塑膠跑道使用一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)軟和變粘的情況，原因多種多樣，主要有以下幾點(diǎn)：1、材料原因?qū)е拢核苣z跑道主要由聚氨酯（PU）或乙烯基（EPDM）顆粒與膠水混合后鋪設(shè)而成，當(dāng)材料比例不合適時(shí)，可能導(dǎo)致跑道硬度不足。而當(dāng)廢輪胎橡膠和EPDM橡膠粒的質(zhì)量不好時(shí)，可能會(huì)影響跑道的彈性和耐用性。2、紫外線照射：長時(shí)間暴露在陽光下，紫外線會(huì)使塑膠跑道材料中的某些成分發(fā)生分解和氧化反應(yīng)，導(dǎo)致材料變軟和變粘。3、溫度影響：暴露在高溫環(huán)境中，塑膠跑道材料可能會(huì)受熱膨脹，導(dǎo)致變軟和變粘。如果在雨后沒有及時(shí)進(jìn)行排水處理，積水可能會(huì)滲透到跑道中，導(dǎo)致其發(fā)軟變粘。另外，如果使用的清潔劑不適當(dāng)，也可能會(huì)對(duì)跑道造成損害。4、持續(xù)使用和磨損：頻繁使用和磨損會(huì)使跑道表面的涂層磨損，失去原有的彈性和抗粘性能，導(dǎo)致變軟和變粘。5、不當(dāng)維護(hù)：如果跑道沒有得到適當(dāng)?shù)那鍧嵑途S護(hù)，灰塵、污垢和其他雜質(zhì)會(huì)積聚在表面，影響材料的性能和質(zhì)地，導(dǎo)致變粘。 全塑型塑膠跑道和混合型塑膠跑道如何分辨？四川怎樣塑膠跑道

    塑膠跑道檢測(cè)是否及格耐磨性檢測(cè)耐磨性是衡量塑膠跑道使用壽命的重要指標(biāo)。常用的耐磨性檢測(cè)方法有旋轉(zhuǎn)磨耗試驗(yàn)和滑動(dòng)磨耗試驗(yàn)。通過這兩種方法，可以評(píng)估塑膠跑道在不同使用階段的耐磨性能。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，塑膠跑道的耐磨性應(yīng)達(dá)到15mg/(m2?k)以上。因此，可以通過耐磨性試驗(yàn)機(jī)對(duì)塑膠跑道進(jìn)行耐磨性檢測(cè)，以判斷其是否合格。、綠色性能檢測(cè)綠色性能是衡量塑膠跑道安全性的重要指標(biāo)。主要包括以下幾個(gè)方面：1.重金屬含量：重金屬含量過高會(huì)對(duì)人體造成危害，因此需要對(duì)塑膠跑道中的重金屬含量進(jìn)行檢測(cè)。2.揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC):VOC是一種有害物質(zhì)，容易釋放到空氣中對(duì)人體造成傷害。因此，需要對(duì)塑膠跑道中的VOC含量進(jìn)行檢測(cè)。3.其他有害物質(zhì)：如甲醛、苯等有害物質(zhì)也需要進(jìn)行檢測(cè)。四川怎樣塑膠跑道不同塑膠跑道材料的區(qū)別是什么？

    塑膠跑道檢驗(yàn)處理（1）、用扎錐和塞尺測(cè)量底膠厚度。（2）、用3米直尺或大杠尺檢驗(yàn)底膠的平整度，對(duì)于高出部分必須按要求打磨。(3)、面層鋪設(shè)a.施工步驟（a）、按要求檢驗(yàn)底膠、處理底膠。（b）、配置少量的塑膠，進(jìn)行攤鋪試驗(yàn)，以確定施工方案和檢驗(yàn)地基的處理情況。（c）、測(cè)量溫度、濕度等參數(shù)并做好記錄。（d）、畫好施工線作好每一天的施工計(jì)劃。（e）、調(diào)配塑膠：根據(jù)要求按甲組分乙組分混合攪拌均勻后，加入催化劑繼續(xù)攪拌均勻。(5)、劃線施工步驟:（a）、按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量。（b）、用墨斗、尺子等工具打好欲劃線的外形輪廓。（c）、用密封膠帶紙?jiān)谳喞€周圍粘貼嚴(yán)實(shí)。（d）、用刷子進(jìn)行刷線工作。（e）、對(duì)線的外觀進(jìn)行仔細(xì)的修正。（f）畫好施工線作好每一天的施工計(jì)劃。（j）、調(diào)整刮平設(shè)備的標(biāo)尺。

