變速箱。我們早期說的自動(dòng)變速箱主要是指狹義的液力變扭自動(dòng)變速箱AT。它是通過車上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速傳感器，通過TCU計(jì)算，發(fā)出指令，由電磁裝置操縱變速箱內(nèi)不同齒輪的嚙合，改變轉(zhuǎn)速比變速。自動(dòng)擋車型操作簡單，上手快，適合一些怕麻煩而又“控制欲”不高的駕駛員朋友。但是比較費(fèi)油。早期的自動(dòng)檔車搭載四速自動(dòng)變速箱4AT，后來進(jìn)化到五速自動(dòng)變速箱5AT。特點(diǎn)是操作比手動(dòng)擋車型方便，但也有許多缺點(diǎn)，比如技術(shù)陳舊，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性不佳，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都要落后于手動(dòng)變速器，而且造價(jià)和維護(hù)保養(yǎng)成本都要高于手動(dòng)變速器。隨著技術(shù)的發(fā)展，目前主流AT自動(dòng)變速箱已經(jīng)發(fā)展到6AT,8AT,9AT, 燃油經(jīng)濟(jì)性得到了很大的改善。汽車變速器，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的比較好性能。

無極變速箱CVT是自動(dòng)變速箱的另外一種形式，它是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化來驅(qū)動(dòng)離心輪改變傳動(dòng)帶的摩擦來傳遞動(dòng)力。通過油門大小來不分段控制變速。它的優(yōu)點(diǎn)是沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)會出現(xiàn)的頓挫感，平順性和加速連續(xù)性更好，操作同自動(dòng)擋一樣簡單，燃油經(jīng)濟(jì)性也更高，排放更好。缺點(diǎn)是價(jià)格和維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。同時(shí)，輸出扭矩偏小，車輛的動(dòng)力性受到比較大的影響，起步和加速時(shí)會有“肉”的感覺。市場上搭載CVT變速箱的車型并不是很多。為了發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的比較好性能，就必須有一套變速裝置，來協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度。金華七檔變速器生產(chǎn)

當(dāng)駕駛員采取制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)汽車滑行，很容易滑到路邊掉進(jìn)溝而翻車。無錫雙離合變速器

對大家經(jīng)常接觸到的三種變速箱形式介紹如下：電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)，這類變速箱與手動(dòng)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似，都是通過純機(jī)械部件傳輸動(dòng)力，與發(fā)動(dòng)機(jī)也是通過離合器連接，只不過電控系統(tǒng)替代人腳踩離合器，電腦根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或者人為指令進(jìn)行換擋。行星齒輪式自動(dòng)變速箱(AT)，通常我們將這類變速箱直接稱為自動(dòng)變速箱。AT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)通過液力變矩器連接，動(dòng)力通過液壓油傳遞，變速箱內(nèi)部由多組行星輪和多組摩擦片構(gòu)成，通過油壓推動(dòng)不同摩擦片帶動(dòng)不同行星輪運(yùn)動(dòng)達(dá)到調(diào)速目的。因采用液壓油傳輸動(dòng)力，所以傳輸效率較低，而且載荷較小。手動(dòng)變速箱(MT)，手動(dòng)變速箱是比較傳統(tǒng)的變速箱形式，變速箱內(nèi)部有多個(gè)齒輪組，通過不同齒輪嚙合達(dá)到調(diào)速目的。這類變速箱的優(yōu)點(diǎn)是：可靠性高、耐用性好、動(dòng)力傳輸效率高、維修相對簡單。缺點(diǎn)就是在車輛行駛過程中需要手動(dòng)換擋，比較麻煩，而且新手操作，離合和變速箱配合不好時(shí)油耗較高且有可能誤掛擋位，對變速箱造成損傷。緒聲動(dòng)力的主要團(tuán)隊(duì)成員均來自主流變速箱企業(yè)，在變速箱及其零部件的研發(fā)、量產(chǎn)方面都有豐富的經(jīng)驗(yàn)，歡迎來電咨詢。無錫雙離合變速器

緒聲動(dòng)力科技有限公司由一群在動(dòng)力和傳動(dòng)領(lǐng)域從業(yè)近二十年，擁有設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營等方面經(jīng)驗(yàn)，有理想有追求的專業(yè)人員于2021年3月成立，致力于創(chuàng)建動(dòng)力總成領(lǐng)域線上、線下相融合的新業(yè)務(wù)模式。緒聲動(dòng)力立足于中國，整合全球資源，為汽車動(dòng)力總成領(lǐng)域需求方和供給方搭建全球供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。除了為客戶提供產(chǎn)品和設(shè)計(jì)，還可以根據(jù)客戶圖紙推薦合格供應(yīng)商生產(chǎn)，以及為客戶的現(xiàn)有供應(yīng)商提供現(xiàn)場支持服務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效，提升交付水平和穩(wěn)定性。緒聲動(dòng)力通過資源協(xié)作和專業(yè)服務(wù)，助力企業(yè)從研發(fā)到量產(chǎn)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)化過程，包括開發(fā)設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算、測試標(biāo)定、制造工藝、精益生產(chǎn)、智能制造、項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、倉儲物流、工業(yè)工程、采購尋源、供應(yīng)商管理以及售后等。在促進(jìn)汽車零部件行業(yè)在新形勢下高效發(fā)展的同時(shí)，我們也致力于推動(dòng)廣大行業(yè)內(nèi)人員的轉(zhuǎn)型發(fā)展，通過在專長領(lǐng)域展現(xiàn)能力，在新的領(lǐng)域拓展技能，充分實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。打造具有中國本土優(yōu)勢的專業(yè)供應(yīng)鏈平臺，服務(wù)全球業(yè)務(wù)伙伴。