變速箱軸的加工工藝中，零件的定位和裝夾時(shí)首要考慮的問題。軸類零件加工的定位基準(zhǔn)和裝夾主要有以下三種方式：首先，以工件的中心孔定位：在軸的加工中，零件各外圓表面、端面的同軸度，端面對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度是其相互位置精度的主要項(xiàng)目，這些表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一般都是軸的中心線，若用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)重合的原則。中心孔不僅是車削時(shí)的定為基準(zhǔn)，也是其他加工工序的定位基準(zhǔn)和檢驗(yàn)基準(zhǔn)，又符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。當(dāng)采用兩中心孔定位時(shí)，還能夠盡可能多地在一次裝夾中加工出多個(gè)外圓和端面。其次、以外圓和中心孔作為定位基準(zhǔn)（一夾一頂）：用兩中心孔定位雖然定心精度高，但剛性差，尤其是加工較重的工件時(shí)不夠穩(wěn)固，切削用量也不能太大。粗加工時(shí)，為了提高零件的剛度，可采用軸的外圓表面和一中心孔作為定位基準(zhǔn)來加工。這種定位方法能承受較大的切削力矩，是軸類零件較常見的一種定位方法。再次、以兩外圓表面作為定位基準(zhǔn)：在加工空心軸的內(nèi)孔時(shí)，不能采用中心孔作為定位基準(zhǔn)，可用軸的兩外圓表面作為定位基準(zhǔn)。常以兩支撐軸頸（裝配基準(zhǔn)）為定位基準(zhǔn)，可保證錐孔相對(duì)支撐軸頸的同軸度要求，消除基準(zhǔn)不重合而引起的誤差。緒聲動(dòng)力在軸的加工工藝開發(fā)上有豐富經(jīng)驗(yàn)。螺旋齒輪大、小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以相同，也可以相反。廊坊齒輪軸機(jī)加工

對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，除了性能外，NVH也是很重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。變速箱齒輪嘯叫（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）是比較常見的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)NVH問題之一。變速箱受承載齒輪副傳遞誤差的激勵(lì)，從而產(chǎn)生嘯叫噪聲，通過空氣路徑和結(jié)構(gòu)路徑向車內(nèi)傳遞。齒輪嘯叫主觀感覺為“哨鳴音”，客觀表現(xiàn)為具有明顯的階次特征，無論在傳統(tǒng)車輛還是新能源車輛中，均有可能出現(xiàn)。齒輪嘯叫問題產(chǎn)生機(jī)理目前已有眾多學(xué)者針對(duì)變速箱齒輪嘯叫問題開展過研究工作，主要是對(duì)變速箱單體或單對(duì)齒輪副開展研究。系統(tǒng)分析齒輪嘯叫特性，對(duì)提升變速箱乃至整車NVH性能有利。研究表明，齒廓倒角寬度對(duì)傳遞誤差有一定的影響，實(shí)際加工過程中應(yīng)盡量選擇較小的齒廓倒角；微觀修形參數(shù)對(duì)傳遞誤差影響較大，通過修形，可以減小傳遞誤差峰峰值，使偏離中心的嚙合斑點(diǎn)調(diào)整至齒面中心，接觸面積有所增大，同時(shí)殼體振動(dòng)幅值明顯降低。緒聲動(dòng)力在齒輪加工工藝設(shè)計(jì)以及微觀修形方面都有豐富經(jīng)驗(yàn)，可以幫助客戶改善變速箱的NVH。上海齒輪軸設(shè)計(jì)齒輪軸表面還應(yīng)具有一定的硬度和耐磨性。

在齒輪加工工藝中，磨齒是很重要的一個(gè)工藝。磨齒作為齒輪精加工的重要方法，其可以對(duì)熱處理之后的齒輪類零部件進(jìn)行進(jìn)一步的精加工。這種方法不但能夠有效改善齒輪的齒形，而且可以充分減少齒向誤差以及各種累計(jì)偏差。與剃齒工序相比，磨齒加工可以讓齒輪精度提升1級(jí)-2 級(jí)， 并讓齒面的粗糙度得到大幅改善。眾所周知，齒輪在經(jīng)過熱處理之后，其齒面通常存在較大的變形，因此，齒輪必須通過磨齒加工處理來糾正齒形，消除偏差。磨齒作為精加工工藝，在工藝參數(shù)設(shè)置時(shí)，要充分考慮前后到工序，刀具，夾具等各方面因素。