    塑膠跑道是由基礎(chǔ)層、防潮層、緩沖層、中間層以及面層組成的。上面的暴露在外的為面層，面層的作用是為運(yùn)動(dòng)員提供防滑和保護(hù)功能。在實(shí)際應(yīng)用過程中，還要考慮美觀效果，因此外表層在施工過程中，需要考慮到色彩、樣式搭配。面層目前市面上主要有三種鋪設(shè)法：第一種，揚(yáng)撒膠粒成型法。這是比較常規(guī)的方式，是在塑膠混合料攤鋪后，初凝前，由人工向膠面上揚(yáng)撒彩色膠粒，待塑膠終凝后回收多余膠粒，使塑膠面層形成粗糙的防滑耐磨層。第二種，擠壓噴涂成型法。這種方式適用于多層攤鋪成型法，他是在后一層時(shí)，不用攤鋪法，而是用帶有空氣壓力設(shè)備的機(jī)械，前面經(jīng)輸膠管道，連接一個(gè)噴嘴，通過空氣壓力的帶動(dòng)，將塑膠噴涂在已經(jīng)作好的塑膠底層上，形成表面粗糙的防滑耐磨層。第三種，網(wǎng)壓成型法。采用帶有10mmX10mm方格網(wǎng)，由棉和化纖混合編制而成。在攤鋪塑膠面層后，初凝前將棉網(wǎng)平方在上面，待終凝提起，在塑膠面層留有規(guī)則的網(wǎng)格，形成表面粗糙和耐磨層，這種方法只能在一條跑道寬度內(nèi)完工，所以施工進(jìn)度慢，并由于棉網(wǎng)使用有周期性，一般5-6次就變形，不能再用。第三種可以自定義各種圖案，因此造價(jià)過高，不適合普通常規(guī)性的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)使用。塑膠跑道更換的指示表現(xiàn)有哪些？

    2015年11月，安徽、河南、江蘇、上海、深圳等多地高校相繼發(fā)生“毒跑道”事件?！靶氯A視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分高校塑膠跑道原材料涉嫌為“三無”產(chǎn)品，甲苯和二甲苯超標(biāo)139倍竟能通過正規(guī)的招投標(biāo)程序進(jìn)入校園，校園工程在招投標(biāo)、原材料、施工、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)存在漏洞。國家標(biāo)準(zhǔn)《中小學(xué)合成材料面層運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地》由教育部牽頭，數(shù)十家科研院所和檢測(cè)機(jī)構(gòu)參與起草，歷經(jīng)兩年多的修訂，于2018年11月1日開始實(shí)施。相關(guān)星圖運(yùn)動(dòng)跑道的類型共4個(gè)詞條，它由聚氨酯預(yù)聚體、混合聚醚、廢輪胎橡膠、EPDM橡膠?；騊U顆粒、顏料、助劑、填料組成。塑膠跑道具有平整度好、抗壓強(qiáng)度高、硬度彈性適當(dāng)、物理性能穩(wěn)定的特性，有利于運(yùn)動(dòng)員速度和技術(shù)的發(fā)揮，提高運(yùn)動(dòng)成績，降低摔傷率。塑膠跑道是由聚氨酯橡膠等材料組成的，具有一定的彈性和色彩，具有一定的抗紫外線能力和耐老化力是社會(huì)上公認(rèn)的全天候室外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地坪材料?！逗铣刹牧吓艿烂鎸印穱覙?biāo)準(zhǔn)于2011年12月5日批準(zhǔn)發(fā)布，自2012年5月1日起實(shí)施，適用于由合成材料（包括聚氨酯）鋪設(shè)的跑道面層。全塑型塑膠跑道有什么特點(diǎn)？附著力強(qiáng)嗎？四川怎樣塑膠跑道

塑膠跑道安裝好后該如何維護(hù)管理？四川怎樣塑膠跑道

    復(fù)合型復(fù)合型跑道圖片以混合型面層透氣型底層結(jié)合生產(chǎn)的方式，既可以縮短工期，又可以不脫顆粒，降低費(fèi)用。自結(jié)紋一底層：聚氨酯混合料加綠色膠粒。自結(jié)紋跑道圖片二中間層：自結(jié)紋清漿，攤鋪形成閉孔性微泡夾層，其彈性、硬度、摩擦力既能減緩腳步著地時(shí)時(shí)沖擊力對(duì)人體腿部各關(guān)節(jié)的沖擊，又能使人體獲得連連不斷向前的動(dòng)能。符合田聯(lián)頒布吸震率的標(biāo)準(zhǔn)要求35%～50%。三面層：自結(jié)紋花漿，它是純膠液（花漿）加金剛砂粉及促變劑攪拌，用機(jī)器噴上去，經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)反應(yīng)，它自己自然形成純聚氨酯物膠漿，防滑面層。這種工藝不僅能克服聚氨酯材料自流平的特點(diǎn)，而且還能保留聚氨酯材料的耐侯、耐老化性能，同時(shí)克服聚氨酯跑道易掉粒。耐磨、表面顆粒均勻、受力均勻、劃線清晰飽滿、整潔美觀、綠色的產(chǎn)品。四川怎樣塑膠跑道