理論分析和實踐表明，當(dāng)齒輪承受彎曲疲勞載荷時， 其赫茲接觸應(yīng)力達(dá)到極值，因此疲勞中心在齒面處形成后沿著與應(yīng)力極值垂直的方向進(jìn)行擴(kuò)展，當(dāng)微裂紋發(fā)展為宏觀裂紋時，硬化層開始脫落甚至出現(xiàn)斷齒情況。研究表明，滲碳齒輪的彎曲疲勞抗力隨著其強(qiáng)度的提高而升高，彎曲疲勞抗力也隨著齒輪表層殘余壓應(yīng)力的增加而提高。總之，齒輪的設(shè)計與制造是提升變速箱性能的關(guān)鍵要素之一。設(shè)計須注重齒輪材料和工藝模式的選擇、結(jié)構(gòu)均勻性、有效硬化層深設(shè)計等；工藝員須注重預(yù)先熱處理、機(jī)械加工和熱處理過程中不利因素的消除，共同為提高產(chǎn)品質(zhì)量而努力。可見，齒輪加工工藝的制定是一個綜合各方面因素的過程，緒聲動力具有豐富的實踐經(jīng)驗。因此對齒輪軸的心部要求有一定的強(qiáng)度和韌性，有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力。鎮(zhèn)江高精度齒輪軸

在機(jī)加工前的齒輪毛坯熱處理很重要。通常有調(diào)質(zhì)處理、普通正火、等溫正火、鍛造余熱等溫正火等手段。普通正火處理會造成不同零件或同一零件不同部位的組織、硬度出現(xiàn)較大差別，會降低加工性能和加劇熱處理變形，進(jìn)而影響齒輪精度等級和使用性能。齒輪毛坯終鍛溫度一般在900℃左右，毛坯仍處在奧氏體階段，其晶粒會比重新加熱明顯粗大，而粗大晶粒具有遺傳性且轉(zhuǎn)變P+F過程滯后，容易出現(xiàn)貝氏體或斷離珠光體，使得加工性變差。等溫正火即將毛坯完全加熱到Ac3線以上的適當(dāng)溫度得到均勻的奧氏體后，通過速冷方式將毛坯冷至奧氏體等溫轉(zhuǎn)變圖“鼻尖”溫度左右在低溫爐中進(jìn)行等溫轉(zhuǎn)變，出爐后再空冷到室溫的工藝過程。生產(chǎn)中要根據(jù)毛坯材質(zhì)、尺寸因素來合理選擇和控制等溫前的冷卻速度、等溫溫度和等溫時間這三個工藝參數(shù)，使毛坯在相 對恒定的溫度下完成組織轉(zhuǎn)變，以此來獲得均勻的顯微組織和合適的硬度，即硬度在160HB~197HB，金相組織為均勻的F+P。等溫正火工藝的特點是正火質(zhì)量穩(wěn)定，熱處理變形小，適合大批量生產(chǎn)。合適毛坯的硬度和均勻組織能保證刀具切削效率。緒聲動力的制造團(tuán)隊對熱處理方面有豐富經(jīng)驗。泰州齒輪軸仿真在設(shè)計中，齒輪軸的運用一般無外乎一下幾種情況。

在齒輪磨削工藝中，要合理考慮和計算磨削余量。確定合理的磨齒余量會給磨齒的生產(chǎn)效率及磨削精度帶來直接影響。如果磨削余量偏大，那么就容易引起齒面硬度的下降，就容易使齒輪的承載力與耐磨性出現(xiàn)下滑，齒面還容易發(fā)生點蝕等不良現(xiàn)象。如果磨削余量偏小，從某種程度上講其可以使得生產(chǎn)效率有所提高。但是，在實際磨削的過程中，一旦有留磨余量不均勻或是熱處理變形量過大等缺陷發(fā)生，那么某些齒面上就很容易留下黑斑?？傊?，要綜合考慮加工效率和前后到工序，確定合理的磨削余量。

隨著人們對車輛舒適性要求的逐步提高，消費者對車輛的NVH越來越敏感。車輛的NVH主要來自于車身結(jié)構(gòu)件，胎噪，風(fēng)噪、動力總成等。變速箱是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，變速箱的振動和噪音會直接影響到汽車整體的工作性能和舒適度。齒輪敲擊噪音是齒輪變速箱噪音的一種，它是發(fā)生在嚙合非承載齒輪對上的一種沖擊現(xiàn)象，這些非承載齒輪在旋轉(zhuǎn)方向上沒有任何約束，可能在某種條件下互相碰撞，從而產(chǎn)生了齒輪敲擊噪音。這種敲擊聲會嚴(yán)重影響人們的駕乘感受。因此，要盡力減少這種噪聲。斜齒圓柱齒輪嚙合傳動較直齒圓柱齒輪傳動平穩(wěn)，傳遞的力較大。

磨削加工精度高，需要穩(wěn)定可靠的刀具和夾具。磨齒的精度很大程度上還依賴于工件的裝夾精度與可靠 性。想要保證工件的裝夾質(zhì)量，在進(jìn)行齒輪設(shè)計的時候首先就要保證工件能夠被合理裝夾。同時，設(shè)計人員要高度重視齒輪裝夾所需定位基準(zhǔn)的合理性與準(zhǔn)確性，比較好能保證加工基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)保持一致，如果實在無法保證，也要有合理的參考基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換。除此之外，磨齒夾具的設(shè)計應(yīng)盡可能簡單、可靠，相關(guān)的連接零件要盡量減少，以盡可能地減少累積誤差的影響。當(dāng)然，夾具在設(shè)備預(yù)驗收和驗收時都要認(rèn)真考察。為同軸線的回轉(zhuǎn)體，其軸向尺寸大于徑向尺寸。高效齒輪軸機(jī)加工

了解齒輪軸主要工序的裝夾位置。鎮(zhèn)江高精度齒輪軸

合理考慮磨削余量的另外一種形式是在齒輪的2齒面保留有均勻的留磨余量。并且，在進(jìn)行滾齒的時候，齒輪根位置具有一定的挖根量，而齒輪的根部不留有磨削余量。這種方法的優(yōu)點在于：因為在齒輪的根部位置具有一定的挖根量，這使得砂輪在進(jìn)行磨削的時候，其外圓具有足夠的讓刀空間，為此大幅減少了砂輪外徑的脫粒量。采用這種磨齒方式可以大幅提高砂輪的使用壽命。研究表明，這種方法較上一種方法可種提高砂輪 10%-15%的壽命?？傮w來看，這種余量保持方式更加可取。鎮(zhèn)江高精度齒輪軸

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