隨著市場上四缸機(jī)，甚至三缸機(jī)的逐漸普及，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出平順性對(duì)變速箱齒輪敲擊噪音的解決提出了比較高的挑戰(zhàn)?？傮w而言，變速箱敲擊噪聲是系統(tǒng)性問題，由發(fā)動(dòng)機(jī)扭振激勵(lì)，扭振減振能力，變速箱敲擊敏感度，整車傳遞函數(shù)等綜合因素影響。敲擊噪聲是低頻扭振激勵(lì)導(dǎo)致的寬頻齒面敲擊噪聲，需要采用主客觀相結(jié)合的判定方式。多體動(dòng)力學(xué)仿真和試驗(yàn)相結(jié)合是解決敲擊問題的有效方案。在變速箱色痕跡過程中，要嚴(yán)密關(guān)注變速箱敲擊靈敏度。同時(shí)，在實(shí)際問題解決過程中也要從提升減振，降低激勵(lì)，以及優(yōu)化傳遞函數(shù)等方面加以考慮。斜齒圓柱齒輪齒形可以做成正常齒、短齒,并且可以變位。

磨削加工精度高，需要穩(wěn)定可靠的刀具和夾具。磨齒的精度很大程度上還依賴于工件的裝夾精度與可靠 性。想要保證工件的裝夾質(zhì)量，在進(jìn)行齒輪設(shè)計(jì)的時(shí)候首先就要保證工件能夠被合理裝夾。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員要高度重視齒輪裝夾所需定位基準(zhǔn)的合理性與準(zhǔn)確性，比較好能保證加工基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)保持一致，如果實(shí)在無法保證，也要有合理的參考基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換。除此之外，磨齒夾具的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能簡單、可靠，相關(guān)的連接零件要盡量減少，以盡可能地減少累積誤差的影響。當(dāng)然，夾具在設(shè)備預(yù)驗(yàn)收和驗(yàn)收時(shí)都要認(rèn)真考察。齒輪軸的壽命和性能好，從材料毛坯到加工工藝都非常重要。溫州齒輪軸拆解分析

齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。廊坊齒輪軸機(jī)加工

我們常見的齒輪是直齒輪，但變速箱里用的齒輪大多是斜齒輪。它們各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？直齒齒輪及傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)就是制造簡單、裝配容易、可實(shí)現(xiàn)不用同步器直接嚙合，軸端安裝可直接采用深溝球軸承，基本無軸向力。缺點(diǎn)是直齒齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性差，易產(chǎn)生沖擊、震動(dòng)和噪音。因此不適合高速和重載的場合。另外，斜齒齒輪及傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):斜齒輪嚙合是逐步進(jìn)行的，齒的重合度大(有效的嚙合齒多)，載荷不是突然加上或卸掉的，所以傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小、使用壽命長，廣泛應(yīng)用于高速重載場合。缺點(diǎn)是制造時(shí)稍復(fù)雜，工作時(shí)有很大軸向力，對(duì)軸承不利。所以汽車變速箱中一檔和倒檔就是因?yàn)椴婚L時(shí)間工作而且轉(zhuǎn)速不高，所以使用的就是直齒輪(這也是出于經(jīng)濟(jì)性及結(jié)構(gòu)緊湊性考慮的)。而其它檔位及后橋因?yàn)槭歉咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)平穩(wěn)性要求高，所以使用斜齒輪，為了減小軸向力影響采取了輪齒旋向抵消及采用修型齒輪的制造工藝，讓齒型帶錐度來減小軸承的承載力從而保持平穩(wěn)運(yùn)行?？梢?，雖然斜齒輪的制造工藝和制造成本不占優(yōu)勢，但為了保證變速箱的性能，還是采用了斜齒輪。廊坊齒輪軸機(jī)加工

緒聲動(dòng)力科技有限公司由一群在動(dòng)力和傳動(dòng)領(lǐng)域從業(yè)近二十年，擁有設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營等方面經(jīng)驗(yàn)，有理想有追求的專業(yè)人員于2021年3月成立，致力于創(chuàng)建動(dòng)力總成領(lǐng)域線上、線下相融合的新業(yè)務(wù)模式。緒聲動(dòng)力立足于中國，整合全球資源，為汽車動(dòng)力總成領(lǐng)域需求方和供給方搭建全球供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。除了為客戶提供產(chǎn)品和設(shè)計(jì)，還可以根據(jù)客戶圖紙推薦合格供應(yīng)商生產(chǎn)，以及為客戶的現(xiàn)有供應(yīng)商提供現(xiàn)場支持服務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效，提升交付水平和穩(wěn)定性。緒聲動(dòng)力通過資源協(xié)作和專業(yè)服務(wù)，助力企業(yè)從研發(fā)到量產(chǎn)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)化過程，包括開發(fā)設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算、測試標(biāo)定、制造工藝、精益生產(chǎn)、智能制造、項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、倉儲(chǔ)物流、工業(yè)工程、采購尋源、供應(yīng)商管理以及售后等。在促進(jìn)汽車零部件行業(yè)在新形勢下高效發(fā)展的同時(shí)，我們也致力于推動(dòng)廣大行業(yè)內(nèi)人員的轉(zhuǎn)型發(fā)展，通過在專長領(lǐng)域展現(xiàn)能力，在新的領(lǐng)域拓展技能，充分實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。打造具有中國本土優(yōu)勢的專業(yè)供應(yīng)鏈平臺(tái)，服務(wù)全球業(yè)務(wù)伙伴。